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Product Information
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Conector banjo de combustible M8 – Carburador Solex
Se vende cada uno

Conector tipo banjo M8 de alta calidad diseñado para el carburador Solex utilizado en los primeros modelos Porsche 911 hasta 1968.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L

Diagrama ref. n.º 40

Este racor proporciona una conexión segura entre la línea de combustible y el carburador, asegurando un suministro adecuado de combustible al motor. Como parte del sistema de combustible basado en carburador de antaño, desempeña un papel crucial para mantener un flujo de combustible constante y un rendimiento óptimo del motor.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este racor tipo banjo garantiza un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para la restauración, reparación o mantenimiento de los sistemas de combustible de los Porsche 911 clásicos.

Características principales

• Conexión tipo banjo M8 para carburador Solex
• Apto para Porsche 911 (hasta 1968)
• Diseñado para sistemas de combustible con carburador antiguos
• Garantiza una conexión de combustible segura y sin fugas.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este racor tipo banjo es un componente fundamental del sistema de combustible del carburador.

Ayuda a:
• Conecte las líneas de combustible directamente al carburador Solex.
• Mantener un flujo de combustible constante y controlado.
• Garantizar un sellado hermético en condiciones de funcionamiento.
• Favorecer el suministro eficiente de combustible al motor.

¿Por qué reemplazar los racores banjo?

Con el tiempo, las conexiones de combustible pueden deteriorarse o fallar.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en las conexiones del carburador
• Superficies de sellado dañadas o desgastadas
• Corrosión debida a la edad y a la exposición al combustible.
• Reducción de la eficiencia en el suministro de combustible

La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y un rendimiento óptimo.



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