Kit regulador de presión de combustible no ajustable de 3,0 bar. Porsche 928 1987 / 911 Carrera 3.2  ❭  AMS9050124

Este kit de regulador de presión de combustible fijo de 3,0 bares de Adapt Motorsport es una solución de ajuste directo para el Porsche 928 S4 de principios de 1987. También puede utilizarse para mejorar la presión en el Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984-89 y en el 928 sin sistema CIS de 1980-86, siempre que se realice una reprogramación adecuada de la gestión del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L - actualización de 2.5 a 3.0 bar; requiere recalibración
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50: mejora de 2,5 a 3,0 bar; requiere recalibración.
• Porsche 928S4 5.0L 1987

Qué hace este producto

El regulador mantiene una presión de combustible fija de 3,0 bar sin necesidad de una línea de referencia de vacío conectada. El cuerpo y los adaptadores suministrados permiten conectar el regulador Bosch al riel de combustible, la manguera de suministro y la línea de retorno originales del fabricante.

Funciones

• Controla la presión del sistema de combustible a un valor fijo de 3,0 bar.
• Conecta el regulador Bosch al riel de combustible original y a los extremos de las mangueras.
• Mantiene la conexión a la línea de retorno de combustible de fábrica.
• Proporciona un reemplazo para las referencias Porsche y Bosch especificadas.
• Admite aplicaciones de actualización de 2,5 a 3,0 bares debidamente reajustadas.

Detalles técnicos

• Tipo de regulador: unidad Bosch de presión fija
• Presión nominal: 3,0 bar
• Referencia de vacío: no hay ninguna línea de vacío conectada.
• Contenido del kit: un cuerpo de regulador, un regulador Bosch, dos adaptadores de extremo OEM, un racor de cola de manguera de línea de retorno y un tapón ORB.
• Referencia Porsche: 92811019802
• Referencias Bosch: 0280160232 y 0280160262

Síntomas de falla

• Dificultad para arrancar cuando el motor está caliente.
• Áspero, inestable o inactivo durante la caza
• Mezcla rica en combustible, humo negro en el escape o mayor consumo de combustible
• Vacilación al accionar el acelerador
• Fallo de encendido o funcionamiento débil bajo carga
• Olor a combustible o fuga cerca del regulador
• Presión de combustible incorrecta, inestable o que cae demasiado rápido después del apagado.

Por qué es importante el reemplazo

Un regulador viejo o defectuoso puede provocar que la presión del combustible se salga de las especificaciones, afectando el arranque, la estabilidad del ralentí y la alimentación de combustible. Este kit de montaje específico para Porsche incluye los componentes necesarios para instalar un regulador Bosch moderno de presión fija, conservando las conexiones originales de manguera, riel y línea de retorno. En vehículos configurados originalmente para 2,5 bar, el cambio a 3,0 bar debe ir acompañado de una reprogramación de la centralita o del chip, en lugar de tratarse como una simple sustitución por un regulador de presión estándar.

Preguntas frecuentes

• ¿Es este un reemplazo directo para todos los modelos listados?
  No. Está especificado como un reemplazo directo de 3.0 bar para el Porsche 928 no CIS de principios de 1987. Las aplicaciones anteriores del 928 y del 911 Carrera 3.2 requieren reajuste.
• ¿Puede sustituir a la referencia Porsche 92811019802?
  Sí. Esta referencia se especifica para la aplicación de 3,0 bar sin línea de vacío conectada.
• ¿Qué reguladores Bosch sustituye este kit?
  Las referencias cruzadas indicadas son Bosch 0280160232 y 0280160262.
• ¿Es ajustable el regulador?
  No. El regulador Bosch incluido tiene una presión fija de 3,0 bares.
• ¿El kit se conecta a la línea de retorno de fábrica?
  Sí. Se incluye un conector para manguera para la línea de retorno original.
• ¿Se recomienda la instalación por un especialista?
  Se recomienda la instalación y calibración por parte de un profesional, especialmente al convertir un vehículo de una presión de combustible de 2,5 a 3,0 bares.