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Porsche
Porsche
99761819504
Product Information
Garantice el rendimiento de su tracción integral (AWD) original de fábrica en su Porsche 911 (generación 997, modelos Turbo/GT2) con este módulo de control OEM. Este módulo gestiona la caja de transferencia y la lógica de la tracción integral, administrando la distribución del par entre los ejes delantero y trasero, la información de los sensores y la activación del sistema para ofrecer la dinámica de conducción y la seguridad características de Porsche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 7
¿Qué hace este producto?
Síntomas y señales de un módulo defectuoso:
Por qué importa la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99761819504
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Product Information
Unidad de control para tracción a las cuatro ruedas.Garantice el rendimiento de su tracción integral (AWD) original de fábrica en su Porsche 911 (generación 997, modelos Turbo/GT2) con este módulo de control OEM. Este módulo gestiona la caja de transferencia y la lógica de la tracción integral, administrando la distribución del par entre los ejes delantero y trasero, la información de los sensores y la activación del sistema para ofrecer la dinámica de conducción y la seguridad características de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagrama Ref. N° 7
¿Qué hace este producto?
- Esta unidad de control supervisa sensores (como sensores de velocidad, guiñada, deslizamiento de las ruedas) y acciona actuadores en la caja de transferencia/sistema de tracción total para conectar/desconectar o regular la potencia al eje delantero, gestionar las condiciones de deslizamiento y garantizar que el sistema AWD funcione correctamente en diversas condiciones de conducción.
- Garantiza que el sistema se comporte de forma segura y de acuerdo con la puesta a punto de Porsche: al acelerar, frenar, tomar curvas o cambiar de agarre en la superficie, el módulo controla cómo se distribuye el par motor entre los ejes delantero y trasero, reduciendo el deslizamiento y mejorando la estabilidad y el rendimiento.
- Sin un módulo que funcione correctamente, el sistema AWD mecánico no puede responder adecuadamente a las órdenes del conductor ni a la información de los sensores, lo que puede provocar una reducción del rendimiento, la aparición de luces de advertencia o incluso el bloqueo del modo de conducción.
Síntomas y señales de un módulo defectuoso:
- La luz de advertencia o el indicador de mal funcionamiento del sistema AWD/4WD en el tablero se relaciona con fallas en el sistema de tracción.
- El eje delantero o el sistema AWD del vehículo no se activa (o se activa incorrectamente); por ejemplo, tracción trasera únicamente cuando debería haber tracción AWD permanente, o un comportamiento inusual al tomar curvas.
- Comportamiento errático del sistema AWD: deslizamiento, luz de control de tracción encendida, agarre inconsistente o posible desconexión de la tracción delantera.
- Se registraron códigos de falla en el sistema de diagnóstico del vehículo que hacen referencia al número de pieza del módulo o a los circuitos del sensor/actuador de la caja de transferencia.
- Especialmente después de la sustitución de componentes del diferencial, la caja de transferencia o el eje de transmisión delantero, si el módulo se vio alterado, retirado o falló, su sustitución puede restablecer el funcionamiento correcto.
Por qué importa la sustitución:
- Integridad del sistema : El sistema de tracción integral (AWD) es un componente esencial para el rendimiento y la seguridad de los modelos Porsche 911 Turbo/GT2. Un módulo defectuoso compromete la estabilidad, la tracción y la dinámica de conducción prevista.
- Evita daños mayores : Si el módulo falla y el sistema AWD funciona incorrectamente (o permanece bloqueado/desbloqueado), las piezas mecánicas (caja de transferencia, ejes de transmisión, embragues) pueden sufrir un esfuerzo excesivo o dañarse con el tiempo.
- Instalación simplificada : Un módulo original significa compatibilidad plug-and-play, menor riesgo de problemas de codificación, menos dolores de cabeza de diagnóstico y una recuperación más rápida de la funcionalidad correcta de la tracción integral.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99761819504
99761819504
99761819502
99761819503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Precio: 632,23 €
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Productos relacionados
93060270200/A
Product Information
(Ref. Bosch 0227300004)
El encendido CDI+ de repuesto Classic Retrofit le ofrece electrónica moderna a medida en un paquete de aspecto estándar. La unidad CDI+ no requiere modificaciones en el cableado original ni en la estructura metálica del vehículo y es "plug and play".
El CDI+ reemplaza directamente las unidades Bosch de 3 y 6 pines instaladas en los Porsche 911 entre 1969 y 1983 (y en los modelos turbo hasta aproximadamente 1988). Todas las unidades CDI+ incorporan un microprocesador de 48 MHz para controlar la sincronización del encendido.
Unidad avanzada:
La unidad avanzada permite ajustar la curva de avance del encendido y otras funciones conectándola a una computadora portátil. Esto se puede lograr superponiendo una curva sobre la curva de los pesos/resortes del distribuidor o bloqueando el distribuidor y reemplazando la curva por completo. De cualquier manera, puede liberar todo el potencial de su motor ajustando el suministro de combustible y ajustando la curva de encendido.
El CDI+ tiene todas las características de la unidad básica pero permite mayor flexibilidad en el ajuste:
-Curva de avance de encendido totalmente programable.
-Limitador de RPM duro con esquemas de corte de encendido ajustables
-Limitador de RPM suave con retardo de encendido ajustable
-Limitador de RPM de lanzamiento
-Doble chispa en todas las RPM
- Indicador de RPM máximas
-Salida de luz de cambio
-Entrada del pedal del embrague
-Calibración del tacómetro
-Actualizable mediante actualizaciones de firmware.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Para los resultados de la prueba de dinamómetro 911-CDI+ HAGACLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060270200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Unidad de Arranque de Encendido CDI 6 PIN.(Ref. Bosch 0227300004)
El encendido CDI+ de repuesto Classic Retrofit le ofrece electrónica moderna a medida en un paquete de aspecto estándar. La unidad CDI+ no requiere modificaciones en el cableado original ni en la estructura metálica del vehículo y es "plug and play".
El CDI+ reemplaza directamente las unidades Bosch de 3 y 6 pines instaladas en los Porsche 911 entre 1969 y 1983 (y en los modelos turbo hasta aproximadamente 1988). Todas las unidades CDI+ incorporan un microprocesador de 48 MHz para controlar la sincronización del encendido.
Unidad avanzada:
La unidad avanzada permite ajustar la curva de avance del encendido y otras funciones conectándola a una computadora portátil. Esto se puede lograr superponiendo una curva sobre la curva de los pesos/resortes del distribuidor o bloqueando el distribuidor y reemplazando la curva por completo. De cualquier manera, puede liberar todo el potencial de su motor ajustando el suministro de combustible y ajustando la curva de encendido.
El CDI+ tiene todas las características de la unidad básica pero permite mayor flexibilidad en el ajuste:
-Curva de avance de encendido totalmente programable.
-Limitador de RPM duro con esquemas de corte de encendido ajustables
-Limitador de RPM suave con retardo de encendido ajustable
-Limitador de RPM de lanzamiento
-Doble chispa en todas las RPM
- Indicador de RPM máximas
-Salida de luz de cambio
-Entrada del pedal del embrague
-Calibración del tacómetro
-Actualizable mediante actualizaciones de firmware.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Para los resultados de la prueba de dinamómetro 911-CDI+ HAGACLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060270200
93060270200
930602702 X
930602702X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Precio: 1.450,00 €
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