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Tornillo de cabeza hueca del volante.
Construido según las especificaciones de fábrica para los modelos 911, 924S, 944, 964 y 968. Se utiliza para sujetar de forma segura el volante al cigüeñal, manteniendo una alineación precisa y una fiabilidad a largo plazo.
Se venden por unidad , se requieren 9 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (no RS)
Porsche 968 1992-95

Diagrama ref. n.º 6.

Proporciona la fuerza de sujeción crítica entre la brida del cigüeñal y el volante. El estiramiento y la fricción correctos del perno son esenciales para evitar que se afloje, se produzca desgaste por fricción o que el volante se descentre, lo que puede causar vibraciones, problemas de acoplamiento del motor de arranque o daños en el embrague.

Con el tiempo, los tornillos del volante de inercia pueden estirarse, corroerse o perder su fuerza de sujeción debido a los ciclos de apriete repetidos y la exposición al calor. Un tornillo debilitado o reutilizado puede no mantener la precarga necesaria, lo que conlleva el riesgo de vibraciones, desalineación o daños en el volante de inercia.

Reemplace los pernos del volante cuando:
Realizar una sustitución de embrague o volante motor (la mayoría de los tornillos Porsche son de un solo uso con apriete controlado).
Los pernos presentan signos de corrosión, daños en la rosca o desgaste de la cabeza.
El procedimiento de servicio de fábrica especifica pernos nuevos para el reensamblaje.

La instalación de un nuevo juego de pernos garantiza una sujeción segura, una tensión de torque correcta y una fiabilidad a largo plazo de la transmisión.

Números de referencia relacionados
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