Tope de puerta. Porsche 914 1970-76  ❭  91453103710

El tope de puerta, también conocido como tope de puerta o correa de retención, se instala entre la puerta y la carrocería del vehículo. Su función es controlar la puerta al abrirse, limitar su recorrido excesivo y proporcionar posiciones de sujeción definidas para que la puerta no se balancee libremente.

Cada vez que se abre o se cierra la puerta, el tope se somete a una carga mecánica. Con el paso de los años, su mecanismo interno, los puntos de pivote y las zonas de montaje pueden desgastarse. Esto puede provocar chasquidos, crujidos o crujidos, un movimiento excesivo de la puerta o que esta ya no se mantenga abierta de forma segura.

No se debe ignorar un tope de puerta desgastado. El movimiento incontrolado de la puerta puede ejercer una presión adicional sobre las bisagras, los puntos de fijación y la carrocería circundante, especialmente cuando el vehículo está estacionado en una pendiente o expuesto a fuertes vientos.

Este tope de puerta compatible con el original proporciona un reemplazo de alta calidad para un componente original desgastado, dañado o ineficaz.

Qué hace este producto:

• Controla la puerta al abrirse y cerrarse.
• Limita el recorrido máximo de apertura de la puerta.
• Evita que la puerta se abra en exceso.
• Ofrece resistencia al movimiento incontrolado de la puerta.
• Ayuda a mantener la puerta en posiciones de apertura predefinidas.
• Facilita la entrada y salida del vehículo.
• Ayuda a evitar que la puerta se balancee libremente en pendientes.
• Reduce el riesgo de movimientos bruscos de la puerta en condiciones de viento.
• Ayuda a proteger las bisagras y la carrocería circundante de movimientos excesivos.
• Garantiza un funcionamiento suave y predecible de la puerta.
• Sustituye un mecanismo de retención de puerta desgastado, ruidoso o dañado.
• Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.

• Se oye un clic al abrir o cerrar la puerta.
• Ruidos fuertes de crujidos o chasquidos.
• El movimiento de la puerta se vuelve irregular.
• La puerta ya no se mantiene abierta.
• Una puerta se cierra inesperadamente en una pendiente.
• La puerta se abre y cierra con demasiada facilidad.
• Movimiento excesivo antes de que el tope de la puerta se active.
• La puerta se abre más de lo debido.
• Mayor resistencia al mover la puerta.
• Molienda o raspado proveniente del mecanismo de retención de la puerta.
• Puntos de montaje sueltos para el tope de la puerta.
• Desgaste visible alrededor del mecanismo.
• Componentes del tope de la puerta doblados o deformados.
• Corrosión.
• Juego excesivo en el mecanismo.
• El movimiento de la puerta provoca tensión o desplazamiento alrededor de la zona de montaje.