Original Porsche Part Piezas Porsche originales 90151203620

Cierre para la parte inferior de la tapa trasera.
El pestillo OE Match para la parte inferior de la tapa trasera es un componente de bloqueo y retención de alta calidad, diseñado para asegurar la tapa del motor o la tapa del maletero en posición cerrada. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pestillo es una pieza fundamental del mecanismo de bloqueo de la tapa trasera, contribuyendo a un funcionamiento seguro y fiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref. No. 7A

Fabricado con materiales robustos y diseñado para resistir el uso repetido, las vibraciones y la exposición a la intemperie, el pestillo de la tapa trasera se acopla con precisión al mecanismo de cierre correspondiente. Esto ayuda a mantener la alineación correcta del panel y evita movimientos indeseados de la tapa trasera durante la conducción del vehículo.

Qué hace este producto:

• Asegura la tapa trasera en la posición cerrada.
• Forma parte del mecanismo de cierre y bloqueo de la tapa trasera.
• Evita la apertura accidental del portón trasero durante la conducción.
• Mantiene la correcta alineación y ajuste de los paneles.
• Reduce la vibración y el movimiento de la tapa trasera.
• Facilita el acceso seguro al motor o al compartimento de equipaje.
• Contribuye a la seguridad general del vehículo y a la integridad de la carrocería.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Dificultad para cerrar o enganchar la tapa trasera.
• La tapa trasera requiere una fuerza excesiva para asegurarla.
• Tapa trasera suelta o que hace ruido al conducir.
• Desalineación entre la tapa y la carrocería.
• Acoplamiento del pestillo inconsistente.
• Desgaste visible, corrosión o daños en el mecanismo de cierre.
• La tapa trasera se suelta inesperadamente.
• Movimiento excesivo de la tapa trasera al cerrarse.
• Fallo del mecanismo de cierre para sujetar la tapa de forma segura.

Por qué es importante la sustitución:

• El pestillo de la tapa trasera está sometido a un uso continuo, vibraciones, exposición a la intemperie y cargas mecánicas durante toda su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las superficies de contacto, la corrosión o los daños físicos pueden reducir su capacidad para sujetar la tapa trasera de forma segura.
• Un pestillo desgastado o defectuoso puede comprometer la seguridad y la alineación de la tapa trasera, provocando ruidos, desplazamiento de los paneles o dificultad para acceder al compartimento. En casos graves, un cierre inadecuado puede permitir que la tapa se abra inesperadamente, creando un importante peligro para la seguridad y aumentando el riesgo de daños al vehículo.
• Sustituir el pestillo de la tapa trasera desgastado restablece el correcto funcionamiento del cierre, garantiza una sujeción segura del panel y ayuda a mantener la alineación correcta de la carrocería. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a preservar la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151205201

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Bisagra de la tapa del maletero trasero DERECHA.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-77

Diagrama de referencia n.º 3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90151203620GRV

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Conjunto completo de cerradura de la tapa del motor trasero

Restaure la seguridad y el correcto funcionamiento de su Porsche clásico con este conjunto completo de cerradura para la tapa del motor trasero, idéntico al original, para el Porsche 911 (1965-1989). Fabricado según las especificaciones de fábrica, este conjunto completo proporciona un cierre fiable de la tapa del motor trasero, manteniendo la apariencia y el funcionamiento auténticos de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama de referencia n.º 14 y 19

Diseñado como reemplazo directo para mecanismos de cierre originales desgastados, dañados o corroídos, este conjunto OE Match garantiza que la tapa del motor cierre de forma segura, se alinee correctamente y se abra suavemente cuando sea necesario. Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, reparando daños por accidente o reemplazando un cierre desgastado, este conjunto completo ofrece un rendimiento confiable y un ajuste perfecto, como el de fábrica.

¿Para qué sirve el mecanismo de cierre de la tapa trasera del motor?

El conjunto de cierre de la tapa trasera del motor se encarga de asegurar la tapa del motor de forma segura, al tiempo que permite un fácil acceso al compartimento del motor.

Sus funciones principales incluyen:

• Bloquear la tapa trasera del motor de forma segura en la posición cerrada.
• Evitar la apertura accidental mientras se conduce.
• Mantener la correcta alineación entre la tapa del motor y la carrocería.
• Proporciona una liberación suave al accionarse.
• Ayuda a reducir la vibración y el movimiento de la tapa del motor.
• Proteger el compartimento del motor y su contenido.

Un mecanismo de cierre que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para el ajuste adecuado de la carrocería trasera.

¿Por qué falla el mecanismo de cierre de la tapa del motor?

Tras años de uso, el mecanismo de cierre queda expuesto a la humedad, las vibraciones y el funcionamiento repetido.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste del mecanismo de cierre.
• Corrosión que afecta a los componentes móviles.
• Muelles de retorno débiles o dañados.
• Desalineación causada por reparaciones anteriores.
• La suciedad y los escombros dificultan el movimiento.
• Desgaste general tras décadas de servicio.

Un mecanismo de cierre desgastado puede provocar una mala alineación, un funcionamiento difícil o que la tapa del motor no cierre de forma segura.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• La tapa del motor no cierra bien.
• El mecanismo de liberación se vuelve rígido o poco fiable.
• El pestillo muestra un desgaste o corrosión excesivos.
• La tapa del motor vibra al conducir.
• Finalización de trabajos de carrocería o restauración del panel trasero.
• Restaurar el vehículo a las especificaciones de fábrica.
• Sustitución de componentes originales dañados o incompletos.

Sustituir el conjunto completo de la cerradura ayuda a restablecer un funcionamiento fluido y una seguridad fiable de la tapa del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93051205999

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Tapa de motor en acero con orificio para luz de matrícula.



Se adapta a:
Porsche 911 SWB (distancia entre ejes corta) 2.0L 01/1963-11/1968

Números de referencia relacionados
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90151201023

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Bisagra de la tapa del maletero trasera, izquierda.
La bisagra izquierda de la tapa del maletero trasero OE MATCH es una bisagra de repuesto diseñada para sujetar, ubicar y guiar la tapa del maletero trasero o del motor durante su movimiento de apertura y cierre en vehículos Porsche compatibles.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref. N° 2

La bisagra constituye una conexión importante entre la tapa y la carrocería del vehículo. Un correcto estado de la bisagra es esencial para un funcionamiento suave, una alineación precisa de los paneles y un cierre uniforme. Una bisagra desgastada, doblada o corroída puede provocar que la tapa no se asiente correctamente, que sea difícil de accionar o que roce con la carrocería circundante.

Qué hace este producto:

La bisagra de la tapa del maletero proporciona la conexión pivotante que permite que la tapa trasera se abra y se cierre, manteniéndose correctamente ubicada con respecto a la carrocería del vehículo.

Al trabajar con la bisagra correspondiente y los herrajes de la tapa asociados, resulta útil:

• Sujeta la tapa trasera
• Proporcionar un punto de pivote controlado
• Guíe la tapa durante la apertura y el cierre.
• Mantenga el posicionamiento correcto del panel.
• Mantenga una separación uniforme entre los paneles de la carrocería.
• Ayuda a que la tapa se alinee correctamente con el pestillo.
• Evite el contacto innecesario con la carrocería circundante.
• Garantiza un funcionamiento suave y predecible de la tapa.

La geometría correcta de las bisagras es especialmente importante porque incluso un desgaste o una deformación relativamente pequeños pueden afectar la posición de la tapa.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las bisagras de la tapa trasera pueden deteriorarse con el tiempo, la corrosión, el uso repetido, los daños causados ​​por accidentes o la aplicación de una fuerza excesiva sobre la tapa.

Los síntomas comunes incluyen:

• La tapa trasera está demasiado alta o demasiado baja.
• Espacios desiguales entre los paneles. La tapa parece torcida o desalineada.
  
• Dificultad para abrir o cerrar la tapa.
• Tapa que requiere una fuerza excesiva para cerrarse
• Mala alineación con el pestillo
• Rigidez o bloqueo durante el movimiento
• Movimiento o holgura excesivos en la bisagra
• Chirridos o crujidos
• Corrosión visible
• Componentes de bisagra doblados o deformados
• Áreas de montaje agrietadas o dañadas
• La tapa roza contra la carrocería circundante.

Si la tapa ha sufrido daños por impacto previos, se debe inspeccionar la bisagra aunque el daño no sea evidente de inmediato.

Por qué es importante la sustitución:
Sustituir una bisagra de la tapa del maletero trasera que esté desgastada, doblada o corroída ayuda a restaurar el movimiento y la posición correctos de la tapa.

El reemplazo puede ayudar:

• Restablecer la apertura y el cierre suaves.
• Mejorar la alineación de la tapa trasera
• Restablecer la uniformidad de los espacios entre paneles.
• Mejorar el acoplamiento del pestillo
• Reduzca los movimientos no deseados
• Evite que la tapa roce con los paneles adyacentes.
• Reduzca la tensión en la bisagra opuesta.
• Proteja la pintura y la carrocería circundantes.
• Restaurar la apariencia exterior correcta

La correcta alineación de la tapa es especialmente importante en los vehículos clásicos, donde el ajuste de los paneles y la uniformidad de la línea de cierre contribuyen significativamente a la apariencia general.

Números de referencia relacionados
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91151203500

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Bisagra de la tapa del maletero trasero, DERECHA.
Bisagra del maletero trasero derecho (tapa del motor), diseñada como reemplazo directo de la pieza original de Porsche. Esta bisagra sujeta la tapa del maletero y permite que gire suavemente al abrirla y cerrarla. Mantiene la alineación correcta de la tapa, evitando espacios irregulares, atascamientos o tensiones en los paneles de la carrocería circundantes.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963 - 07/1989

Diagrama de referencia n.º 3

Instalada entre la carrocería y la tapa del maletero, la bisagra proporciona un movimiento controlado a la vez que soporta el peso de la tapa. Sus brazos y puntos de pivote de precisión garantizan un funcionamiento uniforme y una posición correcta, incluso bajo ciclos de calor repetidos y un uso regular.

Con el tiempo, las bisagras de la tapa del maletero trasero pueden desgastarse, doblarse o corroerse, lo que provoca una mala alineación de los paneles, dificultad para abrir o cerrar la tapa, o una carga desigual en la bisagra opuesta. Reemplazar una bisagra desgastada por una nueva restaura el correcto funcionamiento de la tapa, protege la carrocería circundante y conserva el ajuste y el acabado originales.

Cuándo reemplazar:
• La tapa del maletero trasero está desnivelada o desalineada
• La tapa se atasca, cruje o no se abre con suavidad.
• Corrosión visible, fatiga o deformación de la bisagra.
• Durante trabajos de restauración de carrocería o repintado
• Reemplazo de una bisagra original dañada o agarrotada

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90151203620GRV

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Bisagra de tapa de motor RSR. Fabricada en acero inoxidable de alta calidad con fijaciones de acero inoxidable.
Reemplazo para 91151203500, 90151203620GRV.

Se vende por par.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989

Diagrama ref. n.° 2 y 3

Números de referencia relacionados
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90151203699

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Cierre para portón trasero.



Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-89
Porsche 964 1989-94

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7A

Números de referencia relacionados
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90151205201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bisagras de tapa de maletero trasero de palanquilla: ajustables.

Se adapta a:
Porsche 911/912/930, años 1965 a 1989

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