bearing pin Piezas Porsche originales 90142451900

Botón pulsador del freno de mano.
El pulsador de freno de mano OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar el funcionamiento y la apariencia originales del mecanismo del freno de estacionamiento en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, este pulsador garantiza una liberación y activación suaves del freno de mano, manteniendo la estética original del interior.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 34

Fabricado con metal de alta calidad para automoción y con un acabado resistente a la corrosión, el pulsador del freno de mano está diseñado para soportar el uso diario repetido, las vibraciones y el desgaste general. Mecanizado con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se integra a la perfección en el conjunto de la palanca del freno de mano original, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para botones originales desgastados, dañados o faltantes durante la restauración o reparación.

Qué hace este producto:

• Acciona el mecanismo de liberación de la palanca del freno de mano.
• Permite accionar y soltar el freno de estacionamiento con suavidad.
• Restaura el funcionamiento de fábrica del conjunto del freno de mano.
• Proporciona una experiencia de uso cómoda y positiva.
• Conserva el aspecto original del interior.
• Sustituye los botones del freno de mano desgastados, dañados o que faltan.
• Garantiza un funcionamiento seguro y fiable del freno de estacionamiento.
• Forma parte esencial del conjunto de la palanca del freno de mano.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Freno de mano atascado o difícil de soltar.
• Botón pulsador suelto o faltante.
• Desgaste excesivo o arañazos en la superficie del botón.
• Corrosión o deterioro del acabado.
• Mal funcionamiento del mecanismo de liberación del freno de mano.
• El botón no regresa a su posición original correctamente después de la operación.
• Componentes de sujeción dañados o desgastados.
• Se oye un traqueteo en la palanca del freno de mano.
• Deterioro estético que afecta al interior.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• El botón del freno de mano es uno de los componentes interiores que se utilizan con mayor frecuencia, ya que se acciona cada vez que se pone o se suelta el freno de estacionamiento. Con el tiempo, el uso continuo, las vibraciones y la exposición a la humedad pueden provocar que el botón se desgaste, se dañe o se corroa, afectando tanto a su funcionamiento como a su aspecto.
• Un botón pulsador desgastado o atascado puede dificultar la liberación del freno de mano y ejercer una tensión innecesaria sobre el mecanismo de la palanca del freno de mano. Un botón faltante o dañado también desmerece la originalidad y el acabado del interior de un Porsche clásico.
• Sustituir un pulsador de freno de mano desgastado o dañado restablece el funcionamiento suave y fiable del freno de estacionamiento, a la vez que mejora el aspecto del interior. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90142452302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo espaciador del cable del freno de mano.



Encaja:
Porsche 911 1969-89 Todos

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Diagrama ref no 49

Números de referencia relacionados
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90142455701

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Tubo espaciador del cable del freno de mano.



Encaja:
Porsche 911 1965-68

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Diagrama ref no 33

Números de referencia relacionados
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90142455700

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Tubo espaciador del cable del freno de mano.



Encaja:
Porsche 911 1965-73

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Diagrama ref no 51

Números de referencia relacionados
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90142456

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Cable del freno de mano – sirve para el lado izquierdo o derecho.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere el funcionamiento fiable del freno de mano con este cable de freno de mano de equipo original. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable. Este cable de repuesto de alta calidad está diseñado para transmitir la fuerza de la palanca del freno de mano a los conjuntos de freno traseros, asegurando que el freno de mano se active de forma suave y segura cuando sea necesario.

Se ajusta

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagrama ref. n.º 45

Como uno de los componentes mecánicos clave del sistema de freno de estacionamiento, el cable del freno de mano está sometido a movimiento constante, tensión y exposición a la suciedad de la carretera, la humedad y la corrosión. Con el tiempo, el cable interior y la funda exterior pueden desgastarse o atascarse, lo que reduce la eficacia de frenado y dificulta cada vez más su ajuste.

Tanto si está restaurando un Porsche clásico como si está sustituyendo un cable original desgastado como parte del mantenimiento rutinario, este componente compatible con el equipo original ofrece un funcionamiento fiable y una larga vida útil.

¿Para qué sirve el cable del freno de mano?

El cable del freno de mano constituye el vínculo mecánico entre la palanca del freno de mano y el sistema de frenado trasero.

Sus funciones principales son:

• Transfiere la fuerza de la palanca del freno de mano a los frenos traseros.
• Sujete firmemente el vehículo cuando esté estacionado.
• Proporcionar capacidad de frenado de emergencia en caso de fallo del sistema de frenado principal.
• Proporciona un funcionamiento suave y progresivo del freno de mano.
• Mantenga un rendimiento constante del freno de estacionamiento.

Un cable que funcione correctamente es esencial para un estacionamiento seguro y un ajuste adecuado del sistema de freno de mano.

¿Por qué reemplazar el cable del freno de mano?

Tras muchos años de uso, los cables del freno de mano se deterioran de forma natural debido a la exposición a la intemperie y al constante movimiento mecánico.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión interna.
• Hilos de cable deshilachados o estirados.
• Cable interno atascado.
• Vaina exterior dañada.
• Entrada de agua.
• Contaminación por sal de carretera.
• Desgaste excesivo en los puntos de montaje.
• Deterioro relacionado con la edad.

Sustituir un cable desgastado restablece el funcionamiento correcto y garantiza que el freno de estacionamiento funcione según lo previsto.

Síntomas de un cable de freno de mano desgastado

Algunos indicios de que el cable puede necesitar ser reemplazado son:

• Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano.
• El freno de mano no sujeta el vehículo de forma segura.
• Funcionamiento del freno de mano rígido o pesado.
• Frenado desigual entre las ruedas traseras.
• Dificultad para ajustar el freno de mano.
• El cable se atasca o no se suelta completamente.
• Corrosión o daños visibles en la cubierta del cable.
• Suspensión de la ITV o de la inspección técnica debido a un rendimiento reducido del freno de mano.

Sustituir el cable antes de que falle por completo ayuda a mantener la seguridad del vehículo y evita un mayor desgaste del sistema de frenado.

Beneficios

• Restablece el funcionamiento eficaz del freno de estacionamiento.
• Proporciona un acoplamiento suave del freno de mano.
• Mejora el ajuste del freno de mano.
• Ayuda a mantener la seguridad del vehículo.
• Sustituye los cables originales atascados o estirados.
• Construcción duradera y resistente.
• Instalación sencilla.

Recomendaciones de instalación

Al reemplazar el cable del freno de mano, es una buena práctica inspeccionar todo el sistema de freno de estacionamiento, incluyendo:

• Zapatas del freno de mano.
• Discos de freno con conjuntos de freno de mano integrados (cuando corresponda).
• Muelles de retorno.
• Ajustadores.
• Mecanismo ecualizador.
• Tubos guía.
• Herrajes de montaje.

Sustituir los componentes desgastados a la vez ayuda a garantizar un rendimiento de frenado uniforme y simplifica el ajuste.

¿Por qué elegir componentes de freno compatibles con el equipo original?

Los componentes de freno OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una larga vida útil para los modelos Porsche clásicos. Fabricado con materiales duraderos y procesos de fabricación de precisión, este cable de freno de mano restaura un funcionamiento suave y fiable del freno de estacionamiento, manteniendo la originalidad del sistema de frenado. Es la opción ideal para proyectos de restauración, mantenimiento rutinario y preventivo.

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90142455116

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Mango para palanca de freno de mano.

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-89 todos los modelos
Porsche 914 1970-76

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90142452101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Toma de freno de mano. Porsche 911/964/993/914



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 914 1970-76

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Diagrama ref no 12

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90142450800

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Parada de freno de mano.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagrama ref no 6

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90142450901

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Pasador de cojinete para palanca de calefacción.

Encajar:
Porsche 911 1965-74

Marcas:
Línea Klassic : productos OEM fabricados por el fabricante de equipos originales.
Porsche original - Producto original suministrado por Porsche

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Diagrama ref no 17

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90142451900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números