Juego de aros de pistón. Porsche 914 1.7L  ❭  VW9000T4R

Compatible con: Porsche 914 1.7L
Tamaño del anillo: 2,0 x 2,0 x 5,0.
Número de CYL: 4

Los segmentos del pistón desempeñan varias funciones esenciales dentro del motor. Los segmentos de compresión ayudan a contener la presión de combustión sobre el pistón, reduciendo la cantidad de gases de combustión que se escapan al cárter. Los segmentos de control de aceite regulan la película de aceite lubricante en las paredes del cilindro, eliminando el exceso de aceite y manteniendo la lubricación suficiente para el funcionamiento del pistón y el cilindro. Los segmentos también ayudan a transferir el calor de los pistones a las paredes del cilindro.

Qué hace este producto:

• Crea un sello entre los pistones y las paredes del cilindro.
• Ayuda a mantener la presión de combustión dentro de los cilindros.
• Garantiza una compresión del motor fuerte y constante.
• Reduce las fugas de gases de combustión hacia el cárter.
• Controla la cantidad de aceite lubricante que queda en las paredes del cilindro.
• Ayuda a evitar que entre un exceso de aceite del motor en las cámaras de combustión.
• Ayuda a transferir el calor del pistón a las paredes del cilindro.
• Favorece una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
• Sustituye los anillos del pistón desgastados, dañados, rotos o atascados.
• Proporciona un repuesto de estilo equipo original para la reconstrucción de motores compatibles.

• Compresión del cilindro baja o irregular.
• Consumo excesivo de aceite del motor.
• Humo azul o azul grisáceo que sale del tubo de escape.
• Presión excesiva en el cárter o fugas de gases.
• Potencia del motor reducida o mala aceleración.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Bujías sucias de aceite.
• Dificultad para mantener un rendimiento constante del motor.
• Resultados deficientes en las pruebas de compresión o fugas.
• Depósitos de carbono causados ​​por la entrada excesiva de aceite en la cámara de combustión.
• Anillos rotos, desgastados, atascados o dañados detectados durante el desmontaje del motor.
• Desgaste excesivo en las ranuras de los anillos del cilindro o del pistón.

• Los segmentos del pistón son esenciales para mantener el sellado necesario para una combustión eficiente del motor. Cuando los segmentos se desgastan, se dañan, se atascan o pierden tensión, los gases de combustión pueden escaparse a través de los pistones hacia el cárter. Esta pérdida de sellado puede reducir la compresión del cilindro, disminuir el rendimiento del motor y aumentar las fugas de gases.
• Los anillos de control de aceite desgastados también pueden permitir que entre aceite lubricante en exceso en las cámaras de combustión. Esto puede provocar un mayor consumo de aceite, humo azul en el escape, ensuciamiento de las bujías, depósitos de carbono y un aumento de las emisiones. El funcionamiento continuo con un sellado deficiente de los anillos puede contribuir a un mayor desgaste del cilindro y del pistón.
• La correcta instalación es fundamental al reemplazar los segmentos del pistón. Una holgura incorrecta en los extremos de los segmentos, ranuras dañadas, un acabado superficial inadecuado del cilindro o la instalación en cilindros excesivamente desgastados pueden impedir que los segmentos nuevos sellen correctamente y provocar fallos prematuros.