Sello trasero de vidrio 1/4. "Tipo de ventana de apertura". Porsche 911  ❭  90154390

Junta de cristal trasera de 1/4, tipo ventana abatible.

Restaure un sellado seguro y resistente a la intemperie alrededor de las ventanillas traseras laterales practicables con estas juntas de sellado originales para ventanillas traseras de apertura lateral. Diseñadas para aplicaciones Porsche clásicas compatibles equipadas con ventanillas traseras laterales practicables, estas juntas se ajustan alrededor del conjunto de la ventanilla para crear una barrera eficaz entre el cristal y la carrocería del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagrama Ref. N° 4

Las juntas de las ventanillas traseras están expuestas continuamente a la luz solar, los cambios de temperatura, la lluvia, la humedad y el desgaste natural. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, encogerse, agrietarse o perder su flexibilidad, impidiendo que la ventanilla cierre correctamente.

Qué hace este producto:

• Juntas alrededor de la ventanilla trasera lateral practicable.
• Ayuda a evitar que el agua de lluvia y la humedad entren en la cabina.
• Reduce la entrada de viento no deseado alrededor del cristal.
• Ayuda a minimizar el ruido del viento a alta velocidad.
• Proporciona una superficie de sellado acolchada entre el vidrio y la estructura circundante.
• Ayuda a que la ventanilla lateral se mantenga firmemente cerrada.
• Permite la apertura y el cierre normales de la ventanilla lateral.
• Ayuda a proteger el interior circundante de la humedad.
• Sustituye las juntas de goma endurecidas, agrietadas, encogidas o dañadas.
• Restaura un aspecto más limpio y de estilo original alrededor de la ventanilla lateral.
• Está específicamente diseñado para aplicaciones compatibles con ventanillas traseras laterales practicables .

Síntomas de desgaste o fallo:

• Entra agua por la ventanilla trasera lateral.
• Humedad o manchas de agua en el interior del vehículo.
• Mayor ruido del viento alrededor de la ventanilla lateral.
• Corrientes de aire que entran en la cabina a gran velocidad.
• Grietas o roturas visibles en el caucho.
• Material de sellado endurecido o quebradizo.
• El caucho se encoge en las esquinas o los bordes.
• Secciones aplanadas que ya no hacen contacto correctamente con el vidrio.
• La ventanilla lateral se vuelve difícil de sellar cuando está cerrada.
• Movimiento excesivo o traqueteo en el cristal.
• Deterioro o decoloración que afecta la apariencia del vehículo.
• Acumulación de agua alrededor del marco de la ventana después de la lluvia o del lavado.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de la ventanilla trasera debe ser lo suficientemente flexible como para adaptarse al cristal y a la abertura circundante cuando la ventanilla está cerrada. Con el tiempo, el caucho envejece y se endurece, lo que reduce su capacidad para mantener un contacto uniforme y permite que se formen huecos.
• El agua que se filtra por estas rendijas puede dañar los revestimientos interiores, la tapicería y los materiales circundantes. La humedad persistente también puede favorecer la corrosión en la carrocería oculta alrededor de la abertura de la ventana, lo que podría generar un problema de restauración mucho más complejo.
• Un sellado deficiente también puede aumentar el ruido del viento y las corrientes de aire, lo que reduce la comodidad en la cabina a alta velocidad. En una ventanilla lateral practicable, el deterioro puede impedir que el cristal se asiente correctamente al cerrarse, lo que podría provocar vibraciones y una mayor tensión en los herrajes de la ventanilla.
• En la restauración de un Porsche clásico, las juntas de las ventanillas nuevas también marcan una importante diferencia estética. Las gomas viejas, agrietadas o encogidas pueden desmerecer un cristal, una moldura y una carrocería que, por lo demás, están bien restaurados.

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