Bomba de agua y carcasa. Porsche 987.2 Boxster / 987.2 Cayman / 997.2  ❭  9A110603810

Bomba de agua con carcasa: reemplazo completo del sistema de refrigeración
La bomba viene con junta.

Esta bomba de agua con carcasa integrada está diseñada para los modelos Porsche 987.2 Boxster, 987.2 Cayman y 997.2, y ofrece una solución completa y fiable para restaurar el rendimiento de refrigeración del motor. Suministrada como una unidad completamente ensamblada, este componente garantiza la correcta circulación del refrigerante, eliminando los posibles problemas de sellado y alineación asociados con la reutilización de carcasas desgastadas.

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

La bomba de agua desempeña un papel fundamental en la circulación del refrigerante por el motor, los radiadores y el circuito de calefacción, ayudando a mantener temperaturas de funcionamiento estables en todas las condiciones de conducción. La carcasa soporta la bomba y forma parte del circuito de refrigeración sellado, por lo que es esencial que ambos componentes se encuentren en óptimas condiciones para una fiabilidad a largo plazo.

¿Qué hacen la bomba de agua y la carcasa?

Esta unidad combinada:

• Circula el refrigerante de manera eficiente por todo el motor y el sistema de enfriamiento.
• Mantiene estable la temperatura de funcionamiento del motor.
• Admite la presión correcta del sistema de enfriamiento.
• Proporciona un montaje y sellado seguros a través de la carcasa integrada
• Garantiza un rendimiento de refrigeración constante durante la conducción diaria y enérgica.

Una bomba y una carcasa que funcionen correctamente son esenciales para proteger el motor contra el sobrecalentamiento.

¿Por qué fallan las bombas de agua y sus carcasas?

Las causas comunes de fallo incluyen:

• Desgaste interno de los cojinetes , que provoca ruido o agarrotamiento de la bomba
• Deterioro del sello del refrigerante , lo que provoca fugas
• Ciclos térmicos que debilitan la carcasa con el tiempo.
• Contaminación del refrigerante , acelerando el desgaste interno
• Edad y kilometraje , especialmente en vehículos de alto rendimiento

Las señales de advertencia tempranas pueden incluir fugas de refrigerante, ruidos extraños en el área de la bomba, aumento de la temperatura del motor o mensajes de advertencia del sistema de enfriamiento.

¿Por qué se debe reemplazar la bomba de agua junto con la carcasa?

La sustitución de la bomba junto con su carcasa proporciona:

• Mayor fiabilidad del sellado en comparación con la reutilización de una carcasa antigua
• Alineación y ajuste correctos desde el primer momento
• Reducción del tiempo de trabajo durante la instalación
• Menor riesgo de fugas o fallos repetidos
• Tranquilidad para el rendimiento del sistema de refrigeración a largo plazo

Este enfoque se recomienda enfáticamente durante las reparaciones del sistema de enfriamiento o el mantenimiento preventivo.