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OE Match
Kit tensor del tubo de alimentación de aceite para motores antiguos
Tubo de alimentación de aceite del árbol de levas OE Match para motores Porsche 911 antiguos convertidos a tensores de cadena de distribución hidráulicos alimentados a presión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este tubo de aceite adicional es necesario al realizar la mejora del tensor hidráulico de la cadena en motores antiguos de menos de 2,7 litros, incluyendo los de 2,2 y 2,4 litros. Forma parte del circuito de lubricación modificado del motor, suministrando aceite a presión al sistema de tensor de la cadena de distribución mejorado.
¿Para qué sirve el tubo de alimentación de aceite del tensor?
Los primeros motores del Porsche 911 utilizaban originalmente un sistema de tensado de la cadena de distribución diferente. Al actualizar a los tensores hidráulicos a presión más recientes, es necesario redirigir el aceite del motor al nuevo sistema de tensado.
Este tubo proporciona la conexión de aceite adicional necesaria en los motores antiguos, lo que permite que el aceite del motor a presión llegue a los tensores de cadena mejorados y les ayude a mantener la tensión correcta de la cadena de distribución.
¿Por qué es necesario?
La mejora del tensor de cadena hidráulico, de uso común, se diseñó teniendo en cuenta los sistemas de lubricación de los motores Porsche 911 posteriores.
En los motores antiguos de menos de 2,7 litros, incluidos los de 2,2 L y 2,4 L, se requiere un tubo adicional 930107348XX al instalar el sistema tensor posterior.
Sin un sistema de alimentación de aceite adecuado, los tensores alimentados a presión no pueden funcionar según lo previsto.
¿Por qué es necesario reemplazar las tuberías de suministro de petróleo?
Las tuberías de alimentación de aceite funcionan en un entorno de motor caliente y propenso a las vibraciones, y pueden deteriorarse con el tiempo.
Los posibles problemas incluyen:
Fugas de aceite Tuberías agrietadas o dañadas Conexiones dañadas Flujo de aceite restringido Corrosión Reparaciones incorrectas previas Daños durante el mantenimiento del motorCualquier fuga u obstrucción en el suministro de aceite del tensor debe investigarse de inmediato, ya que un suministro de aceite fiable es esencial para el funcionamiento de los tensores mejorados.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la tubería necesaria al instalar un sistema de conversión de tensor de cadena hidráulico en un motor antiguo compatible, si esta no está presente previamente.
También se debe reemplazar una tubería existente si muestra signos de fugas, corrosión, conexiones dañadas o deterioro físico.
Mueble
Se debe confirmar la compatibilidad con las especificaciones del motor y la conversión del tensor que se va a instalar.
Comprobaciones durante la instalación
Al instalar el tubo de alimentación de aceite, inspeccione también lo siguiente:
Tensores de cadena hidráulicos Líneas de aceite del árbol de levas existentes Racores y juntas de la línea de aceite Cadenas de distribución Rieles guía de la cadena Brazos tensores Tapas de la carcasa de la cadena Conexiones de suministro de aceite del motorEn algunas aplicaciones anteriores a 1980, también pueden ser necesarios espaciadores entre el brazo tensor y el tensor al realizar la actualización del tensor hidráulico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930107348XX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Encaja:
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 987C.2 Caimán
Porsche 981C Caimán
Porsche 997.2
Porsche 991.1
El precio es por cada uno.
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Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110514203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Cadena de distribución original para los modelos Porsche Boxster, Cayman, 997 y 991. Esta cadena de repuesto ayuda a mantener una sincronización precisa del árbol de levas y un funcionamiento fiable del motor.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 991.1 2012 - 2016
Diagrama ref. n.º 1
La cadena de distribución sincroniza la rotación del motor entre el cigüeñal y los árboles de levas. El correcto funcionamiento de la cadena de distribución es esencial para una sincronización precisa de las válvulas, un funcionamiento suave, un buen rendimiento del motor y una fiabilidad a largo plazo.
Funciones
• Reemplaza la cadena de distribución del motor
• Ayuda a sincronizar el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas.
• Permite una sincronización precisa de las válvulas
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos del motor.
• Se utiliza durante el servicio de cadena de distribución, transmisión del árbol de levas o reconstrucción del motor.
• Reemplaza las cadenas de distribución estiradas, ruidosas, desgastadas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de distribución del motor Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las cadenas de distribución son componentes del motor sometidos a grandes esfuerzos y pueden desgastarse, estirarse, generar ruido o dañarse con el tiempo. Una cadena de distribución desgastada o estirada puede provocar ruidos en la distribución, un funcionamiento deficiente, códigos de error, una disminución del rendimiento o una sincronización incorrecta del árbol de levas. Reemplazar la cadena de distribución ayuda a restablecer la sincronización correcta del motor y protege los componentes relacionados del sistema de distribución.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se escucha ruido o traqueteo en la cadena de distribución.
• Se detecta estiramiento de la cadena de distribución
• Se presentan fallos en la sincronización del árbol de levas o códigos de error del motor relacionados.
• El rendimiento del motor se reduce o su funcionamiento es irregular.
• Se están reemplazando las guías de la cadena de distribución, los tensores o las piezas de la transmisión del árbol de levas.
• Se está realizando una reconstrucción del motor o un servicio importante de distribución.
• Se requiere un reemplazo preventivo durante el mantenimiento del motor Porsche.
Dónde encaja en el coche
Esta cadena de distribución se integra en el sistema de distribución del motor/árbol de levas de los modelos Porsche Boxster, Cayman, 997 y 991. La posición exacta de la cadena puede variar según el tipo de motor y la configuración de la distribución.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110514203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Kit de cadena de distribución para árbol de levas y bomba de aceite
Kit de cadena de distribución del motor OE Match para determinados modelos Porsche Boxster, Cayman, 997 y 991, que proporciona los componentes principales de la cadena necesarios para la revisión de los sistemas de distribución del árbol de levas y de accionamiento de la bomba de aceite.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
El kit incluye dos cadenas de distribución cerradas de 142 eslabones, una cadena cerrada de 60 eslabones y dos tensores de cadena de distribución. Es compatible con determinados motores Porsche 987.2, 981, 997.2 y 991.1.
¿Para qué sirve el kit de cadena de distribución?
Las cadenas de distribución del árbol de levas transfieren la rotación del cigüeñal a los árboles de levas, manteniendo el funcionamiento de las válvulas correctamente sincronizado con el movimiento del pistón.
La cadena de transmisión de la bomba de aceite transfiere el movimiento mecánico a la bomba de aceite, que hace circular el aceite del motor a presión a través del sistema de lubricación.
Ambos sistemas son fundamentales para el funcionamiento fiable del motor.
¿Por qué se desgastan las cadenas de distribución y los tensores?
Los componentes de la distribución funcionan continuamente mientras el motor está en marcha. Con el tiempo, puede producirse desgaste debido a:
Alto kilometraje Desgaste de la cadena y el tensor Mantenimiento de aceite deficiente o poco frecuente Aceite de motor contaminado Tensión incorrecta de la cadena Desgaste de las guías o piñones asociados Problemas internos previos del motorUn sistema de distribución desgastado puede producir ruido en la cadena o fallos relacionados con la sincronización y, en casos graves, puede afectar a la correcta sincronización del árbol de levas.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se deben inspeccionar los componentes de la distribución si se observa ruido anormal en la cadena, códigos de error relacionados con la distribución, desgaste excesivo de la cadena o indicios de problemas en el tensor.
También deben evaluarse cuidadosamente durante la reconstrucción del motor u otros trabajos importantes en los que el sistema de distribución ya sea accesible.
Las guías, los piñones y demás componentes de sincronización asociados deben inspeccionarse al mismo tiempo.
Comprobaciones durante la instalación
Al reemplazar las cadenas de distribución, inspeccione también lo siguiente:
- Rieles guía de la cadena de distribución
- Piñones de cadena
- Componentes de sincronización del árbol de levas
- Componentes de accionamiento de la bomba de aceite
- Superficies de contacto del tensor
- Estado del aceite del motor
- conductos de aceite
- Juntas y elementos de fijación relacionados
La correcta sincronización del motor debe establecerse utilizando el procedimiento de sincronización del motor Porsche adecuado y las herramientas especializadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110514203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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