Cilindro de freno de rueda, delantero derecho superior. Porsche 356A / 356B 1950-65  ❭  69535151200

El cilindro de freno de rueda Porsche 69535151200 es un cilindro de freno hidráulico de repuesto que se utiliza en la posición superior derecha delantera del sistema de freno de tambor en determinados modelos clásicos del Porsche 356.

Se adapta a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Como componente fundamental del sistema de frenado hidráulico, el correcto estado del cilindro es esencial para lograr una fuerza de frenado constante, un frenado delantero equilibrado y una respuesta fiable del pedal.

Qué hace este producto:
Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el cilindro maestro genera presión hidráulica en el circuito del líquido de frenos.

Esta presión llega al cilindro del freno de la rueda, donde los pistones internos se mueven hacia afuera y aplican fuerza a las zapatas de freno.

El cilindro del freno de la rueda ayuda a:

• Convertir la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado mecánica
• Empuja las zapatas de freno delanteras contra el tambor de freno.
• Generar fuerza de frenado en la rueda delantera
• Mantener un funcionamiento hidráulico constante
• Proporcionar un frenado equilibrado en todo el eje delantero.
• Mantener una respuesta predecible del pedal de freno.
• Permita que las zapatas de freno se liberen correctamente al retirar la presión del pedal.

Es una parte esencial del sistema original de freno de tambor.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes de una falla en el cilindro del freno de una rueda incluyen:

• Fuga de líquido de frenos alrededor del tambor de freno
• Humedad detrás de la placa de soporte del freno
• Líquido de frenos en las zapatas de freno
• Pedal de freno blando o esponjoso
• Pedal de freno que requiere recorrido adicional
• Rendimiento de frenado reducido
• El vehículo se desvía hacia un lado al frenar.
• Frenado delantero desigual
• Una rueda frena con más fuerza que la otra.
• Pistones del cilindro de rueda atascados o bloqueados
• Las zapatas de freno no se aplican correctamente
• Las zapatas de freno no se liberan completamente.
• Desgaste irregular de las zapatas de freno
• Nivel bajo de líquido de frenos
• Necesidad repetida de rellenar el líquido de frenos
• Corrosión o picaduras en el interior del cilindro

Cualquier pérdida inexplicable de líquido de frenos debe investigarse de inmediato.

Por qué es importante la sustitución:
El cilindro del freno de la rueda es un componente fundamental para la seguridad.

Un cilindro con fugas o atascado puede reducir la fuerza de frenado en la rueda afectada y alterar el equilibrio de frenado en el eje delantero.

El funcionamiento continuado con un cilindro defectuoso puede contribuir a:

• Mayor distancia de frenado
• Comportamiento impredecible del vehículo durante la frenada.
• Pérdida de líquido de frenos
• Entrada de aire en el sistema hidráulico
• contaminación de las zapatas de freno
• Desgaste acelerado de los componentes de los frenos
• Se redujo la firmeza del pedal.
• Pérdida parcial del rendimiento de frenado

La sustitución de un cilindro desgastado restablece el sellado hidráulico adecuado y el movimiento del pistón.