Motor de Arranque Porsche 924 / 944 MANUAL  ❭  95160410100

Motor de arranque de 12 V - 9 dientes

Recupere un arranque fiable con este motor de arranque de 12 V, idéntico al original, que cuenta con un piñón de 9 dientes y está diseñado específicamente para el Porsche 911 (1965-1971). Fabricado según las especificaciones del equipo original, este motor de arranque de repuesto de alta calidad ofrece una potencia de arranque fiable, un acoplamiento suave con la corona del volante y un ajuste perfecto, garantizando que su Porsche clásico arranque siempre con seguridad.

Ya sea que esté reemplazando una unidad original desgastada o realizando una restauración completa del motor, este motor de arranque OE Match ofrece el rendimiento, la durabilidad y la autenticidad que se esperan de un componente de repuesto de alta calidad.

¿Qué función tiene el motor de arranque?

El motor de arranque es el responsable de hacer girar el motor durante el proceso de arranque. Al girar la llave de encendido, el solenoide de arranque acopla el piñón de 9 dientes con la corona del volante antes de que el motor eléctrico haga girar el motor hasta que comience la combustión.

Sus funciones principales incluyen:

• Hacer girar el motor durante el arranque.
• Acoplamiento de la corona dentada del volante a través del piñón de arranque.
• Proporcionar la velocidad de arranque suficiente para un encendido fiable.
• Garantizar arranques del motor suaves y uniformes.
• Garantiza un rendimiento fiable tanto en arranques en frío como en calientes.
• Funciona en conjunto con la batería, el interruptor de encendido y el sistema de carga.

Sin un motor de arranque que funcione correctamente, el motor no se puede arrancar ni poner en marcha.

¿Por qué fallan los motores de arranque?

Los motores de arranque están sometidos a altas cargas eléctricas y ciclos de acoplamiento repetidos a lo largo de su vida útil. Las causas comunes de fallo incluyen:

• Desgaste de los cepillos internos.
• Cojinetes o casquillos desgastados.
• Fallo del solenoide.
• Bobinados del inducido quemados o dañados.
• Piñón de 9 dientes desgastado o dañado.
• Corrosión eléctrica en los terminales.
• Acumulación de calor debido a temperaturas prolongadas del motor.
• Alto kilometraje y desgaste propio de la edad.

A medida que los componentes internos se desgastan, el arranque se vuelve más lento y menos fiable.

¿Cuándo se debe reemplazar el motor de arranque?

Se recomienda el reemplazo si experimenta lo siguiente:

• El motor arranca lentamente.
• Se oye un clic en el solenoide de arranque sin que el motor gire.
• Ruidos de fricción al arrancar.
• Fallo en el acoplamiento del piñón.
• Problemas de arranque intermitentes.
• Consumo excesivo de corriente.
• Fallo total del motor de arranque.

Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir los motores de arranque desgastados durante la extracción del motor o la caja de cambios si se observa desgaste, ya que el acceso resulta mucho más sencillo.

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Tapa de protección del motor de arranque.



Encaja:
Porsche 356 /A/B/C 1950-65
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1995-98

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Diagrama ref no 11

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Motor de arranque. Se vende nuevo. 9 dientes.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-86 901 / 915 Caja de cambios
Porsche 930 Turbo
Por favor, compruebe la cantidad de dientes antes de realizar el pedido.

Kilovatios: 1,00 kW
Dientes: 9
Voltaje: 12 V
Peso: 3,80 kg

Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.

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