Depósito de aceite del motor. Porsche 911 2.0L / 2.2L 1965-71  ❭  91110700169

Depósito de aceite del motor.
Restablezca el correcto funcionamiento del depósito de aceite de su Porsche 911/912 clásico (1965-1971) con este depósito de aceite original. Diseñado para el sistema de lubricación del motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de primera generación (excepto ciertas variantes Sportomatic o con válvulas), este depósito garantiza un suministro de aceite adecuado, protección contra sobretensiones e integridad del sistema en condiciones de conducción deportiva.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 29

¿Qué hace este producto?

• En los primeros vehículos 911/912, el sistema de lubricación del motor a menudo incluía un depósito de aceite separado del cárter principal; este depósito almacenaba aceite, lo suministraba al motor en diversas condiciones (incluidas las cargas laterales en un coche deportivo) y ayudaba a mantener la presión, el volumen y la refrigeración del aceite.
• El tanque también puede funcionar como parte del sistema de cárter seco o semiseco: recogiendo el aceite de las líneas de barrido y devolviéndolo para que se bombee de nuevo, o actuando como tanque de compensación para evitar la falta de aceite en curvas o bajo carga.
• Un suministro adecuado de aceite y un dimensionamiento/instalación correctos del depósito de aceite son fundamentales para la longevidad del motor, especialmente en situaciones de conducción deportiva donde el chapoteo, la formación de espuma o la falta de aceite pueden causar daños.

Señales de que podría necesitar un reemplazo:

• Daños visibles o corrosión : El tanque puede presentar óxido, corrosión (especialmente si está hecho de acero), lo que podría causar fugas o contaminación.
  
• Fugas de aceite alrededor de los accesorios del tanque, juntas o conexiones a las tuberías de aceite.
  
• Espuma en el aceite, falta de lubricación o baja presión de aceite durante una conducción vigorosa: si el depósito de aceite no funciona correctamente (por ejemplo, faltan deflectores internos, la capacidad está reducida, las líneas de retorno internas están bloqueadas) puede producirse falta de lubricación o una caída de presión.
  
• Estado de restauración/proyecto : En un 911/912 clásico del '65 al '71, reemplazar el tanque de aceite por una unidad nueva con las especificaciones correctas se considera una buena práctica durante la reconstrucción del motor o la restauración completa para garantizar la confiabilidad.
  
  

Por qué importa la sustitución:

• Fiabilidad del motor : Un depósito de aceite correcto y sin daños garantiza que su sistema de lubricación funcione según lo previsto, protegiendo cojinetes, levas, paredes de cilindros, etc.
  
• Evite daños mayores : Si el tanque tiene fugas, está corroído o dañado, corre el riesgo de perder aceite, dañar el motor o sufrir una falla catastrófica bajo carga.

Números de referencia relacionados
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