Amortiguador tope tope coches con amortiguador deportivo I475 / I030 Porsche 997  ❭  99733310501

Muelle adicional para amortiguador. Compatible con vehículos delanteros equipados con amortiguadores deportivos I475/I030. Se requiere un muelle adicional para cada amortiguador. El precio es por unidad. Este muelle adicional, también conocido como tope de amortiguación o muelle auxiliar, está diseñado para los conjuntos de amortiguadores delanteros de los modelos Porsche 997 equipados con el sistema de control electrónico de amortiguación PASM (con amortiguadores deportivos I475/I030).

Se adapta a:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 TURBO 2007>>
• Porsche 997 GT3 2007>>
• Porsche 997 GT2 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII GT3 2010>>
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Esto actúa como un elemento de soporte de carga progresivo, amortiguando la suspensión cuando el amortiguador se acerca a su compresión máxima. Ayuda a prevenir impactos bruscos, protegiendo tanto el amortiguador como el chasis de daños durante una conducción agresiva o al pasar por baches. Estos componentes mantienen la calidad de la marcha y el rendimiento de la dirección, especialmente bajo cargas pesadas o en curvas a alta velocidad, manteniendo la suspensión lineal y controlada.

Problemas y consideraciones comunes Desgaste o deterioro: Con el tiempo, el caucho puede comprimirse, agrietarse o perder elasticidad, disminuyendo su eficacia. Esto puede provocar impactos más bruscos en la suspensión al comprimirse por completo. Ruido o vibraciones desagradables: Un tope de suspensión desgastado o endurecido puede transmitir ruido o impactos a través del habitáculo, especialmente en carreteras irregulares o badenes. Suspensión deportiva vs. estándar: Estas piezas son específicas para los modelos con chasis deportivo. Las configuraciones no deportivas pueden no tener los mismos topes de suspensión o usar números de pieza diferentes, por lo que el cambio o reemplazo debe hacerse en consecuencia.

Diagrama ref. n.º 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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