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Original Porsche Part Piezas Porsche originales 90157206330
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Silenciador de línea de ventilación para calefacción auxiliar
Mantenga el correcto funcionamiento y la sofisticación del sistema de calefacción de su Porsche clásico con este silenciador de línea de ventilación OE Match para el sistema de calefacción auxiliar. Diseñado para reemplazar el componente original instalado en los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire, esta pieza de fabricación precisa ayuda a reducir el ruido del flujo de aire dentro del circuito de ventilación de la calefacción, al tiempo que garantiza el funcionamiento eficiente del sistema de calefacción auxiliar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama ref. n.º 40
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este silenciador de la línea de ventilación ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, la renovación del sistema de calefacción o el mantenimiento preventivo. Dado que muchos componentes originales se han vuelto quebradizos, corroídos o dañados tras décadas de uso, la sustitución de esta pieza, a menudo olvidada, ayuda a recuperar el funcionamiento suave y silencioso del sistema de calefacción y ventilación.
Tanto si está llevando a cabo una restauración de concurso como si simplemente está renovando el sistema de calefacción de su Porsche, este componente OE Match ofrece la calidad y el ajuste que se esperan de los modelos clásicos refrigerados por aire.
¿Para qué sirve el silenciador de la línea de ventilación de calefacción auxiliar?
El silenciador de la línea de ventilación forma parte del sistema auxiliar de calefacción y ventilación.
Su propósito es:
- Reduzca el flujo de aire y el ruido de inducción dentro del sistema de calefacción.
- Flujo de aire uniforme a través del conducto de ventilación.
- Ayudar a mantener un funcionamiento eficiente del calentador.
- Reduzca la resonancia no deseada del circuito de ventilación.
- Contribuye a crear un ambiente de cabina más silencioso y refinado.
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de calefacción auxiliar.
Aunque compacto, este componente desempeña un papel importante en el mantenimiento de las características originales del sistema de calefacción de Porsche.
¿Por qué reemplazar el silenciador de la línea de ventilación?
Años de exposición al calor, la humedad, las vibraciones y los contaminantes del compartimento del motor pueden provocar el deterioro del silenciador original del sistema de ventilación.
Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:
- Corrosión.
- Deterioro interno.
- Daños físicos.
- Obstrucciones que restringen el flujo de aire.
- Desgaste propio de la edad.
- Renovación del sistema de calefacción.
- Proyectos de restauración.
- Faltan componentes originales.
La sustitución de los componentes de calefacción desgastados ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia y el buen funcionamiento del sistema de ventilación.
Síntomas de un silenciador con línea de ventilación desgastada o dañada
Algunos indicios de que el componente puede necesitar ser reemplazado son:
- Aumento del flujo de aire o del ruido de inducción del sistema de calefacción.
- Eficiencia reducida del calentador.
- Flujo de aire restringido.
- Ruido o vibración dentro del conducto de ventilación.
- Corrosión o daños visibles.
- Faltan componentes del sistema de calefacción.
- Rendimiento deficiente del sistema de calefacción en general.
Sustituir el silenciador de la línea de ventilación ayuda a restablecer las características adecuadas del flujo de aire y contribuye a un funcionamiento más silencioso del calentador.
Beneficios
- Restaura el funcionamiento silencioso del calentador.
- Ayuda a mantener un flujo de aire correcto.
- Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción auxiliar.
- Sustituye los componentes originales desgastados o corroídos.
- Mejora el refinamiento general.
- Instalación sencilla y directa.
- Durabilidad prolongada.
¿Por qué elegir componentes de calefacción compatibles con equipo original?
Los componentes de calefacción y ventilación OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una larga vida útil para los modelos Porsche clásicos. Diseñado con materiales de alta calidad y procesos de fabricación de precisión, este silenciador de la línea de ventilación restaura el funcionamiento original del sistema de calefacción auxiliar, conservando el carácter auténtico de su Porsche refrigerado por aire. Es una excelente opción para especialistas en restauración y entusiastas que buscan mantener tanto el confort como la originalidad.
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90157206130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a izquierda y derecha.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
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90157202121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Números OE Porsche: 90157204122, 90157204222, 99970204050.
Se adapta a:
Porsche 911/912 (1965-68)
Diagrama ref. n.° 22 y 23
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PP221D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Diagrama ref. n.° 22 y 23
Números de referencia relacionados
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90157204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 08/1968 a 07/1971
Porsche 912 - 08/1968 a 02/1970
Diagrama ref. n.º 14 y 16
Juego de tubos de calefacción que se instalan en los largueros traseros. Compatible con 91150101146GRV/1 y 91150101246GRV/1.
Nuestra nueva tubería de calefacción permite restablecer la conexión desde la válvula de calefacción en el compartimento del motor hasta la parte delantera del coche. Esta tubería discurre por el interior del larguero de refuerzo a ambos lados del coche, a través de los umbrales, y suele ser una pieza difícil de fabricar.
Las nuevas piezas DANSK le ahorran un tiempo de fabricación significativo y garantizan que su reparación y restauración sean más rápidas y de acuerdo con las especificaciones originales.
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90157202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a la izquierda y a la derecha
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1969
Porsche 912 - 1965 a 1969
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90157202121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Este tubo calefactor es un reemplazo directo para los primeros modelos Porsche 911/912 refrigerados por aire. Diseñado para alojarse dentro del larguero/chasis, este conjunto de dos tubos dirige el aire caliente desde los intercambiadores de calor del motor a través del chasis hasta el sistema de calefacción interior.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref No 14 y 16
Qué hace este producto:
- Dirigen el aire caliente desde las salidas del calentador del motor a través de los largueros del bastidor longitudinal/balancín interior del vehículo hacia el sistema de calefacción de la cabina delantera.
- Dentro del umbral/estructura longitudinal, forman parte del recorrido de aire que transporta aire calentado (generado por los intercambiadores de calor del motor) hacia los conductos de ventilación de la cabina, debajo del tablero.
- Una vez que el aire caliente llega al área de la caja del calentador delantero, continúa a través de otras mangueras y aletas hasta las rejillas de ventilación, los espacios para los pies y los desempañadores del parabrisas.
Síntomas de desgaste o falla:
- Incluso con la calefacción encendida, entrará poco o nada de aire caliente a la cabina porque el tubo está oxidado, tiene fugas o está bloqueado .
- Un lado del automóvil puede tener aire más caliente que el otro si solo un tubo está dañado (izquierdo o derecho).
- Si el tubo está aplastado, colapsado o corroído internamente , se puede restringir el flujo de aire, lo que provoca una salida débil del soplador/calentador.
- Los tubos defectuosos pueden contribuir a la acumulación de humedad dentro del conducto longitudinal , lo que puede provocar olores a humedad y acelerar la corrosión en la estructura circundante.
- Dado que estos tubos ayudan a enviar aire caliente hacia adelante, la falla a menudo se manifiesta como un rendimiento deficiente del desempañador del parabrisas , especialmente en climas fríos o húmedos.
- Reemplazar un tubo de calefacción defectuoso garantiza que la cabina reciba el aire acondicionado previsto, lo que mejora la comodidad y la seguridad del conductor en climas fríos.
- El óxido y el deterioro en el interior del larguero del chasis pueden agravarse con el tiempo. Un tubo dañado puede permitir que la humedad y la corrosión se propaguen , dañando los componentes circundantes.
- En las restauraciones de automóviles clásicos, mantener sistemas como los conductos de calefacción correctos y completos ayuda a preservar la autenticidad y el valor , algo especialmente importante con los Porsches antiguos.
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90157202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)