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Filtro de aceite (transmisión automática)
Este filtro de aceite de transmisión es un filtro de repuesto de alta calidad diseñado para replicar el filtro de aceite de transmisión automática Porsche original, utilizado en los modelos clásicos 924 y 944 con caja de cambios automática. Se integra en el circuito de aceite de la transmisión para mantener un suministro de fluido limpio a las bombas y cuerpos de válvulas. Es ideal para el mantenimiento de transmisiones, reconstrucciones o cualquier situación en la que el filtro original esté desgastado, obstruido o dañado.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión automática

Porsche 924 1976-1985
Porsche 924 S 1986-1988
Porsche 944 1982-1989

Diagrama de referencia n.° 8

El filtro de aceite de transmisión filtra contaminantes como partículas metálicas, material del embrague y otros residuos del fluido de transmisión automática antes de que circule por los componentes críticos de la caja de cambios. Al mantener el fluido limpio, facilita cambios más suaves, un mejor rendimiento hidráulico y una mayor vida útil de la transmisión.

Función: Instalado dentro del circuito de aceite de la transmisión, este filtro actúa como una pantalla protectora que permite el flujo del fluido de transmisión, reteniendo residuos no deseados. Ayuda a garantizar que el fluido que llega a la bomba de transmisión y al cuerpo de válvulas esté libre de contaminantes dañinos que podrían contribuir al desgaste, el atascamiento de las válvulas, el sobrecalentamiento o una mala calidad de los cambios.

Los filtros de aceite de la transmisión acumulan residuos de forma natural con el tiempo. Un filtro obstruido o desgastado puede restringir el flujo de fluido, aumentar la carga de la bomba y reducir la presión en los circuitos hidráulicos críticos, lo que provoca cambios bruscos o retrasados y un desgaste interno acelerado. Reemplazar el filtro por una unidad compatible con el equipo original ayuda a mantener un flujo de fluido adecuado, preserva el rendimiento hidráulico y protege la transmisión contra fallos prematuros.

Cuándo reemplazar:
Durante el servicio de transmisión automática o el cambio de fluido
Cuando la transmisión muestra cambios lentos o irregulares
Después de un kilometraje prolongado o de un funcionamiento a altas temperaturas
Si el líquido de transmisión muestra signos de contaminación o residuos
Con mantenimiento intermedio en los intervalos recomendados de fábrica

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