Junta tórica de la carcasa del filtro de aceite. Porsche 911 / 914  ❭  99970110050

Junta tórica de la carcasa del filtro de aceite.
La junta tórica original de la carcasa del filtro de aceite Porsche 99970110050 es un anillo de sellado de repuesto diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético al aceite en la carcasa del filtro de aceite en aplicaciones Porsche compatibles.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 9

Aunque es un componente pequeño, la junta tórica desempeña un papel importante en el sistema de lubricación del motor. Evita que el aceite del motor se escape por la conexión sellada y ayuda a que el sistema de lubricación mantenga su integridad durante el funcionamiento.

La exposición repetida al aceite caliente del motor, así como a los ciclos de presión y temperatura, puede provocar que la junta tórica original se endurezca, se aplane, se agriete o pierda elasticidad. Una vez que esto sucede, el aceite puede empezar a filtrarse o gotear desde la carcasa del filtro de aceite.

Qué hace este producto:
La junta tórica crea un sello entre las superficies de contacto dentro del conjunto de la carcasa del filtro de aceite .

Cuando se instala correctamente, la junta tórica se comprime para cerrar el pequeño espacio entre los componentes por donde, de otro modo, podría escaparse el aceite del motor a presión.

Una junta tórica de la carcasa del filtro de aceite que funcione correctamente ayuda a:

• Evita fugas de aceite del motor
• Mantenga un sello seguro en la carcasa del filtro de aceite.
• Mantenga el aceite contenido dentro del sistema de lubricación.
• Evitar la contaminación por aceite de los componentes circundantes del motor.
• Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación.
• Mantenga limpia y seca la zona de la carcasa del filtro de aceite.

Es importante que las dimensiones y las especificaciones de sellado sean correctas, ya que una junta tórica de tamaño incorrecto puede tener fugas incluso si parece similar al componente original.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las juntas tóricas se deterioran gradualmente con el tiempo, el calor y la compresión repetida.

Los síntomas comunes de una junta tórica desgastada en la carcasa del filtro de aceite incluyen:

• Fuga de aceite de motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite
• Fuga de aceite alrededor de la junta sellada
• Residuos húmedos o aceitosos en los componentes circundantes
• Acumulación de aceite debajo del motor
• Reducción gradual del nivel de aceite del motor.
• Olor a aceite quemado si el aceite derramado entra en contacto con componentes calientes.
• La junta tórica se vuelve dura o quebradiza.
• Agrietamiento o división
• Superficie de sellado aplanada
• Cortes, muescas o deformación
• Fuga que aparece después del mantenimiento del filtro de aceite.

Una pequeña filtración puede convertirse gradualmente en una fuga más importante a medida que el sello se deteriora.

Por qué es importante la sustitución:
El aceite de motor es esencial para lubricar y proteger los componentes internos del motor.

Una fuga en el sello de la carcasa del filtro de aceite puede provocar una pérdida gradual de aceite y la contaminación de los componentes circundantes. Si se ignora una fuga importante y el nivel de aceite del motor baja demasiado, la lubricación puede verse comprometida.

Reemplazar una junta tórica desgastada ayuda a restaurar:

• Una conexión segura y estanca al aceite
• Sellado adecuado de la carcasa del filtro de aceite
• retención de aceite del motor
• Un compartimento del motor más limpio
• Integridad correcta del sistema de lubricación
• Protección contra la pérdida progresiva de aceite

Solucionar una fuga de aceite con prontitud también puede facilitar la identificación de cualquier otra fuga en otras partes del motor.

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