Kit de armazón y espuma para asiento Solitude, para cinturones de seguridad de 3 puntos. Porsche 356 1950–65  ❭  SEATFRAMESOLSTD

Kit de armazón y espuma para asiento Solitude - Cinturón de seguridad de 3 puntos
Se vende cada uno

El kit de estructura y espuma para asientos Solitude proporciona una base de asiento fija sin acabado para los modelos Porsche 356 fabricados entre 1950 y 1965. Configurado para la instalación de cinturones de seguridad de 3 puntos, permite seleccionar por separado el material de la tapicería, las costuras, los ribetes y el acabado final para una restauración o un interior personalizado.

Se ajusta

• Porsche 356 1950–55
• Porsche 356A 1955–59
• Porsche 356B 1959–63
• Porsche 356C 1963–65

Qué hace este producto

Un kit de armazón de asiento proporciona los componentes estructurales y de amortiguación principales necesarios antes del tapizado. En lugar de reemplazar el asiento por uno pretapizado, el armazón, la suspensión y el acolchado moldeado se pueden entregar a un tapicero para que los cubra con cuero, vinilo o tela adecuados. Esto permite que el asiento terminado combine con los materiales y detalles ya utilizados en el interior del habitáculo.

El Solitude presenta un perfil de inspiración clásica, desarrollado para proyectos de Porsche 356 Roadster, Speedster, GT y Outlaw. Su forma de butaca fija proporciona una sujeción lateral más definida que la de un asiento confort convencional, manteniendo al mismo tiempo las proporciones adecuadas para un interior clásico.

Funciones

• Forma la base estructural y acolchada para un asiento completamente tapizado.
• Utiliza cinturones de suspensión flexibles debajo del área de asientos.
• Proporciona un acolchado moldeado para la base, el respaldo y las secciones laterales.
• Permite especificar de forma independiente la tapicería, las costuras y los ribetes.
• Permite una posición de asiento más definida dentro de la cabina clásica del 356.
• Permite la instalación de cinturones de seguridad de 3 puntos.

Detalles técnicos

• Estructura tubular de acero protegida
• Estructura de asiento tipo butaca fija sin mecanismo reclinable integrado
• Correas de suspensión Duralastic debajo del cojín
• Material de espuma resistente al fuego
• Incluye armazón, cinturones de suspensión, espuma lateral y trasera, cojín del asiento y reposacabezas.
• Peso aproximado sin recortar: 7,3 kg

Síntomas de falla

• La espuma del asiento se ha endurecido, comprimido o deformado.
• El cojín se hunde o proporciona un soporte inconsistente.
• La corrosión, la fatiga o las reparaciones anteriores han debilitado el marco existente.
• El respaldo o el acolchado lateral ya no conserva su forma.
• La tapicería desgastada deja al descubierto la espuma dañada o las piezas de la suspensión.
• Para la restauración de un asiento se requiere una base completa.

Por qué es importante el reemplazo

La renovación conjunta del armazón, la suspensión flexible y el acolchado proporciona al tapicero una base estable y con la forma correcta para la nueva tapicería. Además, evita que se coloquen fundas nuevas sobre espuma deteriorada o componentes estructurales dañados. Al tratarse de un asiento fijo, la altura y el ángulo del respaldo se determinan mediante las guías, los soportes y el sistema de montaje seleccionados. Los anclajes del asiento y del cinturón son fundamentales para la seguridad, por lo que se deben utilizar herrajes específicos para el vehículo y la instalación final debe ser revisada por un especialista con experiencia.

Preguntas frecuentes

• ¿Se incluye la tapicería? No. El kit viene sin rematar, para que un tapicero de vehículos pueda aplicar el revestimiento y los detalles de acabado elegidos.
• ¿Qué componentes incluye? El kit comprende el bastidor tubular, las correas de suspensión, la espuma moldeada para los laterales y el respaldo, el cojín del asiento y el reposacabezas.
• ¿El respaldo se reclina? No. Utiliza una estructura de asiento fija; la inclinación final y la altura del asiento dependen de los herrajes de instalación.
• ¿Se incluyen los rieles y los soportes de montaje? Los rieles, soportes y fijaciones adecuados deben seleccionarse por separado para el vehículo y la posición de asiento requerida.
• ¿Se puede mantener el acceso detrás del asiento? En los casos que lo permitan, se puede utilizar un sistema de montaje basculante compatible, sujeto a las características del vehículo y a los requisitos de instalación.