Junta tórica para enfriador de aceite (28 x 3 mm). Porsche 987.1 Boxster / 987C.1 Cayman / 997.1 Carrera  ❭  99970754740

Junta tórica para enfriador de aceite (28 x 3 mm)
La junta tórica OE Match para el enfriador de aceite (28 x 3 mm) es un componente de sellado de ingeniería de precisión desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a ajuste, durabilidad y rendimiento. Esta junta tórica se utiliza en el sistema de refrigeración del aceite del motor, donde sella las conexiones entre el enfriador de aceite y los conductos de refrigerante o aceite.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2,7 L/3,2 L/3,4 L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L / 3.4L 2006 - 2008
Porsche 997,1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008

Diagrama ref. n.º 19

Esta junta tórica suele ser necesaria al realizar el mantenimiento o la sustitución del enfriador de aceite, las tuberías de aceite o los componentes relacionados del motor, y siempre debe renovarse durante el reensamblaje para evitar fugas y garantizar una fiabilidad a largo plazo.

Función
• Proporciona un sellado hermético para las conexiones del enfriador de aceite.
• Evita fugas de aceite del motor y pérdida de presión.
• Mantiene una lubricación y una eficiencia de refrigeración adecuadas.
• Resiste el calor, la presión y la exposición al aceite.
• Garantiza una fiabilidad de sellado a largo plazo

Compatibilidad y aplicación
• Sistema: Enfriador de aceite del motor / sistema de lubricación
• Posición: Enfriador de aceite a la carcasa / conexiones de tuberías
• Tamaño: 28 mm de diámetro interior x 3 mm de espesor
• Función: Evita fugas de aceite y mantiene la presión del sistema.
• Se venden: por unidad

Las juntas tóricas del sistema de lubricación están expuestas a altas temperaturas y al contacto continuo con el aceite del motor, lo que provoca que se endurezcan, se aplanen o se degraden con el tiempo. Una junta defectuosa puede causar fugas de aceite, disminución de la presión y posibles daños al motor. Reemplazar esta junta tórica durante el mantenimiento garantiza un sellado adecuado, mantiene la integridad del sistema de lubricación y protege los componentes del motor.

Cuándo reemplazar
• Durante el mantenimiento del enfriador de aceite o de las tuberías
• Fugas de aceite visibles alrededor de las conexiones del enfriador
• La junta tórica aparece aplanada, quebradiza o agrietada.
• Sustitución preventiva durante el mantenimiento del motor
• Al desmontar o reinstalar componentes del sistema de aceite

Números de referencia relacionados
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