Juego de cojinetes de biela. Porsche 914 1.7 / 1.8  ❭  0211057

Cojinetes de biela para motores de 1.7 y 1.8 litros, tipo 4 y Porsche 914.
Restaure el funcionamiento fiable de la biela y el cigüeñal durante la reconstrucción del motor con estos cojinetes de biela OE Match para motores VW Tipo 4 de 1.7L y 1.8L y Porsche 914, disponibles con las referencias 021105707, 021105713 y 021105701.

Motor: VW Tipo 4 / Porsche 914 1.7L y 1.8L

Tallas disponibles:
ETS
0,25 mm / 0,010"
0,50 mm / 0,020"

Por favor, seleccione la talla al realizar su pedido a continuación:

Los cojinetes de biela, también conocidos como cojinetes de biela o cojinetes de cabeza grande, son componentes de precisión del motor que se instalan entre las cabezas grandes de la biela y los muñones del cigüeñal. Proporcionan una superficie de rodadura de baja fricción que permite que las bielas se muevan suavemente alrededor del cigüeñal, manteniendo al mismo tiempo una película controlada de aceite de motor a presión entre el cojinete y el muñón.

Qué hace este producto:

• Se coloca entre las cabezas de biela y los muñones del cigüeñal.
• Facilita el movimiento suave de la biela alrededor del cigüeñal.
• Proporcionar una superficie de apoyo controlada y de baja fricción.
• Mantenga una película protectora de aceite de motor a presión.
• Ayuda a prevenir el contacto directo metal con metal.
• Asegurar las holguras correctas de la biela y el cigüeñal.
• Ayuda a mantener una lubricación y una presión de aceite fiables del motor.
• Resistir las fuerzas de combustión y las altas cargas rotacionales.
• Proteja los muñones de las bielas del cigüeñal contra el desgaste excesivo.
• Sustituya los cojinetes de biela desgastados o dañados.
• Adecuado para motores VW Tipo 4 de 1.7L y 1.8L y motores Porsche 914.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de golpeteo o chasquidos profundos provenientes del motor.
• Golpeteo que se vuelve más notorio con la velocidad o la carga del motor.
• Baja presión de aceite del motor.
• Advertencia de presión de aceite cuando el motor está caliente.
• Partículas metálicas o material de cojinete en el aceite del motor.
• Restos metálicos encontrados en el filtro o colador de aceite.
• Holgura excesiva en el cojinete de la biela.
• Desgaste o rayaduras en los muñones de las bielas del cigüeñal.
• Superficies de apoyo rayadas, picadas o descoloridas.
• Evidencia de sobrecalentamiento del cojinete o falta de lubricación.
• Aumento de las vibraciones del motor o funcionamiento mecánico irregular.
• En casos avanzados, pueden producirse daños graves en el motor interno o incluso su bloqueo total.

Por qué es importante la sustitución:

• Los cojinetes de biela se encuentran entre los componentes que soportan mayor carga en un motor. Cada combustión ejerce una fuerza considerable a través del pistón y la biela sobre el cigüeñal, y el cojinete de biela proporciona la interfaz lubricada fundamental entre la biela y el muñón del cigüeñal.
• Con el desgaste de los cojinetes, su holgura de funcionamiento puede aumentar. Una holgura excesiva puede reducir la presión del aceite y permitir que la biela se mueva excesivamente contra el muñón del cigüeñal, produciendo el característico golpeteo asociado con el desgaste de los cojinetes de biela.
• Si el desgaste del cojinete es lo suficientemente avanzado como para que se rompa la película de aceite protectora, puede producirse un contacto directo metal con metal. Esto puede dañar rápidamente el muñón del cigüeñal, sobrecalentar o destruir el cojinete, contaminar el sistema de lubricación con residuos metálicos y, potencialmente, provocar que el cojinete se atasque o gire dentro de la biela. Una falla grave puede ocasionar daños importantes en el motor.
• El dimensionamiento correcto de los cojinetes es especialmente importante durante la reconstrucción de un motor. Si los muñones del cigüeñal se han rectificado, es posible que los cojinetes de tamaño estándar ya no proporcionen la holgura de aceite adecuada. Por lo tanto, la especificación del cojinete requerida debe seleccionarse de acuerdo con las medidas precisas de los muñones del cigüeñal y las especificaciones del motor correspondientes.
• La sustitución de los componentes desgastados por los cojinetes de biela originales correctos (021105707, 021105713 o 021105701) para motores compatibles de 1.7L y 1.8L de VW Tipo 4 y Porsche 914 ayuda a restablecer la holgura correcta de la biela, la protección del cigüeñal, la lubricación y el funcionamiento fiable del motor.

Números de referencia relacionados
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