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Soporte de motor HD RS Style Uni-Ball Center. Porsche 964/993 ❭ 96437504381

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Prekom

96437504381/6

Product Information

Soporte de motor estilo HD RS, centro Uni-Ball.

Experimente un control del tren de transmisión sin concesiones con el soporte de motor estilo HD RS que cuenta con un centro Uni-Ball: la mejora definitiva para los modelos Porsche 964 y 993 de alto rendimiento.
Diseñado para la precisión del automovilismo, este soporte combina la robusta carcasa estilo RS con un núcleo esférico de rodamiento uni-ball , que reemplaza el inserto de goma estándar. El resultado es una flexión o deflexión prácticamente nula bajo el par motor, lo que garantiza una respuesta del acelerador más precisa, una mayor precisión en el cambio de marchas y una alineación estable del motor incluso bajo cargas extremas.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Diagrama Ref No 7A

Qué hace este producto:

En un diseño uniball (cojinete esférico), el centro de caucho elástico se reemplaza (o aumenta) con un cojinete de metal que permite la rotación y la articulación, pero elimina la flexión/deflexión .
Esto proporciona una interfaz mecánica mucho más directa: el movimiento del motor bajo carga se reduce significativamente en comparación con el caucho solo.
Gracias a la baja flexibilidad de la junta esférica, el soporte se vuelve mucho más rígido en la dirección del par/torsión (dirección longitudinal/rotativa), a la vez que permite la articulación necesaria en otros ejes.
Esta variante suele preferirse para coches de competición, de club o de alto rendimiento, donde la precisión y la rigidez priman sobre la comodidad.

Síntomas de soportes de motor desgastados o defectuosos:

Movimiento excesivo del motor: al acelerar, desacelerar o tomar una curva, es posible que notes que el motor se balancea o cambia de marcha más de lo normal.
Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos: un ruido sordo, metálico o de metal contra metal distintivo al cambiar de marcha o durante una aceleración o desaceleración abrupta indica que los soportes ya no aíslan el movimiento correctamente.
Vibración en la cabina o en el volante: a medida que el soporte se deteriora, pierde su capacidad de absorber la vibración del motor.
Mala precisión en el cambio de marchas: el movimiento del motor provoca una ligera desalineación en la transmisión, lo que puede generar cambios de marcha imprecisos o “defectuosos”.
Manejo inestable o sensación de transmisión: el movimiento excesivo del motor desplaza el centro de gravedad del vehículo y puede crear una sensación de “suelto” o inestable al tomar curvas o frenar bruscamente.
Desgaste visible o fugas de líquido: los soportes Porsche originales son hidráulicos en muchos modelos 964/993; cuando pierden líquido o colapsan, se compromete el soporte del motor.
Desalineación del escape o traqueteo: los soportes desgastados permiten que el motor se asiente más abajo o se tuerza, lo que puede provocar contacto entre el sistema de escape y los componentes de la parte inferior de la carrocería, lo que genera ruidos de traqueteo o vibración.

Por qué es importante esta versión de actualización:

Máxima rigidez/deflexión mínima : prácticamente ningún movimiento no deseado, lo que proporciona una alineación y capacidad de respuesta óptimas de la transmisión.
Respuesta más nítida y consistente : el acelerador, los cambios y el comportamiento del motor son más directos porque el motor está "bloqueado".
Mejor repetibilidad : especialmente en los deportes de motor, vuelta tras vuelta el comportamiento se mantiene consistente.
Manejo de alta carga : en entornos de alto torque y curvas pronunciadas, el soporte conserva su forma bajo tensión.
Sensación de precisión : el conductor siente una conexión mecánica más cercana, lo que mejora la respuesta del control.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96437504381

96437504381

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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4 4 4 4

Montaje del motor. Porsche 986 Boxster 1997-04 / 987 Boxster 2005 > / 987C Caimán 2006 >

98737502305/1

Product Information

El soporte del motor , número de pieza 987.375.023.05 (a menudo escrito 98737502305), corresponde al soporte central del motor/aislante del soporte utilizado en los modelos Porsche Boxster/Cayman de motor central, comúnmente instalado en versiones Boxster de finales del 986 y 987 y Cayman de principios del 987. Se ofrece como conjunto completo de soporte y como buje/aislante de repuesto que debe insertarse a presión en el soporte de aluminio.

Posición: soporte central del motor (el soporte central que ubica el motor hacia adelante y hacia atrás y resiste el torque).

Se adapta a:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Reemplace la pieza cuando haya perdido su capacidad para controlar el movimiento del motor y amortiguar las vibraciones. Las razones típicas para reemplazar el soporte central incluyen:

Se escucha un ruido sordo o golpe fuerte al acelerar, desacelerar o cambiar de marcha (el motor se desplaza contra el chasis).
Vibración excesiva en la cabina, especialmente al ralentí o en bandas de RPM específicas.
Daños visibles: caucho roto o separado, montaje/buje empapado en aceite o colapsado, o corrosión de las caras de contacto.

Problemas comunes y causas de fallos

Deterioro del caucho: la edad, los ciclos de calor y la fatiga mecánica hacen que el caucho se endurezca, se agriete o se desprenda del metal, lo que reduce el aislamiento y permite un mayor movimiento del motor.
Contaminación de fluidos: las fugas de aceite o refrigerante aceleran el deterioro del caucho (ablandamiento o hinchazón), algo que se observa comúnmente en motores más viejos donde se producen fugas.
Choques mecánicos/abuso: los lanzamientos duros repetidos, los cambios agresivos o las colisiones pueden provocar una falla repentina del soporte o promover una fatiga prematura.
Desgaste/corrosión del soporte: el buje puede estar bien, pero el soporte de aluminio puede agrietarse, corroerse o puede ser necesario presionar el buje en un soporte desgastado, por lo que algunos técnicos prefieren reemplazar el conjunto completo.

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 98737502304

Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 2.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98737502305

98737502304

98737502305

98637502307

9863750230

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Soporte de motor HD RS Style Uni-Ball Center. Porsche 964/993 ❭ 96437504381