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Artículo de pedido especial
PAB14565
Product Information
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Turbocompresor.
El turbocompresor original Porsche PAB145653B / PAB145654A es un componente de sobrealimentación de repuesto para aplicaciones Porsche compatibles. El turbocompresor desempeña un papel fundamental en la generación de la presión de sobrealimentación y el mayor flujo de aire de admisión necesarios para que el motor produzca la potencia, el par motor, la aceleración y la respuesta del acelerador esperadas.

Se adapta a:
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Gasolina 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>

Diagrama de referencia n.° 1 y 2

Los turbocompresores funcionan a velocidades de rotación y temperaturas extremadamente altas. Por lo tanto, una lubricación, refrigeración, flujo de aire de admisión, flujo de escape y control de la presión de sobrealimentación adecuados son esenciales para un funcionamiento fiable y una larga vida útil.

Qué hace este producto:

El turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape del motor para aumentar la presión y la cantidad de aire que se suministra al motor.

Los gases de escape que salen del motor hacen girar una turbina dentro del turbocompresor. La turbina está conectada mediante un eje a un compresor en el lado de admisión. A medida que el compresor gira, aspira aire fresco, lo comprime y lo suministra al motor a presión de sobrealimentación.

El correcto funcionamiento del turbocompresor ayuda a:

  • Generar la presión de sobrealimentación necesaria
  • Aumentar el flujo de aire de admisión
  • Admite la potencia y el par motor previstos.
  • Mantén una fuerte aceleración
  • Proporcionar un suministro de energía con capacidad de respuesta
  • Mantener un rendimiento constante con inducción forzada
  • Aprovechar eficazmente la energía de los gases de escape.

El turbocompresor funciona conjuntamente con los sistemas de gestión del motor, admisión, intercooler, lubricación, refrigeración, escape y control de la presión de sobrealimentación del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:
Un turbocompresor desgastado, dañado o que funciona mal puede producir una serie de síntomas mecánicos, de rendimiento y de gestión del motor.

Las señales de advertencia comunes incluyen:

  • Pérdida de potencia del motor
  • Presión de sobrealimentación reducida
  • Respuesta de refuerzo lenta o retardada
  • Mala aceleración
  • Suministro de energía inconsistente
  • Luz de advertencia de gestión del motor
  • Códigos de avería por sobrepresión o baja presión del turbo
  • Modo de potencia reducida o limitada
  • Mayor consumo de aceite del motor
  • humo de escape azul o gris
  • Exceso de aceite en la tubería de admisión o de sobrealimentación.
  • Ruidos extraños, como quejidos o sonidos parecidos a sirenas.
  • ruidos de molienda o raspado
  • Juego excesivo en el eje del turbocompresor
  • Daños en la rueda del compresor o de la turbina
  • Presión de refuerzo anormal o fluctuante

Estos síntomas no confirman automáticamente una falla del turbocompresor. Fugas en la admisión, fallas en el intercooler, sensores, actuadores, restricciones en el escape y otros problemas de control de la presión de sobrealimentación pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
Un turbocompresor que funcione correctamente es esencial para mantener el rendimiento y el funcionamiento previstos de un motor Porsche turboalimentado.

Reemplazar un turbocompresor que se ha confirmado que está desgastado, dañado o averiado ayuda a:

  • Restablecer la presión de sobrealimentación correcta
  • Restablecer la potencia del motor
  • Restablecer el par
  • Mejorar la aceleración
  • Restablecer la respuesta del acelerador
  • Reduzca el ruido anormal del turbocompresor
  • Solucionar la fuga de aceite causada por el desgaste interno del turbocompresor
  • Restablecer el funcionamiento constante de la inducción forzada.
  • Apoye el correcto funcionamiento de la gestión del motor.
  • Reduzca el riesgo de daños en componentes secundarios.

Un turbocompresor que presente daños graves en los cojinetes, el eje, el compresor o la turbina no debe permanecer en servicio.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB14565
PAB145653B
PAB145654A
PAB145653A
PAB145654

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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