Muelle de retorno del acelerador. Porsche 911 1970-83  ❭  91111016502

Resorte de retorno del acelerador.
El resorte de retorno del acelerador Porsche es un componente original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñado para garantizar una respuesta fiable del acelerador y un funcionamiento seguro. Instalado en el conjunto de varillaje del acelerador, este resorte proporciona la tensión necesaria para que la placa del acelerador vuelva a su posición cerrada al soltar el acelerador.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Qué hace este producto:

• El resorte de retorno del acelerador proporciona la fuerza que tira del acelerador (o del varillaje de control) hacia su posición inactiva/cerrada cuando se suelta el acelerador.
• En una configuración de control de mezcla o inyección de combustible, dicho resorte mantiene la tensión en el acelerador y garantiza que la placa del acelerador o la válvula de mezcla regresen de manera confiable, evitando que permanezcan abiertas o parcialmente abiertas.
• Ayuda a mantener un comportamiento constante del acelerador, garantiza transiciones suaves al soltar el acelerador y evita movimientos no deseados del acelerador.

Síntomas de un resorte de retorno desgastado o roto:

• Es posible que el acelerador no regrese completamente: el motor parece querer mantener mayores RPM o no se estabiliza en ralentí.
• Desaceleración retardada o lenta del motor al soltar el acelerador.
• Ralentí inconsistente o inestable, quizás con el acelerador ligeramente abierto.
• Un efecto de “arrastre”: el motor parece mantener revoluciones más altas cuando debería bajar.
• Daños visibles en el resorte (estirado, corroído, debilitado) o resorte desprendido de su enlace.

Por qué es importante el reemplazo:

• Garantiza un comportamiento seguro y predecible del acelerador : un resorte de retorno defectuoso puede generar una respuesta insegura del acelerador o un retraso en el retorno al ralentí.
  
• Evita que el acelerador se quede suelto o colgado : mantener el varillaje bajo la tensión correcta mejora la capacidad de conducción y el control.
  
• Protege contra fallas relacionadas con el acelerador : si el acelerador no se retrae limpiamente, puede estresar otras partes del varillaje o provocar un comportamiento errático del motor.
  
• Es una pieza relativamente económica que puede evitar problemas más graves con el vínculo del acelerador/inyección a lo largo del tiempo.

Diagrama Ref No 38

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