Manguito de sellado. Porsche 911 / 930  ❭  91142429200

Manguito de sellado
Un manguito de sellado/funda para la varilla de cambio, con especificaciones de equipo original, diseñado para proteger y sellar el varillaje de la palanca de cambios dentro del túnel de transmisión de los modelos clásicos Porsche 911 y 930.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1973 (solo Sportomatic)
Porsche 911 - 1974 a 1986 (No apto para vehículos con caja de cambios G50)
Porsche 930 turbo - 1975 a 1988

Diagrama ref. n.º 32

Este componente desempeña un papel fundamental tanto en el rendimiento mecánico como en el sellado del habitáculo. Permite un movimiento suave de la varilla de cambio a la vez que protege el mecanismo de la suciedad, la humedad y los residuos. Asimismo, sella el túnel de transmisión, impidiendo que el ruido, los gases y el calor penetren en el habitáculo.

Este repuesto, idéntico al original, restablece el sellado adecuado y la protección del varillaje, lo que lo convierte en una pieza esencial durante el mantenimiento del varillaje de la caja de cambios, los trabajos de transmisión o la restauración de modelos clásicos de Porsche.

Esta funda para la varilla de cambio sella y protege el mecanismo de la caja de cambios, garantizando un funcionamiento suave a la vez que evita la contaminación y la entrada de elementos externos en el habitáculo.

Función
• Sella el túnel de transmisión de la cabina
• Protege la varilla de cambio y el acoplamiento de la suciedad y la humedad.
• Permite una articulación suave del mecanismo de engranajes.
• Reduce el ruido, el calor y los humos que entran en la cabina.
• Mantiene la sensación y el funcionamiento adecuados del cambio de marchas.

Con el tiempo, la funda de goma se deteriora debido al calor, la edad y el movimiento mecánico. Una funda dañada puede permitir la entrada de suciedad y humedad al sistema de varillaje, lo que provoca un mayor desgaste y cambios de marcha imprecisos. También puede permitir la entrada de ruido y gases al habitáculo.

Sustituir el fuelle garantiza un sellado adecuado, protege el mecanismo y restablece la comodidad de conducción y la calidad del cambio de marchas originales.

Cuándo reemplazar
• La bota está agrietada, partida o endurecida.
• Aumento del ruido o de los gases que entran en la cabina
• Durante el servicio de acoplamiento o varillaje de engranajes
• Sensación de cambio de marchas deficiente o inconsistente
• Como parte de la restauración o el mantenimiento preventivo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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