Tuerca de collar en transmisión manual. Porsche 924 76-79  ❭  47730228001

Convertidor de par de sello de eje radial - 43,65 x 62,1 x 7,7

Encaja:
Porsche 955 Cayenne-2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne-2007 a 2010

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 5

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95532124302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Retén de eje radial para versión con buje, 43,8 mm x 62,1 mm x 7,7 mm.
Restaure la integridad de su transmisión con este retén radial original para los modelos Porsche Cayenne de la serie 955. Diseñado para ejes de 43,8 mm de diámetro interior × 62,1 mm de diámetro exterior × 7,7 mm de espesor, este retén garantiza un sellado fiable de los ejes giratorios, previene fugas de aceite/grasa y bloquea la entrada de contaminantes.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Autos con códigos de opción:
G0R - Tiptronic S

Diagrama Ref No 5

Qué hace este producto:

• Un sello radial se utiliza cuando un eje giratorio (como un eje de transmisión, un eje de salida de una caja de cambios, un eje de entrada del diferencial, etc.) pasa a través de una carcasa. Su función es mantener un sello hermético entre el eje y la carcasa para evitar fugas de fluidos (aceite, lubricante para engranajes) y la entrada de suciedad, polvo o humedad.
• En esta aplicación particular (área de transmisión/tren de transmisión de Cayenne), garantiza que la lubricación correcta permanezca alrededor del componente giratorio y ayuda a proteger los cojinetes y los ejes de la contaminación.
• Al mantener un sellado correcto, favorece la integridad del tren de transmisión a largo plazo, reduce el desgaste y evita fugas que podrían provocar fallas mecánicas mayores.

Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:

• Fugas de fluido alrededor de la carcasa del eje. Por ejemplo, se observa una fuga o goteo de aceite o aceite para engranajes en la zona donde se asienta el sello.
  
• Juego o ruido excesivo en el área del eje o del tren de transmisión, que puede indicar una falla en el sello, permitió la contaminación y provocó el deterioro del rodamiento.
  
• Entrada de contaminación o suciedad alrededor de la carcasa del sello: si el labio del sello ha perdido contacto, es posible que haya suciedad visible en la carcasa.
  
• Daños visibles en el sello, como goma endurecida, labio agrietado, resorte faltante o mellas en la superficie de sellado.
  
• Al realizar el mantenimiento del área del eje o de la carcasa: si el sello está dañado o es antiguo (tiene muchos años o millas), a menudo es prudente reemplazarlo mientras la unidad esté accesible.

Por qué es importante el reemplazo:

• Previene pérdidas importantes de fluido : un sello defectuoso puede permitir que se escape la lubricación, lo que puede provocar fallas en el cojinete del eje o daños en la caja de cambios o el diferencial; reemplazarlo es mucho más económico que reemplazar los componentes principales.
  
• Protege los componentes internos : un buen sello mantiene el polvo y la humedad afuera, preservando los cojinetes, estrías, ejes y previniendo el desgaste acelerado.
  
• Mantiene el rendimiento y la confiabilidad : cuando los sellos están intactos, el tren de transmisión funciona de manera silenciosa, suave y con menos preocupaciones de mantenimiento.
  
• Mantenimiento y tranquilidad : especialmente para un vehículo de alta gama como un Cayenne, garantizar que todos los sellos estén en buen estado aumenta la confianza en el uso a largo plazo y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95532124300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Caja de cambios automática de 8 velocidades / Sello de eje radial Tiptronic, 41 X 72 X 11.

El retén radial del eje (41 x 72 x 11) es un componente de sellado original de la transmisión Porsche, diseñado para la caja de cambios automática/Tiptronic de 8 velocidades. Este retén evita fugas de líquido de transmisión alrededor de los ejes giratorios, a la vez que mantiene una lubricación y presión interna adecuadas en el conjunto de la transmisión.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2011-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagrama Ref No 17

Qué hace este producto:

• Previene fugas de líquido de transmisión automática (ATF) alrededor de los ejes giratorios
• Mantiene una lubricación adecuada dentro de la caja de cambios.
• Protege los componentes internos de la transmisión contra la contaminación.
• Mantiene una presión hidráulica constante dentro de la transmisión.
• Garantiza un rendimiento suave y confiable del tren de transmisión.

Síntomas de desgaste o falla:

• Fugas de líquido de transmisión alrededor de la caja de cambios o del área del eje
• Manchas o charcos de ATF debajo del vehículo
• Residuos de aceite alrededor del sello o de la carcasa de la transmisión
• Niveles bajos de líquido de transmisión
• Patinaje de la transmisión o retraso en el acoplamiento de las marchas debido a pérdida de líquido

Por qué es importante el reemplazo:

• Prevenir fugas de líquido de transmisión
• Mantenga los niveles correctos de líquido de la caja de cambios
• Proteja los engranajes y cojinetes internos del desgaste prematuro
• Asegúrese de que los cambios de marcha y el funcionamiento del tren de transmisión sean suaves.
• Evite costosas reparaciones de transmisión automática

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95532118900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números