cover Piezas Porsche originales 90150473130

Junta de la tapa de la barra de torsión - sirve para el lado izquierdo o derecho
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Mantenga la integridad y la protección del sistema de suspensión de su Porsche clásico con esta junta de tapa de barra de torsión de ajuste original. Diseñada para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1986 equipados con la caja de cambios 915, esta junta se coloca entre la tapa de la barra de torsión y la carrocería del vehículo, creando un sello protector alrededor del área de acceso a la barra de torsión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 34

Aunque pequeña y a menudo pasada por alto, la junta de la tapa de la barra de torsión desempeña un papel importante al impedir que la humedad, la suciedad, los residuos de la carretera y los contaminantes entren en la zona de la carcasa de la barra de torsión. Al contribuir a un sellado adecuado de la tapa, ayuda a preservar a largo plazo los componentes de la suspensión y la estructura de la carrocería circundante.

Ideal para proyectos de restauración, revisiones de la suspensión y mantenimiento rutinario, reemplazar la junta cada vez que se retira la cubierta de la barra de torsión ayuda a mantener los niveles de protección y ajuste de fábrica.

¿Para qué sirve la junta de la tapa de la barra de torsión?

La junta de la tapa de la barra de torsión crea una barrera de sellado entre la tapa de la barra de torsión y la carrocería.

Sus funciones principales incluyen:

• Ayuda a prevenir la entrada de humedad.
• Reducción de la contaminación por suciedad y escombros
• Protección de los componentes de la barra de torsión
• Apoyo a la prevención de la corrosión
• Mejorar el ajuste de la cubierta
• Reducción de la retención de agua alrededor del área del tubo de torsión
• Mantener los estándares de sellado de fábrica.

La junta ayuda a garantizar que la zona de acceso a la barra de torsión permanezca protegida de la exposición ambiental.

¿Por qué fallan las juntas de la tapa de la barra de torsión?

Con el tiempo, los materiales de caucho, corcho o juntas se deterioran naturalmente debido a la edad y a las condiciones ambientales.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Endurecimiento relacionado con la edad
• Compresión a lo largo del tiempo
• Exposición a la humedad
• Ciclos de calor
• Daños durante la extracción
• Corrosión alrededor de las superficies de montaje
• Exposición ambiental a largo plazo
• Trabajos de restauración que requieren remoción

Una vez comprimida o dañada, la junta puede perder su capacidad de sellar eficazmente.

¿Cuándo se debe reemplazar la junta?

Siempre se debe inspeccionar la junta cuando se retire la tapa de la barra de torsión.

Se recomienda la sustitución cuando:

• Realizar reparaciones de suspensión
• Sustitución de las barras de torsión
• Realizar trabajos de restauración
• La junta presenta signos de agrietamiento.
• La junta se comprime o se aplana.
• Se observa entrada de agua
• Se observa corrosión alrededor de la cubierta.
• Falta la junta original.

Muchos especialistas de Porsche sustituyen automáticamente estas juntas durante los proyectos de reacondicionamiento de la suspensión.

Por qué es importante el reemplazo

Una junta desgastada o dañada puede permitir que la humedad y los contaminantes entren en la zona de la carcasa de la barra de torsión.

Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:

• Rendimiento de sellado mejorado
• Mejor protección contra la humedad
• Riesgo de corrosión reducido
• Protección de los componentes de la suspensión
• Mejora de la calidad de la restauración
• Ajuste correcto de la cubierta. Durabilidad a largo plazo.
• Restablecimiento de los estándares de fábrica

Sustituir la junta es una forma sencilla y económica de ayudar a preservar la estructura de la suspensión trasera de su Porsche clásico.

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Cubierta de inspección del varillaje de cambios del túnel central.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89

Diagrama de referencia n.º 17

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90150473130

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cubierta de inspección del varillaje de cambios del túnel central.
Esta tapa de inspección del varillaje de cambios del túnel central es un panel de acceso interior del túnel, compatible con el equipo original, que se instala sobre la abertura de inspección del varillaje/acoplador de cambios en el túnel central. Restaura el correcto ajuste de la tapa y ayuda a mantener la zona del túnel protegida y ordenada.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989

Diagrama de referencia n.° 17

Esta tapa de inspección OE Match está fabricada para replicar la pieza original de Porsche en tamaño, forma y ajuste. Se ubica en el túnel central y permite acceder a la zona de la varilla/acoplador de cambios para realizar tareas de mantenimiento o ajuste de la varilla de cambios.

Con el tiempo, la cubierta original puede agrietarse, deformarse, faltar o dañarse durante reparaciones anteriores. Reemplazarla ayuda a restaurar el acabado correcto de la abertura del túnel y evita la entrada de suciedad y residuos en la zona de conexión. Es un repuesto de instalación directa, ideal para mantenimiento, restauración o renovación de interiores.

Cierra la abertura de inspección del varillaje de cambios en el túnel central, al tiempo que permite un acceso rápido para inspección y ajuste cuando sea necesario.

Función:
• Cubre la abertura de acceso al varillaje de cambios/acoplador en el túnel central
• Ayuda a reducir la entrada de polvo y residuos en el área de conexión.
• Restaura un acabado limpio y correcto al punto de acceso del túnel interior.
• Para una instalación sencilla

Una cubierta dañada o faltante deja expuesta la abertura del túnel, lo que puede permitir la entrada de suciedad en la zona de conexión y dar un aspecto descuidado a la cabina. Reemplazarla restaura la cobertura adecuada y facilita y limpia la inspección y el ajuste de la conexión en el futuro.

Cuándo reemplazar:
• La cubierta está agrietada, deformada o rota.
• Falta después del trabajo de vinculación anterior
• Ajuste flojo o sellado deficiente alrededor de la abertura del túnel
• Durante la restauración interior o la renovación del túnel
• Al realizar el mantenimiento del varillaje/acoplador de cambios y la cubierta original está dañada

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90150473130

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Cubierta de inspección del varillaje de cambios del túnel central para calefacción/ventilación.



Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989

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Diagrama ref n° 12

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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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