Soportes de motor - Versión deportiva. Porsche 911 1978-89  ❭  91137504306

Casquillo de montaje de caja de cambios/motor de repuesto SuperPro.
JUEGO DE 4 arbustos



Tenga en cuenta que el precio no incluye soportes. Estás comprando solo los arbustos.

Cabe dentro de los soportes de:
Soporte de motor Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-86 Soporte de motor y caja de cambios 915
Soporte de motor Porsche 911 1986-89
Soporte de motor Porsche 930 1975-77
Porsche 930 1978-89 Soporte de motor
(no CS, no Cabrio)

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Se ajusta al No. 8 en el diagrama

Números de referencia relacionados
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SPF1375K

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Soportes de motor / caja de cambios.

Con soportes de motor nuevos O soportes de transmisión, reemplácelos para lograr cambios más suaves y exactos.

Necesitarás 2 para el motor. (no Club Sport, no Cabrio)
Necesitará 2 para la transmisión G15 , no para la caja de cambios G50

Se adapta a:
Soporte de motor Porsche 911 1965-69
Soporte de motor y caja de cambios Porsche 911 1970-86 y 915
Soporte de motor Porsche 911 1986-89
Soporte de motor Porsche 930 1975-77
Soporte de motor Porsche 930 1978-89

(no Club Sport, no Cabrio)

Diagrama Ref No 8

Números de referencia relacionados
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91137504300

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Soportes del motor/caja de cambios: la versión deportiva es más rígida que la estándar.
Los soportes de motor y caja de cambios OE Match – Versión deportiva son soportes de repuesto de alto rendimiento diseñados para brindar mayor estabilidad a la transmisión en comparación con los soportes originales de fábrica. Fabricados según las especificaciones de equipo original con un compuesto de caucho más firme, estos soportes deportivos ofrecen un mayor control del movimiento del motor y la caja de cambios, manteniendo una excelente durabilidad y un ajuste perfecto.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref. N° 8

Diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en carretera y circuito, estos soportes ayudan a minimizar la flexión de la transmisión durante la aceleración, el frenado y las curvas. La mayor rigidez mejora la respuesta del vehículo, la precisión del cambio de marchas y la sensación general de conducción, manteniendo la fiabilidad propia de los componentes de equipo original.

Qué hace este producto:

• Proporciona soporte y asegura el conjunto del motor y la caja de cambios.
• Reduce el movimiento excesivo de la transmisión bajo carga.
• Proporciona mayor estabilidad a la transmisión que los soportes estándar.
• Mejora la precisión del cambio de marchas y la respuesta de la transmisión.
• Ayuda a mantener la correcta alineación del motor y la transmisión.
• Reduce los movimientos no deseados durante la aceleración, el frenado y las curvas.
• Mejora las características de manejo del vehículo y la respuesta al conductor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Movimiento excesivo del motor o de la transmisión.
• Ruidos de golpeteo o traqueteo al cambiar de marcha.
• Aumento de las vibraciones en la transmisión.
• Acoplamiento brusco al acelerar o desacelerar.
• Cambio de marchas desalineado o impreciso.
• Posición del motor o de la caja de cambios que se hunde.
• Grietas, roturas o colapso visibles del soporte de goma.
• Mayor tensión en los componentes del sistema de escape, la transmisión y el tren motriz.

Por qué es importante la sustitución:

• Los soportes del motor y la caja de cambios están sometidos a vibraciones constantes, torsión de la transmisión, calor y golpes de la carretera. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse, comprimirse o separarse de la estructura del soporte, reduciendo su capacidad para sujetar la transmisión de forma eficaz.
• Los soportes desgastados permiten un movimiento excesivo del motor y la caja de cambios, lo que puede afectar negativamente la selección de marchas, las características de manejo y la suavidad general de la conducción. El movimiento excesivo de la transmisión también puede ejercer una tensión adicional sobre los sistemas de escape, los ejes de transmisión, los acoplamientos y los componentes circundantes.

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