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OE Match
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9P1321359-K
Product Information
Diseñado para usarse únicamente con cárter de transmisión de aluminio - número de pieza 9P1321359PRM
El kit incluye:
(1) Elemento filtrante
(1) Junta del cárter
(10) Tornillos Trox
(1) Sello de la tapa del filtro
(1) Junta tórica del tubo de entrada de Viton
(1) Tapón M18 con junta de Viton
Se adapta a:
Automóviles con transmisión PDK
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 98C Cayman 2014-2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 (911) 2012-2016
Porsche 991.2 (911) 2017-2019
Porsche 997,2 Carrera/Targa 2009 - 2012
Se ajusta al n°7 del diagrama.
Un cárter de aceite de transmisión y un kit de servicio diseñados para igualar la calidad y el ajuste del equipo original Porsche. Es un kit completo que se utiliza durante el mantenimiento rutinario de la transmisión en modelos Porsche 987 Boxster/Cayman, 997 Gen 2 y 991 con la designación de transmisión 9P1 / 9G3 / 9A1. Este kit proporciona todos los componentes esenciales necesarios para el correcto mantenimiento del cárter de aceite de transmisión y para mantener un sellado y una lubricación correctos.
Este kit es ideal para el servicio de rutina del filtro y del líquido de transmisión, incluida la extracción y reinstalación completa del cárter de aceite, especialmente cuando se realiza un servicio importante o se solucionan problemas de contaminación o fugas del líquido de transmisión.
El kit de servicio del cárter de aceite de la transmisión incluye componentes cuidadosamente seleccionados para facilitar el drenaje, sellado y llenado adecuados del sistema de transmisión. Durante el servicio, se retira el cárter de aceite de la transmisión para reemplazar el fluido y el medio filtrante, y con frecuencia para inspeccionarlo en busca de residuos de desgaste o contaminación.
Los componentes del kit ayudan:
• Sella el cárter de aceite a la caja de cambios para evitar fugas de líquido.
• Reemplace el filtro interno o la pantalla (si está incluido)
• Restaurar el torque correcto y las superficies de sellado al volver a ensamblar.
El mantenimiento regular de la transmisión es fundamental para preservar el rendimiento y la longevidad de la caja de cambios. Con el tiempo, el líquido de transmisión se degrada y los filtros pueden obstruirse, lo que puede provocar:
• Cambios bruscos o retrasados Mayor desgaste interno
• Sobrecalentamiento o comportamiento irregular de la caja de cambios
• Fugas de líquido debido a juntas envejecidas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1321359-K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Kit de servicio del cárter de aceite de transmisión.Diseñado para usarse únicamente con cárter de transmisión de aluminio - número de pieza 9P1321359PRM
El kit incluye:
(1) Elemento filtrante
(1) Junta del cárter
(10) Tornillos Trox
(1) Sello de la tapa del filtro
(1) Junta tórica del tubo de entrada de Viton
(1) Tapón M18 con junta de Viton
Se adapta a:
Automóviles con transmisión PDK
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
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Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
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Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 (911) 2012-2016
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Porsche 997,2 Carrera/Targa 2009 - 2012
Se ajusta al n°7 del diagrama.
Un cárter de aceite de transmisión y un kit de servicio diseñados para igualar la calidad y el ajuste del equipo original Porsche. Es un kit completo que se utiliza durante el mantenimiento rutinario de la transmisión en modelos Porsche 987 Boxster/Cayman, 997 Gen 2 y 991 con la designación de transmisión 9P1 / 9G3 / 9A1. Este kit proporciona todos los componentes esenciales necesarios para el correcto mantenimiento del cárter de aceite de transmisión y para mantener un sellado y una lubricación correctos.
Este kit es ideal para el servicio de rutina del filtro y del líquido de transmisión, incluida la extracción y reinstalación completa del cárter de aceite, especialmente cuando se realiza un servicio importante o se solucionan problemas de contaminación o fugas del líquido de transmisión.
El kit de servicio del cárter de aceite de la transmisión incluye componentes cuidadosamente seleccionados para facilitar el drenaje, sellado y llenado adecuados del sistema de transmisión. Durante el servicio, se retira el cárter de aceite de la transmisión para reemplazar el fluido y el medio filtrante, y con frecuencia para inspeccionarlo en busca de residuos de desgaste o contaminación.
Los componentes del kit ayudan:
• Sella el cárter de aceite a la caja de cambios para evitar fugas de líquido.
• Reemplace el filtro interno o la pantalla (si está incluido)
• Restaurar el torque correcto y las superficies de sellado al volver a ensamblar.
El mantenimiento regular de la transmisión es fundamental para preservar el rendimiento y la longevidad de la caja de cambios. Con el tiempo, el líquido de transmisión se degrada y los filtros pueden obstruirse, lo que puede provocar:
• Cambios bruscos o retrasados Mayor desgaste interno
• Sobrecalentamiento o comportamiento irregular de la caja de cambios
• Fugas de líquido debido a juntas envejecidas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1321359-K
9G132102500
9G132102500-K
9G132102501
9P1321359
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
104,13 €
Ahora 93,72 €
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Productos relacionados
91530224114/1
Product Information
Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)
Diagrama Ref. No 43.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530224114
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Dientes de perro 1ª marcha. Para vehículos con caja de cambios 915. | Dientes de perro 1.ª marcha 911 1977-86 Punta de diente asimétrica, 1 ranura en el buje (915 Trans. 1977-86) |
Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)
Diagrama Ref. No 43.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530224114
15444
313096120322
91530224114
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
126,36 €
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Entrega urgente
Dientes de la caja de cambios. Dientes de perro 2ª marcha. Porsche 911 1974-86 (915 Caja de Cambios)
91530224200/1
Product Information
G915 hasta 1975 1.ª marcha / G915 1976>> 2.ª marcha
Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)
Diagrama Ref n° 35.
Un engranaje de dientes de perro (o cubo del engranaje sincronizador/engranaje de dientes de 1.ª a 2.ª marcha) utilizado dentro de la caja de cambios del 915. Esta sección del engranaje engrana con los componentes correspondientes del cubo o del embrague para permitir el cambio de marcha, en particular entre 1.ª y/o 2.ª marcha, según la configuración.
Los engranajes de las transmisiones clásicas del 915, especialmente los engranajes de garras/sincronizadores, sufren desgaste con el tiempo: las cabezas de los dientes pueden redondearse, desportillarse o deformarse bajo carga; las superficies de engrane del sincronizador pueden desgastarse y perder precisión. Esto puede causar:
• Patinaje de marchas o cambios perdidos
• Rechinamiento o choque durante el cambio
• Pérdida de transmisión de par o vibración bajo carga
• Desgaste acelerado de otros componentes internos de la transmisión.
Reemplazar engranajes desgastados por un repuesto compatible con el equipo original, endurecido y mecanizado con precisión, restaura la integridad del engranaje, conserva el rendimiento de la caja de cambios y ayuda a evitar fallas costosas de la caja de cambios.
Cuándo reemplazar.
Considere instalar este equipo si:
• Escuchas un chirrido, un ruido sordo o un crujido al cambiar de marcha, especialmente en 1.ª o 2.ª marcha.
• La inspección de la caja de cambios revela dientes de perro o superficies sincronizadoras desgastadas, redondeadas, astilladas o dañadas.
• Está realizando una reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios.
• La caja de cambios tiene un alto kilometraje o signos de desgaste interno.
• Desea restaurar el rendimiento y la confiabilidad de los cambios de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530224200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Dientes de la caja de cambios. Dientes de garra de 2.ª marcha.G915 hasta 1975 1.ª marcha / G915 1976>> 2.ª marcha
Se adapta a:
Porsche 911 1974-86 (caja de cambios 915)
| Dientes de perro 2.ª marcha 911 1972-86 Punta de diente simétrica, 1 ranura en el cubo (915 Trans. 1972-86) |
Un engranaje de dientes de perro (o cubo del engranaje sincronizador/engranaje de dientes de 1.ª a 2.ª marcha) utilizado dentro de la caja de cambios del 915. Esta sección del engranaje engrana con los componentes correspondientes del cubo o del embrague para permitir el cambio de marcha, en particular entre 1.ª y/o 2.ª marcha, según la configuración.
Los engranajes de las transmisiones clásicas del 915, especialmente los engranajes de garras/sincronizadores, sufren desgaste con el tiempo: las cabezas de los dientes pueden redondearse, desportillarse o deformarse bajo carga; las superficies de engrane del sincronizador pueden desgastarse y perder precisión. Esto puede causar:
• Patinaje de marchas o cambios perdidos
• Rechinamiento o choque durante el cambio
• Pérdida de transmisión de par o vibración bajo carga
• Desgaste acelerado de otros componentes internos de la transmisión.
Reemplazar engranajes desgastados por un repuesto compatible con el equipo original, endurecido y mecanizado con precisión, restaura la integridad del engranaje, conserva el rendimiento de la caja de cambios y ayuda a evitar fallas costosas de la caja de cambios.
Cuándo reemplazar.
Considere instalar este equipo si:
• Escuchas un chirrido, un ruido sordo o un crujido al cambiar de marcha, especialmente en 1.ª o 2.ª marcha.
• La inspección de la caja de cambios revela dientes de perro o superficies sincronizadoras desgastadas, redondeadas, astilladas o dañadas.
• Está realizando una reconstrucción o revisión completa de la caja de cambios.
• La caja de cambios tiene un alto kilometraje o signos de desgaste interno.
• Desea restaurar el rendimiento y la confiabilidad de los cambios de fábrica.
Números de referencia relacionados
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91530224200
91530224200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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90130224203/1
Product Information
G901 2ª a 5ª marcha,
G915 de tercera a quinta marcha
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 caja de cambios)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (Caja de cambios 915)
Porsche 911 1984-1986 3.2L (Caja de cambios 915)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90130224203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Dientes de perro de 3.ª/4.ª/5.ª marcha. (3 por caja de cambios)G901 2ª a 5ª marcha,
G915 de tercera a quinta marcha
Los dientes de los engranajes de una transmisión manual son crestas de precisión en los engranajes dentro de la caja de cambios. Estos dientes se entrelazan para transferir la potencia del motor al eje de transmisión. Su forma y alineación exactas garantizan un engranaje suave, una entrega de par eficiente y un rendimiento fiable en todas las relaciones de transmisión. Mantener los dientes de los engranajes fuertes y sin daños es crucial para evitar el deslizamiento, conservar la potencia y prolongar la vida útil de la transmisión.
Se adapta a:Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 caja de cambios)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (Caja de cambios 915)
Porsche 911 1984-1986 3.2L (Caja de cambios 915)
Señales de fallo en los dientes de los engranajes de la transmisión manual
- Ruidos de rechinamiento o chirridos al cambiar de marcha, a menudo causados por dientes desgastados o dañados.
- Dificultad para engranar las marchas debido a dientes de engranajes desalineados o rotos.
- Pérdida de potencia o deslizamiento de los engranajes cuando los dientes ya no pueden engranar correctamente.
Diagrama Ref no 6, 15, 23.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90130224203
12400
90130224203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
135,31 €
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