Alerón DRS-2 Motorsport. Porsche 992 GT3  ❭  9GT825872

El alerón trasero DRS-2 Motorsport de SilverRocket es un alerón de fibra de carbono seca para el Porsche 992 GT3. Desarrollado a partir de la carrocería del 992 GT3, combina un perfil de alerón ajustable de estilo competición con una estructura de bastidor de carbono y placas laterales distintivas.

Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>

Qué hace este producto

El DRS-2 gestiona el flujo de aire en la parte trasera del vehículo y proporciona una carga aerodinámica ajustable. Sus seis posiciones de ángulo de ataque permiten adaptar la configuración del alerón a las especificaciones del vehículo y su uso previsto. El diseño de la placa lateral se inspira en el Porsche 935 «Moby Dick», mientras que el acabado de carbono a la vista busca armonizar con los componentes de carbono del paquete Weissach de fábrica.

Funciones

• Gestiona el flujo de aire sobre la carrocería trasera.
• Proporciona seis ajustes de ángulo de ataque seleccionables.
• Permite ajustar el equilibrio aerodinámico trasero.
• Sustituye el elemento del alerón de fábrica por un conjunto de fibra de carbono completa.
• Añade un perfil trasero inspirado en el automovilismo.

Detalles técnicos

• Fabricado con fibra de carbono seca de calidad aeroespacial.
• Estructura de carbono en lugar de los marcos internos de aluminio convencionales.
• Perfil de ala desarrollado mediante CFD con un flap Gurney integrado.
• Ajuste en seis posiciones, en comparación con las cuatro posiciones del alerón del 992 GT3 de fábrica.
• Compatible con los soportes de ala originales o con los elevadores de ala Silver Rocket 4.3x3.0.
• Silver Rocket afirma que la configuración máxima produce un 75 % más de carga aerodinámica que el alerón original del 992 GT3, con un aumento del 14,3 % en la resistencia al aire.

Síntomas de falla

• Grietas alrededor del ala o en los puntos de montaje.
• Movimiento o vibración visible a velocidad
• Ruido de traqueteo causado por fijaciones sueltas o desgastadas.
• Delaminación de la fibra de carbono o deterioro de la capa transparente
• Alineación desigual en la carrocería trasera.
• Daños que provocan que el ala entre en contacto con los paneles adyacentes.

Por qué es importante el reemplazo

Un alerón trasero agrietado, suelto o mal alineado puede provocar movimientos indeseados, ruido y un flujo de aire irregular. Es importante revisar los puntos de montaje, los soportes y las fijaciones antes de la instalación, especialmente en vehículos utilizados para la conducción en circuito. La correcta alineación y selección del ángulo son cruciales, y se recomienda la instalación profesional cuando se requiera ajuste o alineación de la carrocería.

Preguntas frecuentes

• ¿Es este un alerón trasero universal?
  No. El DRS-2 se ha desarrollado en torno al perfil de la carrocería y la disposición de los soportes del Porsche 992 GT3.
• ¿Se pueden conservar los soportes de las aletas originales de fábrica?
  Sí. El fabricante indica compatibilidad con los soportes de ala originales y los elevadores Silver Rocket 4.3x3.0.
• ¿Cuántas posiciones de ajuste se proporcionan?
  El ala ofrece seis posiciones de ángulo de ataque para la configuración aerodinámica.
• ¿Debe la instalación ser realizada por un especialista?
  Se recomienda la instalación por parte de un especialista para confirmar la seguridad del montaje, el espacio libre del panel, la alineación y el ajuste adecuado del ala.