Selector de marchas PDK en aluminio. Porsche 718 Boxster / 718 Caimán / 991.2 Carrera / 991.2 Turbo  ❭  9G142698022

#funciónprimero#

Encaja:
Porsche 991,1-2012 a 2016
Porsche 991,2-2016 a 2018
Porsche 992 - 2019 en adelante

La perilla de cambio clásica de Function-First Performance está diseñada para reconectar a los conductores con sus vehículos.

Las perillas de cambio de fábrica contribuyen a cambios de marcha descuidados y vagos debido a su construcción de caucho y plástico. Para remediar esto, nuestra perilla de cambio clásica está mecanizada a partir de aluminio macizo para brindar una sensación de palanca de cambios superior, lo que garantiza que todo el esfuerzo de cambio se transfiera a la palanca de cambios.

La perilla de 2 pulgadas de diámetro se ajusta de forma segura a la palma, y el corte circunferencial brinda destreza y mejora el agarre. El eje de la base está mecanizado específicamente para adaptarse a la palanca de cambios rectangular de Porsche y se fija de forma segura mediante tornillos de sujeción alta, completamente ocultos a la vista con el eje de altura estándar. La funda de cambio OEM se integra perfectamente en la base para un ajuste y acabado similar al de fábrica. Si la configuración actual de su perilla de cambio tiene una perilla de cambio/funda integrada de 1 pieza (modelos Porsche anteriores al 997), puede cortar la perilla de cambio para usarla con la perilla de cambio clásica.

Aluminio: mecanizado a partir de una pieza sólida y anodizado, este pomo ofrece peso añadido para cambios con menos muescas

También se ofrece grabado del patrón de cambios con relleno de pintura para una apariencia OEM adicional.

TENGA EN CUENTA: El ajuste es solo para vehículos con transmisión manual. La funda de cambio OEM se muestra con fines ilustrativos y no está incluida.

El precio de compra de la "PERILLA DE CAMBIO CLÁSICA" incluye solo 1 eje, 1 perilla y accesorios de montaje.

#funciónprimero#

Encaja:
Porsche 991,1-2012 a 2016
Porsche 991,2-2016 a 2018
Porsche 992 - 2019 en adelante

La perilla de cambio clásica de Function-First Performance está diseñada para reconectar a los conductores con sus vehículos.

Las perillas de cambio de fábrica contribuyen a cambios de marcha descuidados y vagos debido a su construcción de caucho y plástico. Para remediar esto, nuestra perilla de cambio clásica está mecanizada a partir de aluminio macizo para brindar una sensación de palanca de cambios superior, lo que garantiza que todo el esfuerzo de cambio se transfiera a la palanca de cambios.

La perilla de 2 pulgadas de diámetro se ajusta de forma segura a la palma, y el corte circunferencial proporciona destreza y mejora el agarre. El eje de la base está mecanizado específicamente para adaptarse a la palanca de cambios rectangular de Porsche y se fija de forma segura mediante tornillos de sujeción alta, completamente ocultos a la vista con el eje de altura estándar. La funda de cambio OEM se integra perfectamente en la base para un ajuste y acabado similar al de fábrica. Si la configuración actual de su perilla de cambio tiene una perilla de cambio/funda integrada de 1 pieza (modelos Porsche anteriores al 997), puede cortar la perilla de cambio para usarla con la perilla de cambio clásica.

Aluminio: mecanizado a partir de una pieza sólida y anodizado, este pomo ofrece peso añadido para cambios con menos muescas

También se ofrece grabado del patrón de cambios con relleno de pintura para una apariencia OEM adicional.

TENGA EN CUENTA: El ajuste es solo para vehículos con transmisión manual. La funda de cambio OEM se muestra con fines ilustrativos y no está incluida.

El precio de compra de la "PERILLA DE CAMBIO CLÁSICA" incluye solo 1 eje, 1 perilla y accesorios de montaje.