Kit de estructura y espuma para asientos Rallye, para cinturones de seguridad de 5 puntos. Porsche 911 / 964 / 914 1965-94  ❭  SEATFRAMERALLYE

Se vende cada uno

Este kit de estructura y espuma para asientos Rallye proporciona la base estructural y acolchada para un asiento de competición de estilo clásico en los modelos Porsche 911, 964 y 914. Configurado para cinturones de 5 puntos, se puede tapizar localmente con materiales seleccionados para complementar el habitáculo existente del vehículo. Se vende por unidad.

Se ajusta

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Qué hace este producto

El kit combina una estructura de tubo de acero revestido con cinturones de suspensión Duralastic y componentes de espuma moldeada. Su perfil de asiento tipo baquet fijo se basa en los asientos de rally y deportivos que equipaban los coches de altas prestaciones europeos a finales de los años 60 y principios de los 70. Un respaldo más alto y soportes laterales elevados contribuyen a una postura ergonómica y cómoda, manteniendo al mismo tiempo una estética apropiada para un interior clásico.

Funciones

• Constituye la base estructural de un asiento Rallye tapizado completo.
• Proporciona acolchado moldeado en los laterales, el respaldo y los cojines.
• Proporciona soporte al ocupante mediante un sistema de cinturones flexibles Duralastic.
• Permite la instalación de un cinturón de 5 puntos mediante aberturas específicas.
• Permite seleccionar localmente el material y el acabado de la tapicería.
• Crea una posición de asiento relativamente baja cuando se instala correctamente.

Detalles técnicos

• El kit incluye armazón del asiento, juego de cinturones Duralastic, espumas para los laterales y el respaldo, espuma para el cojín del asiento y juego de rosetas para el cinturón de seguridad de 5 puntos.
• Estructura de tubo de acero revestido
• Especificación del relleno ignífugo
• Distancia de montaje de lado a lado aproximada: 385 mm
• Estructura de asiento fija y no ajustable; la instalación determina la altura y la inclinación finales.
• Perfil de asiento ancho y alto diseñado para acomodar a una amplia gama de conductores.

Concepto de kit de marco

El suministro del asiento como un kit de estructura y espuma permite que un especialista en tapicería de su elección complete el trabajo de tapizado. Esto posibilita coordinar el material de revestimiento, el color, las costuras y los detalles de acabado con el resto del interior sin necesidad de transportar un asiento completamente tapizado. La espuma preformada y los componentes de suspensión proporcionan el perfil inicial que requiere el tapicero.

Síntomas de falla

• Espuma del asiento hundida, irregular o deteriorada
• Soporte insuficiente debido al desgaste del acolchado original del asiento.
• Movimiento, corrosión o daños dentro de un bastidor de asiento existente
• Tapicería rasgada o costuras separadas que requieren una reconstrucción completa.
• Componentes de suspensión sueltos que provocan hundimiento o movimiento no deseado
• Una posición de asiento inadecuada para la instalación prevista de un cinturón de seguridad de 5 puntos.

Por qué es importante el reemplazo

El desgaste de la estructura, las correas de suspensión y la espuma puede afectar la posición, la comodidad y el soporte del asiento. Reconstruir el asiento a partir de un kit de estructura permite renovar los elementos estructurales y acolchados simultáneamente, en lugar de colocar una tapicería nueva sobre componentes deteriorados. La estructura fija debe montarse a la altura y el ángulo adecuados para cada vehículo y conductor.

Preguntas frecuentes

• ¿El kit incluye tapicería?
  No. Suministra la estructura, los componentes de suspensión y la espuma necesarios para el acabado por parte de un especialista en tapicería.
• ¿Se puede ajustar el ángulo del respaldo?
  La estructura del asiento es fija. La altura y el ángulo de asiento preferidos deben establecerse mediante el sistema de montaje.
• ¿Está preparado para cinturones de 5 puntos?
  Sí. Esta versión incluye las aberturas para la correa y un juego de rosetas de 5 puntos. Utilice los puntos de montaje adecuados y siga las instrucciones de instalación del proveedor de la correa.
• ¿Se puede instalar en un Porsche 914?
  El diseño del bastidor Rallye utiliza una disposición de montaje pensada para facilitar la instalación en el 914 con el soporte inclinable o deslizante adecuado.