Juego de herramientas para bloquear el árbol de levas. Porsche 718 Boxster 2.0ltr / 718 Cayman 2.0ltr  ❭  C4015

Juego de herramientas de bloqueo del árbol de levas: alineación de precisión para motores turbo de cuatro cilindros planos

Este juego de herramientas para bloquear el árbol de levas está diseñado exclusivamente para los motores bóxer de cuatro cilindros turboalimentados Porsche 718 Cayman de 2.0 litros y 718 Boxster de 2.0 litros. Diseñado para ofrecer precisión y durabilidad, este kit profesional garantiza que los árboles de levas permanezcan firmemente posicionados durante el reemplazo de la cadena de distribución, la reparación del tren de válvulas, el mantenimiento de la culata, la calibración de la sincronización variable de válvulas (VVT) o la reconstrucción completa del motor.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)

Dado que el motor turbo de 2.0 litros de alto rendimiento depende en gran medida de una sincronización precisa de válvulas y de la sincronización entre el árbol de levas y el cigüeñal, incluso una mínima desviación de la sincronización puede causar pérdida de rendimiento, fallos de encendido, errores de VVT y, en casos graves, fallos mecánicos internos. Este juego de herramientas de bloqueo es esencial para garantizar una sincronización precisa durante cualquier revisión importante del motor.

¿Qué hace este juego de herramientas de bloqueo del árbol de levas?

Este kit de bloqueo del árbol de levas está diseñado para:

• Bloquee de forma segura ambos árboles de levas en su posición durante el servicio de sincronización
  
• Evite la deriva rotacional al quitar o instalar cadenas de distribución
  
• Asegúrese de que haya una alineación exacta entre los árboles de levas y el cigüeñal.
• Admite la instalación y calibración del actuador VVT (sincronizador de levas)
• Permite reparaciones seguras y precisas del tren de válvulas y de la cadena de distribución
• Proporciona una precisión de sincronización repetible y de nivel de taller

Perfecto para técnicos y reconstructores que trabajan con modernos motores Porsche turbo de cuatro cilindros planos.

¿Por qué fallan los sistemas de sincronización en el motor Porsche 718 2.0L?

El entorno de alta presión y alta temperatura de los motores turbo modernos presenta vulnerabilidades relacionadas con la sincronización, entre las que se incluyen:

• Estiramiento de la cadena de distribución debido a una conducción prolongada con carga elevada
  
• Desgaste de la guía de la cadena , lo que provoca holgura o desalineación
  
• Degradación del tensor hidráulico , especialmente en motores de alto kilometraje
  
• Desgaste del sincronizador de levas VVT , lo que provoca desviación de sincronización
  
• La contaminación del aceite afecta la lubricación de la cadena y el rendimiento del VVT
  
• Sincronización inadecuada durante reparaciones anteriores , a menudo debido a la falta de herramientas adecuadas

Los síntomas comunes incluyen ruido de arranque en frío, pérdida de respuesta de impulso, fallas de encendido, vacilación, ralentí irregular y códigos de falla de correlación del árbol de levas.

¿Por qué debería reemplazar o utilizar un juego de bloqueo de árbol de levas de precisión?

El uso de un juego de herramientas de sincronización del árbol de levas diseñado adecuadamente garantiza:

• Bloqueo preciso del árbol de levas y configuración de la cadena de distribución
• Posicionamiento correcto del phaser VVT para maximizar el rendimiento
  
• Menor riesgo de interferencia entre el pistón y la válvula
• Reparaciones y reconstrucciones de nivel profesional
• Precisión durante el reemplazo de la cadena de distribución y del tensor
• Confianza durante el mantenimiento de motores de alto valor

Este juego de herramientas es esencial para lograr una sincronización correcta en los motores turbo de 2.0 litros del Porsche 718.