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Original Porsche Part Piezas Porsche originales 61610018402

Código: 61610018402

Piezas Porsche originales

Original Porsche Part

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Productos relacionados

Juego de juntas de cabeza de motor. Porsche 356/ 912

61610018403/1

Product Information

Juego de juntas de culata del motor.

El juego de juntas de culata OE Match es un kit de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar todas las juntas y sellos esenciales necesarios para desmontar y volver a montar la culata en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad óptimos, este completo juego de juntas restaura la integridad del sellado del motor, asegurando una compresión fiable, una separación eficaz del refrigerante y el aceite, y un rendimiento del motor a largo plazo.

Se adapta a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Fabricadas con materiales de sellado de primera calidad, resistentes al calor y al aceite, cada junta está diseñada para soportar presiones de combustión extremas, altas temperaturas de funcionamiento y la exposición continua al aceite y al refrigerante del motor. Cortadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, cada componente está diseñado para cumplir con las especificaciones de fábrica, lo que hace que este juego de juntas sea ideal para la reconstrucción de motores, la reparación de culatas y el mantenimiento general del motor.

Qué hace este producto:

Proporciona todos los sellos esenciales necesarios para el mantenimiento de la culata.
Restablece un sellado fiable entre la culata y el bloque del motor.
Mantiene la compresión del motor.
Evita fugas de aceite y refrigerante.
Separa las cámaras de aceite, refrigerante y combustión.
Favorece el funcionamiento y el rendimiento eficientes del motor.
Restaura el sellado de fábrica en todo el conjunto de la culata.
Constituye una parte esencial del proceso de reconstrucción y reparación del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

Sobrecalentamiento del motor.
Pérdida de refrigerante sin fugas externas visibles.
Contaminación del aceite del motor.
Residuo lechoso debajo del tapón de llenado de aceite.
Humo blanco de escape causado por la entrada de refrigerante en la cámara de combustión.
Pérdida de compresión del motor.
Bajo rendimiento del motor o fallos de encendido.
Fugas externas de aceite o refrigerante alrededor de la culata.
Burbujas en el depósito de expansión del refrigerante.
Nivel bajo de refrigerante o presión excesiva en el sistema de refrigeración.

Por qué es importante la sustitución:

La junta de culata y sus sellos asociados están sometidos a presiones de combustión extremas, ciclos térmicos constantes y exposición continua al aceite del motor y al refrigerante. Con el tiempo, estos componentes de sellado pueden deteriorarse, permitiendo que los fluidos se mezclen o se escapen y reduciendo la compresión del motor.
Una junta de culata defectuosa o componentes de sellado deteriorados pueden provocar sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante, contaminación del aceite y daños importantes en el motor si no se solucionan. Al desmontar la culata, es fundamental reemplazar todas las juntas y sellos correspondientes para garantizar una reparación fiable y prevenir futuras fugas.
El juego de juntas de culata OE Match proporciona todos los componentes de sellado necesarios para restaurar el sellado original durante las reparaciones del motor. Fabricado según los estándares OE con materiales de primera calidad, este completo juego de juntas ofrece un ajuste preciso, una excelente durabilidad y una fiabilidad a largo plazo, lo que lo convierte en la solución ideal para la reconstrucción, restauración y mantenimiento preventivo de motores Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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02-12540-02

130.592

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de cojinetes de bancada. Porsche 356C / 912 - Caja de gran tamaño 0,50

616100138

Product Information

Juego de cojinetes principales para Porsche 356C / 912.
Sobredimensionado: Caja de 0,50 mm
Restaure el soporte correcto del cigüeñal, la holgura de aceite y el funcionamiento fiable del motor con este juego de cojinetes principales de equipo original para Porsche 356C y Porsche 912, disponible con las referencias 61610013895A, 61610013895AO1, 616100138100A y 61610013890A.

Motor: Porsche 356C y 912

Tamaños disponibles: en "MM"

Caja de 0,50 mm / Cigüeñal estándar
Carcasa de 0,50 mm / Manivela estándar / Empuje +1 mm
Caja de 0,50 mm / Cigüeñal de 0,25 mm
Carcasa de 0,50 mm / Manivela de 0,25 mm / Empuje +1 mm
Caja de 0,50 mm / Cigüeñal de 0,50 mm

Por favor, seleccione la talla al realizar su pedido a continuación:

Los cojinetes principales son componentes internos de precisión del motor, ubicados entre los muñones del cigüeñal y el cárter. Su función es soportar el cigüeñal y permitirle girar suavemente sobre una película controlada de aceite de motor a presión. Una correcta holgura de los cojinetes es esencial para mantener la lubricación, controlar el movimiento del cigüeñal, reducir la fricción y proteger tanto el cigüeñal como el cárter del desgaste excesivo.

Qué hace este producto:

Sirve de soporte para el cigüeñal dentro del cárter del motor.
Proporciona una superficie de rodadura de precisión para los muñones principales del cigüeñal.
Permite que el cigüeñal gire suavemente sobre una película de aceite lubricante.
Ayuda a mantener la correcta alineación del cigüeñal.
Controla el movimiento radial del cigüeñal.
Ayuda a controlar la holgura axial del cigüeñal cuando corresponda.
Reduce el contacto directo metal con metal y la fricción.
Garantiza las holguras y la lubricación correctas del aceite del motor.
Protege los muñones del cigüeñal contra el desgaste excesivo.
Soporta cargas de combustión y rotación sustanciales.
Sustituye los cojinetes principales desgastados o dañados durante la reconstrucción del motor.
Está diseñado para aplicaciones compatibles con motores Porsche 356C y Porsche 912.

Síntomas de desgaste o fallo:

Baja presión de aceite del motor.
La presión del aceite disminuye considerablemente cuando el motor está caliente.
Ruidos de golpeteo o retumbos profundos provenientes de la parte inferior del motor.
Movimiento excesivo del cigüeñal o juego axial.
Partículas metálicas o material de cojinete en el aceite del motor.
Restos metálicos en el filtro o colador de aceite.
Holgura excesiva en los cojinetes principales durante la inspección del motor.
Desgaste o rayaduras anormales en los muñones del cigüeñal.
Superficies de apoyo rayadas, picadas o descoloridas.
Evidencia de sobrecalentamiento del cojinete o falta de lubricación.
Desgaste irregular o acelerado de los muñones del cigüeñal.
En casos avanzados, se producen daños internos graves en el motor.

Por qué es importante la sustitución:

Los cojinetes principales son fundamentales para la fiabilidad del motor, ya que soportan y fijan el cigüeñal cada vez que este funciona. Las fuerzas de combustión ejercen cargas considerables sobre el cigüeñal, y los cojinetes deben mantener una holgura lubricada precisa a la vez que permiten una rotación suave.
A medida que se desgastan los cojinetes principales, la holgura entre la superficie del cojinete y el muñón del cigüeñal puede aumentar. Una holgura excesiva puede reducir la presión del aceite, aumentar el movimiento del cigüeñal y acelerar el desgaste tanto de los cojinetes como de los muñones. Esto puede provocar, a la larga, golpeteos, lubricación deficiente y deterioro de otros componentes internos del motor.
El desgaste severo de los cojinetes puede provocar la ruptura de la película protectora de aceite, lo que resulta en un contacto directo metal con metal. Esto puede generar calor excesivo, rayar o dañar el cigüeñal, contaminar el sistema de lubricación con material de los cojinetes y, potencialmente, causar una falla grave del motor.
El dimensionamiento correcto de los cojinetes es especialmente importante al reconstruir un motor clásico de Porsche 356C o Porsche 912. El rectificado previo del cigüeñal o el mecanizado del cárter pueden alterar las dimensiones requeridas de los cojinetes, lo que significa que un juego de cojinetes de tamaño estándar podría no proporcionar la holgura de funcionamiento correcta.
La sustitución de los componentes desgastados por el juego de cojinetes principales OE Match del tamaño correcto (61610013895A, 61610013895AO1, 616100138100A o 61610013890A) para Porsche 356C / 912 ayuda a restaurar el soporte correcto del cigüeñal, la holgura del aceite, la lubricación y el rendimiento fiable del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

616100138

61610013055

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Original Porsche Part Piezas Porsche originales 61610018402