Junta del colector de admisión de aire. Porsche 944 / 924S

Junta del colector de admisión. Vendido cada uno.



Encaja:
Porsche 9YA Cayena 2.9L V6 2018>>
Porsche 9Ay Cayena 3.0L V6 2018>>
Porsche 971 Panamera 2.9L 2017>> incl. PHEV
Porsche 971 Panamera 3.0L 2017>>

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Diagrama ref no 3

Números de referencia relacionados
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9A713319802

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Junta del colector de admisión. Vendido cada uno.



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Porsche 9YA Cayena 2.9L V6 2018>>
Porsche 9Ay Cayena 3.0L V6 2018>>
Porsche 971 Panamera 2.9L 2017>> incl. PHEV
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Junta del colector de admisión.
La junta del colector de admisión original de Porsche es un componente de sellado especificado por fábrica que se utiliza en la versión diésel de 4.0 L del Porsche Panamera (generación 971). Se ubica entre el colector de admisión y la culata, proporcionando un sellado duradero que evita fugas de aire y de presión de sobrealimentación en el sistema de admisión.
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 4.0L Diésel 05/2016 - 12/2020 TDI CR

Diagrama ref. n.º 2 y 9

• Posición en el vehículo: Entre el colector de admisión y la culata (lado de admisión) en el bloque del motor.

• Aplicaciones: Ideal para sustituir la junta original cuando se retira el colector de admisión o durante el mantenimiento/intervención en los que la junta original pueda haberse dañado o deteriorado, o si el motor presenta síntomas de fuga de admisión (como ralentí inestable, caída de la presión del turbo o luz de control del motor encendida).

Una junta del colector de admisión en buen estado es fundamental para mantener una correcta entrada de aire, la presión de sobrealimentación y una combustión eficiente. Una junta con fugas puede provocar un mal funcionamiento del motor, una menor presión de sobrealimentación, un aumento de las emisiones e incluso un sobreesfuerzo del turbocompresor. Sustituirla por una junta original garantiza un sellado perfecto, protege el rendimiento del motor y ayuda a preservar su valor.

Cuándo reemplazar:
• Colector de admisión desmontado para su mantenimiento o reparación.
• Signos de fuga de admisión: ralentí inestable, caída de la presión de sobrealimentación, fallos en el testigo de avería del motor.
• Desgaste relacionado con la edad, fatiga del material o reutilización previa de la junta antigua.
• Planificación de la fiabilidad a largo plazo o restauración a las especificaciones originales.

Números de referencia relacionados
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9A712970700

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