Tuerca almenada M10x1, para extremo de barra de dirección. Porsche 911 / 914  ❭  N0112101

Tuerca almenada M10x1, para extremo de barra de dirección.
Asegure los componentes de la dirección de su Porsche con esta tuerca almenada M10x1 de ajuste original para el extremo de la barra de dirección, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tuerca almenada está diseñada para fijar firmemente el extremo de la barra de dirección al brazo de dirección, y funciona en conjunto con un pasador de chaveta para evitar que la tuerca se afloje durante el funcionamiento. Fabricada para un acoplamiento preciso de la rosca y una resistencia confiable, proporciona una fijación segura y fiable para el sistema de dirección.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 15

Con el tiempo, la tuerca almenada original puede corroerse, dañarse o desgastarse debido a las repetidas extracciones e instalaciones. Las estrías redondeadas, las roscas dañadas o la corrosión pueden comprometer la correcta fijación del extremo de la barra de dirección, aumentando el riesgo de movimiento de los componentes de la dirección o de fallo de los sujetadores. Reemplazar la tuerca almenada durante las reparaciones de la dirección ayuda a garantizar una fijación segura del conjunto y a mantener la integridad del sistema de dirección. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento, las reparaciones, los trabajos de suspensión y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Fija el extremo de la barra de acoplamiento al brazo de dirección.
• Proporciona una sujeción roscada fiable de la junta de dirección.
• Funciona con un pasador partido para evitar que la tuerca se afloje.
• Mantiene la integridad del conjunto de dirección.
• Sustituye a los elementos de fijación originales desgastados, corroídos o dañados.
• Garantiza el funcionamiento seguro del sistema de dirección.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Tuerca de castillo corroída o atascada.
• Almenas redondeadas o dañadas.
• Roscas desgastadas o dañadas.
• Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
• Evidencia de apriete excesivo o deformación previa.
• El pasador partido ya no se alinea correctamente con las almenas.
• Daños detectados durante el mantenimiento de la dirección o la suspensión.

Por qué es importante la sustitución:

• La tuerca almenada es un elemento de seguridad fundamental en el sistema de dirección, ya que fija firmemente el extremo de la barra de acoplamiento al brazo de dirección y permite la instalación de un pasador chaveta para evitar que se afloje accidentalmente. Una tuerca desgastada, dañada o corroída puede comprometer la seguridad de la articulación de la dirección, afectando la precisión de la misma y creando un grave riesgo para la seguridad.
• Reemplazar la tuerca almenada cuando muestre signos de desgaste o durante el reemplazo de componentes de la dirección ayuda a mantener la integridad y seguridad del conjunto de dirección. Fabricada como reemplazo directo y producida según las especificaciones de equipo original, esta tuerca almenada M10x1 para rótula de dirección ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad confiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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