Radiador para líquido refrigerante agua. Porsche 996 / Boxster 986  ❭  99610613

Radiador para líquido refrigerante de agua.
Recupere una refrigeración eficiente del motor y un control de temperatura fiable con este radiador de refrigerante de agua OE Match, diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

El líquido refrigerante es la parte más importante del sistema de refrigeración de su automóvil, ya que protege el motor del sobrecalentamiento. Un nivel bajo de refrigerante puede provocar una avería y reparaciones costosas.

El radiador es uno de los componentes principales del sistema de refrigeración del motor. El refrigerante caliente que sale del motor circula por los conductos internos del radiador, donde el calor se transfiere a través del núcleo y se disipa en el flujo de aire circundante. El fluido enfriado continúa su recorrido por el circuito de refrigeración para ayudar a mantener el motor dentro de su rango de temperatura de funcionamiento previsto.

Los sistemas de refrigeración de Porsche operan en condiciones exigentes, y el radiador debe soportar ciclos térmicos constantes, la presión del sistema de refrigeración, los residuos de la carretera y la contaminación ambiental. Con el tiempo, el núcleo puede dañarse o obstruirse, mientras que la corrosión, el deterioro de las juntas o los impactos físicos pueden provocar fugas de refrigerante.

Un radiador defectuoso puede reducir la capacidad del sistema de refrigeración para controlar la temperatura del motor y, con el tiempo, provocar la pérdida de refrigerante o el sobrecalentamiento. Reemplazar un radiador dañado, con fugas o ineficiente con este radiador de equipo original ayuda a restaurar el rendimiento de la refrigeración y a proteger el motor de temperaturas excesivas.

Diagrama Ref. N° 1

Qué hace este producto:

• Elimina el exceso de calor del refrigerante del motor.
• Proporciona una gran superficie para la disipación del calor.
• Permite que el refrigerante caliente circule por sus conductos internos.
• Transfiere el calor del refrigerante al flujo de aire circundante.
• Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
• Mantiene el refrigerante dentro del circuito de refrigeración presurizado.
• Funciona con la bomba de agua, el termostato, los ventiladores de refrigeración, las mangueras y los componentes asociados.
• Favorece una refrigeración eficiente en condiciones de conducción normales y exigentes.
• Sustituye a un radiador con fugas, dañado, corroído o con obstrucción.
• Ayuda a restaurar la eficiencia del sistema de refrigeración.
• Proporciona un repuesto equivalente al original para aplicaciones Porsche compatibles.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fuga visible de refrigerante.
• Acumulación de refrigerante debajo de la parte delantera del vehículo.
• Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
• El nivel de refrigerante desciende repetidamente.
• El motor funciona a una temperatura superior a la normal.
• Sobrecalentamiento del motor.
• Aumento de la temperatura durante el tráfico lento.
• Aumento de la temperatura bajo carga pesada del motor.
• Fluctuaciones inusuales de temperatura.
• Olor a refrigerante alrededor del vehículo.
• Vapor proveniente del área del sistema de refrigeración.
• Depósitos de refrigerante secos o cristalizados en el radiador.
• Corrosión alrededor del núcleo del radiador.
• Aletas de refrigeración dañadas o dobladas.
• Daños físicos en el radiador.
• Superficies del radiador restringidas o bloqueadas.
• Manchas de refrigerante alrededor de juntas o conexiones.
• Rendimiento de refrigeración reducido.

Por qué es importante la sustitución:

• El radiador es el responsable de liberar una cantidad sustancial del calor absorbido por el refrigerante del motor.
• Si su capacidad para disipar el calor se reduce, el refrigerante puede regresar al motor a una temperatura superior a la prevista. Si además el radiador presenta fugas, el sistema de refrigeración puede perder refrigerante gradualmente y, con el tiempo, dejar de controlar eficazmente la temperatura del motor.
• Sustituir un radiador defectuoso antes de que se produzca un sobrecalentamiento grave puede evitar reparaciones mucho más costosas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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