Marcha de cambio para 1ª y marcha atrás (cubo exterior). Porsche 911 65-71 / 914  ›  91130222602

Cambio de marchas para 1ª y marcha atrás (buje exterior)
Engranaje de cambio y buje exterior OE Match para primera marcha y marcha atrás, apto para los primeros modelos Porsche 911 con caja de cambios 901 y los modelos Porsche 914. Está diseñado como repuesto equivalente al original para su uso durante la reparación o restauración de la transmisión.

Se ajusta
Porsche 911 65-71 (caja de cambios 901)
Porsche 914 / 914-6 1970-76

Diagrama ref. n.º 45

Qué hace este producto

Este componente interno de la transmisión forma parte del mecanismo de acoplamiento de la primera y la marcha atrás. Junto con el sincronizador de la caja de cambios, el selector y los componentes del cubo asociados, ayuda a transmitir el movimiento del selector para que la primera o la marcha atrás se puedan acoplar correctamente.

Funciones

• Permite el acoplamiento de la primera y la marcha atrás.
• Transfiere el movimiento a través del mecanismo de selección de la caja de cambios.
• Funciona con el sincronizador y los componentes de acoplamiento relacionados.
• Mantiene la relación correcta entre el selector y el conjunto de engranajes.

Detalles técnicos

• Marca: OE Match
• Tipo de pieza: engranaje de cambio y cubo exterior
• Aplicación de la marcha: primera marcha y marcha atrás
• Referencia principal: 91130222602
• Referencia relacionada: 91130222600
• Aplicación de la transmisión: Caja de cambios manual tipo Porsche 901, donde se especifique.

Síntomas de falla

• Dificultad para seleccionar la primera o la marcha atrás.
• Acoplamiento irregular, rígido o inconsistente
• Moler o triturar durante la selección
• Desacoplamiento inesperado de la caja de cambios bajo carga
• Desgaste o redondeo visible de las superficies de contacto durante la inspección.
• Juego excesivo dentro del conjunto del cubo y selector asociado

Por qué es importante el reemplazo

Un engranaje de cambio desgastado puede afectar el acoplamiento y sobrecargar el sincronizador, el selector y los componentes adyacentes de la transmisión. Su reemplazo suele realizarse durante la reparación o reconstrucción de la caja de cambios, una vez desmontada e inspeccionada. Los componentes compatibles con el equipo original (OE Match) ofrecen una alternativa que cumple con los requisitos de aplicación y ajuste originales. Antes del reensamblaje, también se debe revisar el desgaste del anillo sincronizador, el manguito de accionamiento, las piezas del selector y los cojinetes.

Preguntas frecuentes

• ¿Esta pieza se utiliza tanto para la primera como para la marcha atrás?
  Sí. Está especificado para el conjunto de acoplamiento de la primera y la marcha atrás.
• ¿Es compatible con todas las cajas de cambios de los primeros Porsche 911?
  No. La aplicación suministrada es para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1971 con caja de cambios 901. Confirme el tipo de transmisión y el número de referencia antes de la instalación.
• ¿Es compatible con el Porsche 914-6?
  Sí, el kit suministrado es compatible con los modelos Porsche 914 y 914-6 de 1970 a 1976.
• ¿Deberían inspeccionarse otros componentes de la caja de cambios?
  Sí. Durante el proceso de reconstrucción, se deben examinar las piezas del sincronizador, los componentes del selector, los cojinetes y las superficies de acoplamiento.
• ¿Se puede instalar sin desmontar la caja de cambios?
  No. La instalación requiere el desmontaje de la transmisión y una correcta configuración interna, por lo que el trabajo debe ser realizado por alguien con experiencia en cajas de cambios manuales de Porsche.