Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Arandela de presión de la bomba de aceite utilizada para fijar y bloquear la fijación de la bomba en los motores Porsche clásicos. Es una arandela de seguridad simple pero importante, diseñada para evitar que la tornillería de la bomba se afloje debido a la vibración del motor y los ciclos de calor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1986
Porsche 911 Turbo 1975-1977
Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref. n.° 4
Actúa como un dispositivo de bloqueo mecánico para los herrajes de la bomba de aceite, lo que reduce el riesgo de que los sujetadores se aflojen con el tiempo. Al mantener seguro el conjunto de la bomba de aceite, garantiza una presión de aceite constante y una lubricación fiable del motor.
Las arandelas de pestaña están diseñadas para doblarse y, una vez dobladas, pueden fatigarse o perder su resistencia si se reutilizan. Una arandela de pestaña debilitada o reutilizada puede provocar que los componentes de la bomba de aceite se aflojen, lo que puede contribuir a problemas de presión de aceite y acelerar el desgaste del motor. Reemplazarla durante el mantenimiento es una garantía económica para la fiabilidad del motor.
Cuándo reemplazar:
• Durante la extracción o reinstalación de la bomba de aceite o el trabajo de reconstrucción del motor
• Si la pestaña de la arandela existente se ha doblado o enderezado previamente
• Grietas, distorsión o fatiga visibles alrededor de la pestaña.
• Cada vez que se afloja el hardware de la bomba de aceite como parte del mantenimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99903900100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
-
104-00
-
104-15
-
104-25
-
104-00
-
202-10
-
307-00
-
307-10
-
104-00
-
202-15
-
104-00
-
302-00
-
104-00
-
302-00
-
307-00
-
103-30
-
104-00
-
202-00
-
202-10
-
101-015
-
101-017
-
103-010
-
103-012
-
103-020
-
103-025
-
103-027
-
103-030
-
103-032
-
107-040
-
302-010
-
101-010
-
103-003
-
103-004
-
103-005
-
103-010
-
103-015
-
103-020
-
198-005
-
302-000
-
305-005
-
398-000
-
104-000
-
308-000
-
107-010
-
202-005