Original Porsche Part Piezas Porsche originales 90006715302

Tornillo del eje de transmisión, M10 x 50.
El perno de eje de transmisión OE Match, M10 x 50, es un sujetador de repuesto de alta resistencia diseñado para fijar de forma segura el conjunto del eje de transmisión (junta homocinética) a la transmisión o a la brida del cubo de la rueda. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este perno de ingeniería de precisión está diseñado para soportar las altas cargas de torsión, vibraciones y tensiones generadas por el sistema de transmisión durante la conducción normal y en condiciones de alto rendimiento.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Como componente fundamental de la transmisión, el perno del eje de transmisión ayuda a mantener una conexión segura entre los componentes giratorios, garantizando una transmisión de potencia fiable desde la caja de cambios a las ruedas. Es un elemento esencial para el mantenimiento del eje de transmisión, la sustitución de la junta homocinética o las reparaciones de la transmisión.

Qué hace este producto:

• Fija el conjunto del eje de transmisión y la junta homocinética a la brida correspondiente.
• Mantiene una conexión segura y fiable del sistema de transmisión.
• Permite una transferencia eficiente de la potencia del motor a las ruedas.
• Contribuye a la correcta alineación de los componentes del eje de transmisión.
• Resiste el aflojamiento bajo vibraciones y cargas de torsión.
• Favorece la seguridad del vehículo y la fiabilidad del sistema de transmisión.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de clic o golpeteo provenientes del sistema de transmisión.
• Movimiento excesivo en la conexión de la junta homocinética.
• Herrajes de montaje del eje de transmisión sueltos.
• Vibración durante la aceleración o la conducción.
• Corrosión o daños visibles en las roscas de los pernos.
• Cabezas de pernos redondeadas o dañadas.
• Fugas de aceite o grasa causadas por el movimiento del sistema de transmisión.
• Riesgo de separación del eje de transmisión en casos graves.

Por qué es importante la sustitución:

• Los pernos del eje de transmisión están sometidos a fuerzas de rotación constantes, cargas de torsión, vibraciones y exposición ambiental. Con el tiempo, pueden estirarse, corroerse, dañarse las roscas o perder su fuerza de sujeción, especialmente si se reutilizan después de desmontarlos o si se aprietan incorrectamente durante la instalación.
• Un perno del eje de transmisión dañado puede permitir el movimiento entre los componentes de la transmisión, lo que podría provocar desgaste en la junta homocinética, vibraciones, ruido en la transmisión y una menor seguridad del vehículo. En casos extremos, la falla del perno puede causar el desprendimiento del eje de transmisión y daños importantes en la transmisión.
• Sustituir los pernos del eje de transmisión desgastados, dañados o retirados por repuestos originales ayuda a mantener la fuerza de sujeción adecuada, el funcionamiento seguro de la transmisión y la fiabilidad a largo plazo. Es fundamental utilizar los elementos de fijación correctos al realizar trabajos de mantenimiento en juntas homocinéticas, ejes de transmisión o transmisiones.

Números de referencia relacionados
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90006712301

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Tornillo de fijación del volante al plato de presión del embrague – Porsche 996 / 986 / 987 / 997 (N.° de pieza 900.067.131.03) Este tornillo es un componente crítico en el conjunto del embrague de varios modelos Porsche, ya que garantiza la fijación segura del plato de presión del embrague al volante.
Se venden por unidad . Se requieren 6 unidades por coche.

Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Diagrama ref. n.º 4.

Por qué deberías reemplazar estos pernos
Con el tiempo, los tornillos que sujetan el volante de inercia al plato de presión del embrague pueden sufrir desgaste y fatiga debido al elevado par y a los ciclos de calor en el sistema de embrague. Sustituir estos tornillos durante el mantenimiento del embrague o del volante de inercia es esencial para:

• Asegure el correcto montaje del embrague: Evite el posible desacoplamiento o deslizamiento del plato de presión del embrague.
• Mantenga el rendimiento del embrague: Evite la distribución desigual de la presión que puede provocar un desgaste prematuro del embrague.

Problemas comunes

• Estiramiento de los pernos: Los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento pueden provocar que los pernos se estiren, comprometiendo su fuerza de sujeción.
• Corrosión: La exposición a la humedad y a las sales de carretera puede provocar óxido, debilitando los pernos.
• Desgaste de la rosca: El desmontaje y montaje frecuentes pueden desgastar las roscas, lo que conlleva una aplicación incorrecta del par de apriete.
• Prevención de daños: Reduzca el riesgo de daños en el volante o el plato de presión causados por tornillos flojos o desgastados.

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90006713103

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Perno de la correa del silenciador de escape. AM 10 x 50.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 21

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90006716102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de embrague. M8 x 45.



Se adapta a:
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995-96
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 3

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90006710301

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Perno de embrague, M8 X 45
El perno del embrague proporciona la carga de sujeción crítica necesaria para sujetar firmemente el plato de presión al volante. Una sujeción adecuada garantiza una presión uniforme en las superficies de fricción, lo que permite que el embrague se acople y desacople suavemente, con una transferencia de par constante del motor a la transmisión. Sin un hardware seguro y confiable, el rendimiento del embrague puede verse afectado, provocando deslizamiento, vibración o desgaste prematuro.
Se vende por unidad, se requieren 9 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1992
Porsche 993 Carrera RS 3.75L 1995 - 1996

Diagrama de referencia n.º 3

Instalado a través del plato de presión del embrague en la brida del volante, este perno mantiene unidas las masas giratorias pesadas bajo fuerzas dinámicas extremas. Está diseñado para soportar la tensión de altas RPM, ciclos de calor y la robusta entrega de potencia típica de los motores RS, manteniendo la integridad de la rosca y la fuerza de apriete a lo largo del tiempo.

• Rosca, longitud y resistencia a la tracción compatibles con OE
• Reemplazo directo: no se necesitan modificaciones
• Diseñado para funcionar con componentes originales del volante y la placa de presión.

Los pernos del embrague están sujetos a ciclos de torsión repetidos, calor, vibración y fuerzas de cizallamiento. Con el tiempo, pueden estirarse, aflojarse, corroerse o deteriorarse las roscas. Reutilizar pernos viejos o dañados aumenta el riesgo de una distribución desigual de la presión, lo que puede provocar deslizamientos, ruidos o incluso fallos en los componentes. Los pernos de alta calidad restauran la fuerza de sujeción correcta y ayudan a garantizar un rendimiento fiable del embrague y una larga vida útil.

Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la revisión del embrague
• Después de quitar la transmisión o realizar trabajos importantes en el motor
• Si los pernos muestran daños en la rosca, corrosión o fatiga existente
• Cuando se pierden los pernos originales o se han reutilizado herrajes previamente
• Reemplazo preventivo en motores restaurados o de alto rendimiento


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90006710301

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