Enfriador de aceite del radiador delantero. Porsche 911 1980-89  ›  93020705304

Enfriador de aceite del radiador delantero

Ubicado en la parte delantera del circuito de refrigeración de aceite externo del vehículo, el enfriador utiliza el flujo de aire para eliminar el exceso de calor del aceite del motor en circulación. Esto es particularmente importante en los motores Porsche 911 refrigerados por aire, donde el aceite del motor desempeña un papel fundamental tanto en la lubricación como en el control de la temperatura.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

El aceite caliente del motor circula desde el motor, ubicado en la parte trasera, a través de las tuberías externas hasta el enfriador delantero. El aire que pasa por el enfriador elimina el calor del aceite antes de que este regrese al sistema de lubricación.

Mantener una temperatura adecuada del aceite ayuda a preservar su viscosidad y proporciona una lubricación fiable para los cojinetes, los árboles de levas y otros componentes del motor sometidos a grandes cargas.

¿Por qué fallan los enfriadores de aceite?

Tras décadas de uso, un enfriador de aceite original de un Porsche 911 puede deteriorarse debido a:

• corrosión externa
• fugas de aceite
• Accesorios dañados o corroídos
• Daños causados ​​por piedras y escombros de la carretera
• Aletas de refrigeración dobladas o dañadas
• Contaminación interna
• Daños por accidente anterior
• El flujo de aire se ve bloqueado por la acumulación de suciedad y residuos.

Las fugas de aceite o la reducción de la eficiencia de la refrigeración deben investigarse de inmediato, especialmente en un motor refrigerado por aire.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se debe considerar la sustitución del enfriador si tiene fugas, está dañado físicamente, muy corroído o ya no proporciona una transferencia de calor eficaz.

Las temperaturas inusualmente altas del aceite del motor no deben atribuirse automáticamente al enfriador. Antes de reemplazarlo, también se deben revisar el termostato externo, las tuberías de aceite, el flujo de aire, el nivel de aceite y los componentes de refrigeración asociados.

Información importante sobre la instalación

El enfriador no incluye el sensor de temperatura ni el tapón y la arandela de obturación. Estos se venden por separado y deben seleccionarse según la instalación del vehículo.

Al reemplazar el enfriador, inspeccione también lo siguiente:

• Tuberías y mangueras de aceite externas
• Conexiones de la línea de aceite
• Funcionamiento del termostato de aceite
• Soportes y gomas de montaje para enfriadores
• Sensor de temperatura donde esté instalado
• Flujo de aire alrededor del enfriador
• Evidencia de contaminación dentro del circuito de aceite