Chip de mejora de rendimiento para Varioram con volante y embrague estándar. Porsche 993 95-98  ❭  CHIPEU993DB9598

Chip de mejora de rendimiento – Varioram con volante y embrague estándar para la versión europea (DME de 55 pines)

Libera todo el potencial de rendimiento de tu Porsche 993 Varioram (especificaciones europeas) de 1995-1998 con el chip de mejora de rendimiento OE Match. Desarrollado exclusivamente para los modelos Euro Varioram (excepto los vehículos con especificaciones estadounidenses) equipados con la unidad de control del motor Bosch Motronic DME 0.261.203.679 de 55 pines , esta avanzada calibración transforma el rendimiento y la facilidad de conducción del último motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Adecuado para transmisiones manuales y Tiptronic, el chip de rendimiento OE Match proporciona un par motor más potente a bajas y medias revoluciones, una respuesta del acelerador más precisa y una entrega de potencia más suave, manteniendo la fiabilidad de fábrica.

Desbloquea el rendimiento oculto del motor Varioram.

El sistema de admisión Varioram ofrece una excelente flexibilidad, pero la calibración Bosch Motronic de fábrica deja un rendimiento significativo sin explotar. El software OE Match se ha desarrollado exhaustivamente para eliminar la habitual vacilación por debajo de las 4000 rpm, lo que permite que el motor de 3,6 litros genere mayor potencia de tracción a bajas revoluciones, a la vez que ofrece una respuesta del acelerador notablemente mejorada.

Los beneficios incluyen:

• Mayor par motor en rangos bajos y medios.
• Respuesta del acelerador más precisa
• Elimina el punto muerto de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
• Aceleración mejorada en todo el rango de revoluciones.
• Aumento de potencia comprobado en banco de pruebas
• Entrega de potencia más suave y con mayor capacidad de respuesta.

El resultado es un 993 que se siente más ágil, más flexible y considerablemente más agradable de conducir tanto en carretera como en circuito.

Incluye el software más reciente para volantes de inercia ligeros (LWF).

Si su vehículo está equipado con un volante de inercia y un embrague ligeros RS, el software OE Match más reciente incorpora la función avanzada Lightweight Flywheel Fix.

Esta programación:

• Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
• Evita que las RPM bajen por debajo del ralentí durante la desaceleración y los cambios de marcha.
• Mejora el acoplamiento del embrague
• Reduce el deslizamiento y el desgaste innecesarios del embrague.
• Mejora aún más la respuesta del acelerador.

El software es totalmente compatible con vehículos con volante de inercia estándar y ligero, y los clientes actuales de OE Match pueden actualizar los chips anteriores a la última codificación LWF.

Eliminación opcional del inmovilizador/bloqueo de la transmisión

Esta calibración también puede suministrarse con la función de inmovilizador/bloqueo de la transmisión desactivada para vehículos equipados con el sistema de bloqueo de la transmisión de fábrica de Porsche.

Al eliminar la función Driveblock, se elimina la necesidad de desactivar el inmovilizador con el mando a distancia antes de cada viaje, lo que permite que el vehículo funcione como un modelo de fábrica sin Driveblock.

Para completar la conversión, instale el relé puente 96461018400 en la posición de relé R61, exactamente como Porsche especificó para los vehículos que no son Driveblock.

Información para realizar pedidos

Esta calibración es adecuada para:

• Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo especificación europea)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.679
• Conector DME de 55 pines
• Transmisión manual o transmisión Tiptronic

Antes de realizar el pedido, confirme el número de Bosch DME impreso en la etiqueta Motronic ubicada en el DME debajo del asiento delantero izquierdo para garantizar la compatibilidad.

¿Por qué elegir OE Match?

A diferencia de los chips de repuesto genéricos, cada calibración OE Match ha sido perfeccionada exhaustivamente mediante desarrollo en banco de pruebas y pruebas en carretera en condiciones reales para ofrecer el máximo rendimiento manteniendo la fiabilidad de fábrica.

El software está diseñado para funcionar con gasolina premium de 95 octanos de serie, con una calibración de rendimiento opcional para gasolina de 98 octanos disponible para quienes utilicen habitualmente combustible de mayor octanaje. Cada chip está diseñado para no activar la luz de advertencia del motor y cuenta con una garantía de satisfacción del 100%.

Beneficios

Mayor potencia y par motor. Respuesta del acelerador más precisa. Elimina la vacilación de fábrica por debajo de las 4000 rpm. Mejora la aceleración a bajas y medias revoluciones. Admite conversiones de volante de inercia ligero. Eliminación opcional del bloque de transmisión. Mejora la conducción diaria. Garantía de satisfacción del 100%.

Chips de rendimiento Varioram y mejoras de la ECU Bosch Motronic para Porsche 993

Los chips de rendimiento OE Match están desarrollados específicamente para los modelos Porsche 993 Varioram europeos de 1995 a 1998 equipados con la unidad de control del motor (DME) Bosch Motronic de 55 pines (0.261.203.678). Al optimizar el momento del encendido, la inyección de combustible y la respuesta del acelerador, estas calibraciones liberan todo el potencial de rendimiento del sistema de admisión Varioram, manteniendo al mismo tiempo la sofisticación y la fiabilidad de fábrica.