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Artículo de pedido especial
PAB145873B
Product Information
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Turbocompresor.
El turbocompresor original Porsche PAB145873B es un componente de sobrealimentación de repuesto diseñado para vehículos Porsche compatibles. El turbocompresor desempeña un papel fundamental en la generación de la presión de sobrealimentación y el mayor flujo de aire necesarios para que el motor ofrezca la potencia, el par motor, la aceleración y la respuesta esperadas.

Se adapta a:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2009-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-11

Diagrama Ref. N° 1

Un turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape del motor para accionar una turbina. Esta turbina está conectada mediante un eje a un compresor situado en el lado de admisión. A medida que el compresor gira, aspira y comprime aire fresco antes de suministrarlo al motor a presión.

Debido a que los turbocompresores funcionan a velocidades de rotación y temperaturas extremadamente altas, una lubricación, refrigeración, flujo de aire de admisión, flujo de escape y control de la presión de sobrealimentación adecuados son esenciales para un funcionamiento fiable.

Qué hace este producto:
El turbocompresor aumenta la presión y la cantidad de aire que se suministra al motor.

Los gases de escape que salen del motor hacen girar la turbina. Un eje conecta esta turbina con el compresor, que aspira y comprime el aire fresco de admisión.

Este flujo de aire a presión ayuda al motor a:

  • Generar la presión de sobrealimentación necesaria
  • Reciba un mayor flujo de aire de admisión.
  • Generar la potencia y el par motor deseados.
  • Ofrecer una fuerte aceleración
  • Mantenga una respuesta correcta del acelerador.
  • Proporcionar un rendimiento constante de inducción forzada
  • Aprovechar eficazmente la energía de los gases de escape.

El turbocompresor funciona conjuntamente con los sistemas de gestión del motor, admisión, intercooler, escape, lubricación, refrigeración y control de la presión de sobrealimentación.

Síntomas de desgaste o fallo:
Un turbocompresor desgastado, dañado o que funciona mal puede producir una serie de síntomas mecánicos, de rendimiento y de gestión del motor.

Las señales de advertencia comunes incluyen:

  • Pérdida de potencia del motor
  • Presión de sobrealimentación reducida
  • Respuesta de refuerzo lenta o retardada
  • Mala aceleración
  • Suministro de energía inconsistente
  • Luz de advertencia de gestión del motor
  • Códigos de avería por sobrepresión o baja presión del turbo
  • Modo de potencia reducida o limitada
  • Mayor consumo de aceite del motor
  • humo de escape azul o gris
  • Exceso de aceite en la tubería de admisión o de sobrealimentación.
  • Ruidos extraños, como quejidos o sonidos parecidos a sirenas.
  • ruidos de molienda o raspado
  • Juego excesivo en el eje del turbocompresor
  • Componentes dañados del compresor o la turbina
  • Fluctuaciones anormales del impulso

Estos síntomas no confirman automáticamente la falla del turbocompresor. Las fugas en la admisión, las fallas en el intercooler, los sensores, los actuadores y otros problemas de control de presión pueden producir síntomas similares, por lo que un diagnóstico correcto es importante antes de reemplazar la pieza.

Por qué es importante la sustitución:
Un turbocompresor que funcione correctamente es esencial para mantener el rendimiento y el funcionamiento previstos de un motor Porsche turboalimentado.

Reemplazar un turbocompresor que se ha confirmado que está desgastado o dañado ayuda a:

  • Restablecer la presión de sobrealimentación correcta
  • Restablecer la potencia del motor
  • Restablecer el par
  • Mejorar la aceleración
  • Restablecer la respuesta del acelerador
  • Reduzca el ruido anormal del turbocompresor
  • Solucionar la fuga de aceite causada por el desgaste interno del turbocompresor
  • Restablecer el funcionamiento fiable de la inducción forzada.
  • Apoye el correcto funcionamiento de la gestión del motor.
  • Reduzca el riesgo de daños en componentes secundarios.

Un turbocompresor que muestre un deterioro mecánico grave no debería permanecer en servicio.



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PAB145873B
95512302500
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