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Porsche > Panamera 970 MK1 (2009-2013) > Panamera Turbo V8 4.8L > Suspensión y eje > Sección lateral / subbastidor >

Juego de bujes para el subchasis trasero. Porsche 993 ❭ 99333105100

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Prekom

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Product Information

Buje del bastidor auxiliar trasero (juego completo).
Recupere la precisión y estabilidad de su Porsche 993 con este juego de bujes para subchasis trasero. Estos bujes fijan el subchasis trasero al chasis, aislando las vibraciones de la carretera y manteniendo la alineación y geometría precisas de la suspensión.
Se vende como un juego de 4.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Se ajusta al diagrama Ref. No. 2

Qué hace este producto:

Aíslan la vibración y el ruido: proporcionan una interfaz de amortiguación entre el bastidor auxiliar rígido y la carcasa de la carrocería más blanda, lo que ayuda a absorber las vibraciones de la carretera, los golpes y el ruido.
Ubique el bastidor auxiliar con precisión: los bujes restringen el movimiento del bastidor auxiliar en determinadas direcciones, manteniendo la alineación y evitando cambios no deseados bajo carga (aceleración, frenado, curvas).
Permiten flexibilidad controlada: si bien restringen el movimiento general, permiten algunos movimientos pequeños o flexibilidad para evitar un estrés excesivo en el chasis o los componentes de la suspensión, especialmente cuando el automóvil se mueve sobre baches o bajo cargas de torsión.
Mejora la estabilidad y el manejo de la parte trasera: debido a que el bastidor auxiliar sostiene la geometría de la suspensión trasera (brazos, enlaces, diferencial, etc.), los bujes desgastados o blandos permiten variaciones en la alineación bajo carga, lo que reduce la precisión y la estabilidad.

Síntomas y signos de bujes desgastados o defectuosos:

Golpes, ruidos o sacudidas provenientes de la parte trasera al pasar por baches, especialmente durante la aceleración o la desaceleración.
Manejo flojo o impreciso / movimiento de la parte trasera en curvas o cambios repentinos de carga.
Problemas de estabilidad trasera , como irregularidades en la tracción o sensación de que el coche se “desvía” o “se sale” al empujar con fuerza.
Mala retención de la alineación : las especificaciones de alineación (comba, convergencia) pueden cambiar después de conducir o bajo carga, lo que requiere un reajuste frecuente.
Vibración o aspereza a través del chasis, especialmente en la parte trasera, se transmite más a través de la carrocería.
Deterioro visible como grietas, rajaduras o deformaciones en la goma, flexión/juego excesivo al levantar el coche o separación entre las partes interior y exterior del buje.

Por qué es importante el reemplazo:

Restaura la precisión de la parte trasera : los nuevos bujes garantizan que el bastidor auxiliar se sujete con firmeza y precisión, lo que mejora el manejo y la respuesta del chasis.
Mejor estabilidad de alineación : los nuevos bujes mantienen estables los ajustes de la suspensión, lo que reduce la necesidad de realizar cambios o controles de alineación frecuentes.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números