Turbocompresor. Porsche 992.1 / 992.2 Carrera 3.0L 2019>>  ❭  0PB14570

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Un turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape del motor para accionar una turbina conectada a un compresor. El compresor aumenta la presión y la cantidad de aire suministrado al motor, lo que permite que el sistema de gestión del motor proporcione los niveles deseados de potencia, par motor y respuesta.

Los turbocompresores funcionan a velocidades de rotación y temperaturas extremadamente altas, y dependen de una lubricación adecuada, una refrigeración correcta, un flujo de admisión y escape sin restricciones y sistemas de control de sobrealimentación que funcionen correctamente. El desgaste de los cojinetes, los problemas de lubricación, los daños causados ​​por objetos extraños, las temperaturas excesivas o los fallos de control pueden provocar, con el tiempo, el deterioro o la avería total del turbocompresor.

Sustituir un turbocompresor defectuoso ayuda a restablecer la presión de sobrealimentación correcta y el rendimiento del motor, al tiempo que reduce el riesgo de daños adicionales en los componentes asociados de admisión, escape y motor.

Qué hace este producto:
El turbocompresor aumenta la cantidad de aire que se suministra al motor utilizando la energía que, de otro modo, se perdería a través del escape.

Los gases de escape hacen girar la rueda de la turbina. Un eje conecta esta turbina con una rueda compresora en el lado de admisión.

A medida que el compresor gira, comprime el aire que entra y lo suministra al motor a presión.

Esto ayuda:

• Generar la presión de sobrealimentación necesaria
• Aumentar el flujo de aire de admisión disponible
• Aumenta la potencia y el par motor.
• Mejora la aceleración y la respuesta del motor.
• Mantener el rendimiento previsto de fábrica
• Aprovechar eficazmente la energía de los gases de escape.

El turbocompresor funciona conjuntamente con los sistemas de admisión, intercooler, escape, lubricación, refrigeración y gestión electrónica del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes asociados con el deterioro del turbocompresor pueden incluir:

• Pérdida de potencia del motor
• Presión de sobrealimentación reducida
• Respuesta de impulso lenta
• Mala aceleración
• Suministro de energía inconsistente
• Luz de advertencia de gestión del motor
• Códigos de avería por sobrepresión o baja presión del turbo
• Modo de potencia reducida o limitada
• Mayor consumo de aceite del motor
• humo de escape azul o gris
• Exceso de aceite en la tubería de admisión.
• Ruidos quejumbrosos o parecidos a sirenas
• Ruidos de molienda o raspado
• Juego excesivo en el eje del turbocompresor
• Álabes del compresor o de la turbina dañados
• Fluctuaciones anormales del impulso

Estos síntomas también pueden deberse a fallos en otras partes del motor o del sistema de sobrealimentación. Por lo tanto, es fundamental realizar un diagnóstico adecuado antes de sustituir el turbocompresor.

Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un turbocompresor que se encuentre desgastado o dañado ayuda a restablecer el funcionamiento previsto del sistema de inducción forzada.

Un repuesto que funcione correctamente puede ayudar:

• Restablecer la presión de sobrealimentación
• Restablecer la potencia del motor
• Restablecer el par
• Mejorar la aceleración
• Restablecer la respuesta del acelerador
• Corrección del ruido mecánico relacionado con el turbocompresor
• Solucionar la fuga de aceite causada por el desgaste interno del turbocompresor
• Restablecer el funcionamiento fiable de la inducción forzada.
• Apoye el correcto funcionamiento de la gestión del motor.
• Reduzca el riesgo de daños en componentes secundarios.

Un turbocompresor gravemente dañado no debería permanecer en servicio.