Riel de perfil para junta de compartimiento de motor, Trasero. Porsche 911  ›  90150179720

Riel perfilado para el sello del compartimento del motor, trasero, compartimento del motor.
Longitud: 1 METRO.
El riel de perfil trasero OE MATCH para el sello del compartimento del motor es un riel de retención de repuesto diseñado para asegurar el perfil de sellado del compartimento del motor en su posición correcta. Ubicado en la parte trasera del compartimento del motor, este riel forma parte del sistema de sellado del compartimento del motor y proporciona el canal de montaje y el soporte adecuados para el sello de goma.

Se adapta a:

• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Diagrama Ref. N° 4

En los modelos Porsche clásicos más antiguos, el riel original puede corroerse, doblarse, dañarse o debilitarse, especialmente tras décadas de exposición a la humedad, el calor del motor y reparaciones previas. Este repuesto, idéntico al original, es ideal para trabajos de restauración o para renovar las juntas y la carrocería del compartimento del motor.

Qué hace este producto:

• El perfil guía actúa como un canal de sujeción y posicionamiento para la junta de goma del compartimento del motor. Mantiene la junta firmemente sujeta contra la carrocería para que pueda conservar la separación prevista entre el compartimento del motor y los paneles de la carrocería circundantes.
• Un riel correctamente ajustado ayuda a que el perfil de sellado de goma se asiente a la altura, posición y orientación adecuadas, evitando que secciones del sello se aflojen, se desplacen o se asienten incorrectamente.
• Aunque de diseño sencillo, el riel es un componente de soporte importante para el sistema de sellado del compartimento del motor. Una junta de goma nueva no funcionará correctamente si el riel que la sujeta está muy corroído, deformado o falta.

Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que el perfil aerodinámico es un componente estructural de sujeción en lugar de una pieza móvil convencional, el deterioro suele ser visible durante la inspección o al retirar la junta del compartimento del motor.

Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:

• Óxido o corrosión a lo largo del perfil del riel
• Perforación o deterioro grave del metal
• El riel se dobla, se aplasta o se deforma.
  
• La junta del compartimento del motor se suelta repetidamente.
• El sello de goma ya no se asienta uniformemente en su canal.
• Secciones del riel de contención se están desprendiendo
• Daños causados ​​durante trabajos de carrocería o restauración anteriores.
• Faltan tramos del riel original.
• Dificultad para instalar o mantener en su lugar una junta de repuesto para el compartimento del motor.
• Sellado deficiente o inconsistente alrededor del compartimento trasero del motor

La corrosión puede ser especialmente problemática porque el deterioro puede quedar oculto debajo o detrás del perfil de sellado de goma hasta que se retire el sello.

Por qué es importante la sustitución:

• Un perfil dañado puede impedir que la junta del compartimento del motor se instale de forma segura y correcta. Incluso una junta nueva puede levantarse, moverse o quedar mal colocada al instalarla en un canal de sujeción deteriorado.
• Sustituir el riel proporciona una superficie de montaje sólida para la junta del compartimento del motor y ayuda a restaurar el sistema de sellado original. Un sellado correcto es fundamental para gestionar el flujo de aire y la separación previstos en el diseño original del compartimento del motor, además de limitar la entrada de suciedad, residuos y humedad a través de huecos no deseados.
• Durante la restauración, también es importante abordar la corrosión en el riel. Dejar una sección de sujeción muy oxidada puede comprometer una carrocería en buen estado y dificultar el reemplazo de los sellos en el futuro.

Números de referencia relacionados
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90150179720

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