Turbocompresor. Porsche 982 Boxster S / 982C Cayman S 2.5L 2017>>  ›  9A212302206

Turbocompresor original Porsche para los modelos 982 Boxster S y 982C Cayman S 2.5L con transmisión manual o PDK. Esta unidad de repuesto estándar está diseñada para las aplicaciones de 350 CV especificadas a partir de mayo de 2017.

Se adapta a:
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)

Qué hace este producto

El turbocompresor de gases de escape recupera energía del flujo de gases para accionar un compresor. Este suministra aire de admisión presurizado al motor bóxer de cuatro cilindros y 2,5 litros con turbocompresor, lo que permite alcanzar la respuesta de sobrealimentación y la entrega de potencia especificadas.

Funciones

• Utiliza la energía de los gases de escape para hacer funcionar el compresor.
• Presuriza el aire de admisión que se suministra al motor.
• Permite una entrega de presión controlada bajo carga.
• Funciona en conjunto con los sistemas de aceite del motor, refrigerante, admisión y escape.
  
  

Detalles técnicos

• Tipo de producto: turbocompresor de gases de escape.
• Número de pieza de Porsche: 9A212302206.
• Aplicación: Porsche 718 Boxster S y 718 Cayman S de 2.5L.
• Potencia aplicada: 350 CV.
• Diagrama de identificación del motor/modelo: DDNC, DDN + PR:-011.
• El contexto del montaje incluye protección térmica, una tubería de aceite y una línea de agua; véase el diagrama de referencia 1.
  
  

Síntomas de falla

• Presión de sobrealimentación reducida o respuesta retardada.
• Sonidos chirriantes o similares a sirenas provenientes del área del turbocompresor.
• Humo de escape de color azul grisáceo causado por la entrada de aceite en el sistema de admisión o de escape.
• Depósitos de aceite alrededor de las conexiones del turbocompresor o dentro de los conductos de admisión.
• Fallos por sobrepresión o baja presión del turbo y luces de advertencia asociadas.
• Vacilación o suministro de potencia irregular bajo carga.
  
  

Por qué es importante el reemplazo

Un turbocompresor dañado o desgastado puede afectar la regulación de la presión de sobrealimentación, la respuesta del motor y el consumo de aceite. Antes de la instalación, inspeccione las tuberías de sobrealimentación y vacío, el sistema de admisión, las conexiones del refrigerante, los conductos de alimentación y retorno de aceite, las juntas y los racores correspondientes. Cualquier obstrucción, contaminación o fuga sin resolver debe corregirse para reducir el riesgo de dañar la unidad de repuesto. Reemplace las juntas, las fijaciones y los componentes desechables especificados según los procedimientos del taller Porsche.

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año, el código del motor y las especificaciones PR.

Referencia OE

• Referencia actual de Porsche: 9A212302206
• Referencia anterior de Porsche: 9A212302205
• Referencia anterior de Porsche: 9A212302204
• Referencia anterior de Porsche: 9A212302203
• Referencia anterior de Porsche: 9A212302202
  
  

Preguntas frecuentes

• ¿Puede una fuga de presión causar síntomas similares? Sí. Las mangueras rotas, las juntas defectuosas o las conexiones sueltas pueden provocar una disminución de la potencia y síntomas de baja presión, por lo que se recomienda realizar una prueba de presión antes de reemplazar el turbocompresor.
• ¿Deben inspeccionarse las tuberías de aceite? Sí. La contaminación o las obstrucciones en el suministro y retorno de aceite pueden contribuir a daños en el turbocompresor.
• ¿Cómo se debe comprobar la compatibilidad? Confirme el número de pieza Porsche 9A212302206 con el VIN del vehículo, la identificación del motor y los códigos PR aplicables.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A212302206

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números