Brazo de control trasero. Porsche 996 / 986 / 997 GT3  ❭  99634104306

Brazo de control trasero. Compatible con modelos Boxster, delantero y 996, delantero o trasero.

Se adapta a:

· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 SOLO DELANTERO
· Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 TURBO 2000-05 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT2 2001-05 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 MKII 2003>> DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 RS 2003-04 DELANTERO O TRASERO

Diagrama ref. n.° 3 (delantero) / 17 (trasero)

El brazo de control trasero juega un papel vital en el sistema de suspensión porque:
• Soportar fuerzas laterales y longitudinales
• Mantener la rueda alineada con respecto al chasis.
• Permitir un movimiento de suspensión controlado
• Ayuda a mantener la inclinación y los ángulos de convergencia de las ruedas correctos.
Esto mejora la precisión de manejo, reduce el desgaste no deseado de los neumáticos y mejora la estabilidad de conducción.

Los brazos de control están sometidos a cargas y movimientos constantes, lo que con el tiempo puede provocar:
• Bujes desgastados o rotos
• Juego excesivo en la articulación del brazo
• Manejo suelto o impreciso
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Ruido de suspensión y reducción del confort.

Reemplazar los brazos de control desgastados o fatigados ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica, mantener la alineación correcta y proteger los componentes de suspensión adyacentes del desgaste acelerado.

Reemplace el brazo de control trasero si:
• Se siente una vibración excesiva o inestabilidad al tomar curvas.
• Hay un juego o holgura notable en la suspensión trasera.
• Se observa un desgaste desigual de los neumáticos.
• Los bujes del brazo de control están agrietados o dañados.
• Durante la revisión de la suspensión trasera o problemas de alineación

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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