Kit de brazo de control inferior de buje de brazo de empuje ajustable para modelos Porsche con suspensión baja.  ❭  356

Kit de brazos de control inferiores RSS para modelos Porsche.
Tipo: No ajustable Buje del brazo de empuje

Los brazos de control inferiores RSS Tarmac Series Motorsport están diseñados específicamente para su uso en vehículos rebajados con amortiguadores de recorrido reducido, como los de las opciones PASM o M030. También son adecuados si el vehículo está equipado con kits de suspensión coilover de alta calidad para competición o del mercado de accesorios, como Bilstein PSS10, KW V3 u Ohlins, entre otros.

Los brazos de control inferiores NO SON COMPATIBLES con la "suspensión del modelo base" (amortiguadores de largo recorrido) ni con los "amortiguadores del modelo base con muelles de descenso".
Precaución: No lo instale en vehículos con amortiguadores del modelo base, ya que podría generar una condición de conducción insegura con la posibilidad de que la suspensión se bloquee cuando los amortiguadores estén completamente extendidos o en su posición más baja.

Precio: Juego de dos brazos de control más 2 arandelas de ajuste de 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.

Los brazos de control de la serie RSS Tarmac están fabricados con aluminio billet 6061 de grado aeroespacial. Esto permite una estructura molecular más uniforme.
en cada punto del brazo sobre el brazo de competición fundido, lo que proporciona al cliente una pieza más duradera e inherentemente más resistente. Fabricación a partir de un bloque
El uso de aluminio en lugar de fundición da como resultado menos impurezas en el metal.

• Totalmente reparable: para el participante más exigente y repetitivo en jornadas de pista, nuestros cojinetes esféricos de aleación de acero de alta resistencia (con un revestimiento de teflón que reduce la fricción y aumenta la durabilidad) se pueden reemplazar, a diferencia del brazo de competición, en cuyo caso el cliente tendrá que comprar un nuevo juego de brazos si los cojinetes esféricos se desgastan.
Además, las superficies anodizadas y las piezas de acero cincado permiten una mayor resistencia a la corrosión frente a los elementos.

• Geometría de suspensión ajustable: ajuste los valores de caída dinámica y las alturas del centro de balanceo con nuestros exclusivos bujes de acero cincado.

• Los extremos de los brazos de control monobola sólidos ofrecen una suspensión más sensible que el brazo de control de fábrica de una sola pieza inyectado en goma (también utiliza el mismo alto
cojinete esférico de aleación de acero de alta resistencia que se encuentra en nuestro kit monoball para brazo de control).

• Su diseño exclusivo proporciona mayor refuerzo en los brazos de suspensión para deportes de motor, lo que aporta mayor resistencia y una apariencia estéticamente atractiva.

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