Juego de pistones de 80 mm, pasador de 22 mm. Porsche 356 Pre A 1500cc  ❭  0081180P

Juego de pistones de 80 mm y pasador de 22 mm.
Recupere el rendimiento fiable del motor o realice una reconstrucción de alta calidad con este juego de pistones de 80 mm con bulón de 22 mm, referencia 0081180P. Diseñado para motores compatibles que requieren un diámetro de pistón de 80 mm y un bulón de 22 mm, este juego de pistones ofrece una solución de reemplazo para pistones originales desgastados o dañados y es adecuado para proyectos de reconstrucción, restauración y reparación de motores.

Compatible con: Porsche 356 Pre A 1500cc

También se usa comúnmente como un complemento de gran diámetro para el motor VW de 36 caballos de fuerza de las primeras series, pero requiere mucho trabajo de mecanizado.

Cilindrada: 1500 cc
Carrera: 74 mm
Pistones: Hipereutécticos

El kit incluye: 4 pistones, un juego de aros de pistón y 4 pasadores y clips para el pistón.

Los pistones son componentes internos fundamentales del motor, que se desplazan dentro de los cilindros y contienen la presión generada durante la combustión. Esta fuerza de combustión se transmite a través de los bulones de pistón de 22 mm y las bielas al cigüeñal, produciendo finalmente la potencia de rotación que impulsa el vehículo. Unas dimensiones precisas del pistón, unas holguras de funcionamiento correctas y un sellado eficaz de los aros del pistón son esenciales para mantener la compresión, controlar el consumo de aceite y lograr un rendimiento fiable del motor.

Qué hace este producto:

• Constituye una parte fundamental de las cámaras de combustión del motor.
• Contiene la presión de combustión dentro de cada cilindro.
• Transfiere la fuerza de combustión a las bielas y al cigüeñal.
• Cuenta con un pistón de 80 mm para cilindros compatibles.
• Utiliza una especificación de pasador de pistón/muñeca de 22 mm para bielas compatibles.
• Ayuda a mantener una compresión eficaz del cilindro.
• Favorece una combustión eficiente y un rendimiento constante del motor.
• Ayuda a controlar el consumo de aceite cuando se instala correctamente con los aros de pistón adecuados.
• Sustituye los pistones existentes que estén desgastados, dañados o inadecuados.
• Proporciona una solución al estilo de los equipos originales para la reconstrucción de motores compatibles.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Consumo excesivo de aceite del motor.
• Humo azul saliendo del tubo de escape.
• Potencia del motor reducida o mala aceleración.
• Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
• Golpeteo de pistones, golpeteo o ruido interno anormal del motor.
• Rayas o desgaste excesivo en las faldas del pistón.
• Cabezas de pistón agrietadas, quemadas o dañadas de alguna otra manera.
• Ranuras de los anillos del pistón desgastadas, agrietadas o rotas.
• Desgaste excesivo alrededor del orificio del pasador del pistón.
• Rayas en la pared del cilindro o desgaste anormal del orificio.
• Resultados deficientes en las pruebas de compresión o fugas.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pistones son uno de los componentes que soportan mayor carga dentro de un motor y desempeñan un papel fundamental en la compresión, la combustión y la generación de potencia. El desgaste excesivo de la falda del pistón, los daños en las ranuras de los anillos, el desgaste de los orificios del pasador, las cabezas agrietadas o las holguras de funcionamiento incorrectas pueden comprometer el sellado del cilindro y la estabilidad del pistón.
• Los pistones desgastados o dañados pueden provocar una disminución de la compresión, un mayor consumo de aceite, fugas excesivas de gases de combustión, un rendimiento deficiente del motor, ruidos internos anormales y un desgaste acelerado de los cilindros y otros componentes del motor. Un daño grave en los pistones puede, en última instancia, provocar una avería interna importante del motor.
• La correcta compatibilidad entre el pistón y el bulón es fundamental durante la reconstrucción de un motor. El pistón de 80 mm de diámetro y el bulón de 22 mm deben coincidir con los cilindros, las bielas y las especificaciones generales del motor. Dimensiones o tolerancias de montaje incorrectas pueden provocar un desgaste excesivo, el agarrotamiento del pistón, daños en los cilindros u otros problemas mecánicos graves.
• La sustitución de componentes desgastados o dañados con este juego de pistones OE Match de 80 mm y pasador de 22 mm (0081180P) ayuda a restaurar el sellado del cilindro, la compresión y el funcionamiento fiable del motor cuando se instala correctamente como parte de una reconstrucción del motor debidamente medida y ensamblada.

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